ilPistone.com

Citazione di: mauring il Maggio 22, 2015, 10:58:27
Ma indicativamente, le velocità che range hanno ?

Da 70 km/h a 140 ?  (ho buttato due dati a caso)

40-150 circa. Sul bagnato facevo praticamente tutta la pista in 3a a parte il rettilineo, ma la mia mappa col vtec a 4000 mi permetteva di avere quasi 5000 giri di range di utilizzo. Su asciutto mettevo 3 volte la 4a e una la seconda (nella curva stretta dopo il ferro) per il resto tutto in 3a

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 11:16:40
40-150 circa. Sul bagnato facevo praticamente tutta la pista in 3a a parte il rettilineo, ma la mia mappa col vtec a 4000 mi permetteva di avere quasi 5000 giri di range di utilizzo. Su asciutto mettevo 3 volte la 4a e una la seconda (nella curva stretta dopo il ferro) per il resto tutto in 3a

io seconda per tutte le curve, solo S veloce in terza
l'unica in cui posso tenere la terza è quella a sinistra dopo la S veloce...ma esco troppo sotto di giri

Citazione di: Raven il Maggio 22, 2015, 11:23:53
io seconda per tutte le curve, solo S veloce in terza
l'unica in cui posso tenere la terza è quella a sinistra dopo la S veloce...ma esco troppo sotto di giri

finchè non ti decidi a mapparla...

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 11:16:40
40-150 circa. Sul bagnato facevo praticamente tutta la pista in 3a a parte il rettilineo, ma la mia mappa col vtec a 4000 mi permetteva di avere quasi 5000 giri di range di utilizzo. Su asciutto mettevo 3 volte la 4a e una la seconda (nella curva stretta dopo il ferro) per il resto tutto in 3a

In effetti dal filmato sembra riprendere molto bene anche da regimi relativamente bassi.

Tanto che in qualche curva mi domandavo perché non scalavi, ma poi vedevo che il tiro in effetti c'era anche in terza. 

Citazione di: mauring il Maggio 22, 2015, 11:42:15
In effetti dal filmato sembra riprendere molto bene anche da regimi relativamente bassi.

Tanto che in qualche curva mi domandavo perché non scalavi, ma poi vedevo che il tiro in effetti c'era anche in terza. 

ha una mappa meravigliosa, tutti quelli che ci salgono restano stupiti. A 4300 giri cambia la fasatura e spinge fino a circa 9000 con quasi 5000 giri di range di utilizzo pieno in tutte le marce...e comunque anche sotto non è vuota come si pensa. Peccato la trazione dalla parte sbagliata, ma quel motore su una Lotus deve essere qualcosa di fenomenale

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 11:36:42
finchè non ti decidi a mapparla...

prima c'è altro....

Uscite anche le foto del paddock

https://www.flickr.com/photos/lotus-drivers/sets/72157653238416302

queste è meglio che me le mandi in privato se mai dovessi esserci....

Citazione di: Raven il Maggio 22, 2015, 18:00:55
queste è meglio che me le mandi in privato se mai dovessi esserci....

Niente foto delle strappone...

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 11:45:47
ha una mappa meravigliosa, tutti quelli che ci salgono restano stupiti. A 4300 giri cambia la fasatura e spinge fino a circa 9000 con quasi 5000 giri di range di utilizzo pieno in tutte le marce...e comunque anche sotto non è vuota come si pensa. Peccato la trazione dalla parte sbagliata, ma quel motore su una Lotus deve essere qualcosa di fenomenale

Un range esteso di utilizzo è una manna anche per frizione e cambio, perchè li usi molto meno.

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 19:39:19
Niente foto delle strappone...

Citazione di: Homer il Maggio 22, 2015, 11:45:47
ha una mappa meravigliosa, tutti quelli che ci salgono restano stupiti. A 4300 giri cambia la fasatura e spinge fino a circa 9000 con quasi 5000 giri di range di utilizzo pieno in tutte le marce...e comunque anche sotto non è vuota come si pensa. Peccato la trazione dalla parte sbagliata, ma quel motore su una Lotus deve essere qualcosa di fenomenale

intervengo ora direi ben più che tardi,anzi decisamente troppo tardi!  perchè dopo la pistata di fatto son partito per barcellona si il tuo motore mi ha stupito come vtec,prendere da 4000 e spingere forte a quel modo fino a 9000 non l'avevo mai visto fare...ma non sono così sicuro che tenere la terza convenisse sempre,nella variante lenta sicuramente avrei scalato e forse anche al tornantino,stando da passeggero sentivo che non era vuota,ma il tiro dopo i 7000 si rinforza parecchio e alle volte,più spinta cambia proprio la dinamica del mezzo in uscita e fa chiudere la curva(se non si fa pattinare)...son curioso di vederla gommata bene,cambierà drasticamente comportamento,marcia da usare ecc speriamo nel 2016!