Panda multiair a metano: ci sono particolari controindicazioni?

Aperto da MarzulLaurus, Maggio 16, 2015, 12:53:17

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Azioni

MarzulLaurus

#60
Maggio 22, 2015, 16:30:45
Proposta... la trova orrenda e, onestamente, pure io....
Poi il posto guida sembra quello dell'enterprise... nah...

tappo

#61
Maggio 22, 2015, 18:13:51
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 22, 2015, 16:30:45
Proposta... la trova orrenda e, onestamente, pure io....
Poi il posto guida sembra quello dell'enterprise... nah...

Però va benissimo come auto  ;)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Phormula

#62
Maggio 22, 2015, 20:20:32
Dopo quello che sento dire dell'ibrido dai tassisti, confesso che ci sto pensando. C'è stato chi, pur di liberarsi del Diesel ha comprato la Prius usata con 200 mila km e ne ha fatti il doppio.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

tappo

#63
Maggio 22, 2015, 20:25:20
Citazione di: Phormula il Maggio 22, 2015, 20:20:32
Dopo quello che sento dire dell'ibrido dai tassisti, confesso che ci sto pensando. C'è stato chi, pur di liberarsi del Diesel ha comprato la Prius usata con 200 mila km e ne ha fatti il doppio.

Io ho venduto la prius ad un tassista di Roma, la mia aveva circa 90.000 km e non ho mai avuto un problema....C'è un mio amico che è a quota 160.000 km e fino ad adesso, oltre al tagliando, nessun problema (ha ancora le pastiglie originali ai freni!!!!!)
Ieri sono venuti i "soliti" americani (quelli che venivano da me per il noleggio perchè ero l'unico in zona ad avere la prius) e quando mi sono presentato con la Giulietta non l'hanno voluta....
Meno male che c'era il nipote con loro e siamo riusciti a convincerli a prenderla... Naturalmente guiderà il nipote perchè la Giulietta è manuale  ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Phormula

#64
Maggio 22, 2015, 20:52:34
Io ho trovato tassisti milanesi che hanno passato i 500 mila, uno mi ha detto di averla appena cambiata dopo 800 mila.
Tutti mi hanno confermato che in città le pastiglie durano almeno 100 mila km e che in un anno se hai 2-3 giorni di fermo macchina è tanto, a volte meno di uno.
A tenermi indietro è che non so quanto regge le fermate di 2-3 settimane, non vorrei trovarmi con la batteria ausiliaria a zero. Quella dell'ibrido regge mesi di fermo senza problemi.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

MarzulLaurus

#65
Maggio 22, 2015, 21:04:05
Anche a me convince Toyota e ibrido, ma la Yaris è troppo brutta.... prenderei la prius...

&re@

#66
Maggio 22, 2015, 22:31:51
Citazione di: Phormula il Maggio 22, 2015, 20:52:34
A tenermi indietro è che non so quanto regge le fermate di 2-3 settimane, non vorrei trovarmi con la batteria ausiliaria a zero.
Beh ma si potrà pure usare un mantenitore, no? Non è una normale batteria a 12V?

tappo

#67
Maggio 23, 2015, 07:38:40
Citazione di: Phormula il Maggio 22, 2015, 20:52:34

A tenermi indietro è che non so quanto regge le fermate di 2-3 settimane, non vorrei trovarmi con la batteria ausiliaria a zero. Quella dell'ibrido regge mesi di fermo senza problemi.

mantiene, te lo posso assicurare.. la mia stava ferrma anche più di un mese e non ha mai avuto problemi di batterie  ;)

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 22, 2015, 21:04:05
Anche a me convince Toyota e ibrido, ma la Yaris è troppo brutta.... prenderei la prius...

Quando abbiamo preso la yaris in casa non piaceva a nessuno... adesso che ho deciso di venderla nessuno se ne vuole separare (e infatti molto probabilmente la terremo ancora un annetto)  ;)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Phormula

#68
Maggio 23, 2015, 09:19:36
Infatti devo iscrivermi al forum del tramp per capire bene se può rappresentare la quadratura del cerchio per i miei usi.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

TonyH

#69
Maggio 23, 2015, 09:38:51
Citazione di: &re@ il Maggio 22, 2015, 22:31:51
Non è una normale batteria a 12V?

Si, di capacità ridotta.

Il problema della scarica completa (e di conseguente fermo macchina) ha afflitto le Auris ibride Lounge.

Perché per un problema elettrico il tasto dell'hazard non si disattivava e mandava a zero la batteria 12V
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Phormula

#70
Maggio 23, 2015, 10:20:27
Io avevo letto che se si prevede di tenere la macchina ferma a lungo, bisogna disattivare il sistema keyless, che è quello che assorbe più energia elettrica a vettura spenta.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

tappo

#71
Maggio 23, 2015, 13:05:57
Citazione di: Phormula il Maggio 23, 2015, 09:19:36
Infatti devo iscrivermi al forum del tramp per capire bene se può rappresentare la quadratura del cerchio per i miei usi.

che uso dovresti farne??!!
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Phormula

#72
Maggio 23, 2015, 13:31:16
Uso la macchina poco e in maniera intermittente. Nel senso che la tengo ferma 2-3 settimane e poi capita che faccio 1000 km in un weekend.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

&re@

#73
Maggio 23, 2015, 14:11:52
Se lo chiedi al Tramp, ti dirà che è perfetta per qualunque uso :P
Puoi fare a meno di chiederglielo e andarla direttamente a comprare ;D

tappo

#74
Maggio 23, 2015, 16:08:28
Citazione di: &re@ il Maggio 23, 2015, 14:11:52
Se lo chiedi al Tramp, ti dirà che è perfetta per qualunque uso :P
Puoi fare a meno di chiederglielo e andarla direttamente a comprare ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Io con la Prius ho notato che l'uso migliore è in città e in Statale attorno agli 80 km/h... L'autostrada non è il suo forte, anche se il consumo non va mai oltre i 5 litri x 100 km..
Poi dipende molto dal piede di chi guida...
Il fatto di tenerla ferma 2 settimane o 3 settimane non incide minimamente sulle batterie, come ti ho già detto la mia restava ferma anche per più di 1 mese
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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