ilPistone.com

No, se hai la predisposizione tom tom....hai la predisposizione tom tom 

ovvero lo spazio per il supporto alimentato.

Come Tom Tom sono compatibili i Go X50....anche se io consiglio caldamente spendere qualcosetta (ma nemmeno troppo) per comprare un Tom Tom Live 2 su ebay....perchè essendo il suo ha molte più funzioni...diventa quasi come gli schermi in plancia della concorrenza (gli manca solo lo streaming via bluetooth per essere perfetto)

http://www.ebay.it/itm/Blue-Me-Tom-tom-2-Live-Originale-Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-Abarth-NUOVO-/111620376022?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item19fd17c5d6

Citazione di: Phormula il Maggio 11, 2015, 17:22:14
No, ma mi ricordo un amico, che di mestiere faceva il rappresentante di oli per la Shell.
Dovendo fare il tagliando, diede le tanichette di Helix all'officina chiedendogli che gli mettessero quell'olio e che tanto lo avrebbe cambiato ogni anno, visto che lo aveva gratis.
L'officina scrisse sul libretto dei tagliandi che non si prendeva la responsabilità per eventuali danni al motore perché era stato usato un olio non longlife.

E perché se devi fare il rabbocco, ti dicono quali usare, sul libretto u&s, se non trovi i Long Life?

Se rabbocchi con più di mezzo litro di olio a specifiche VW ma non longlife devi anticipare il tagliando, è scritto nel manuale.

Citazione di: Phormula il Maggio 11, 2015, 17:45:03
Se rabbocchi con più di mezzo litro di olio a specifiche VW ma non longlife devi anticipare il tagliando, è scritto nel manuale.

Quindi olii normali esistono e si possono utilizzare ... non farai 30'000 o due anni, ne farai meno e un anno ... cvd

Devono comunque essere a specifica.
Vanno cambiati ogni 15 mila km o 1 anno.

Citazione di: Phormula il Maggio 11, 2015, 17:51:50
Devono comunque essere a specifica.
Vanno cambiati ogni 15 mila km o 1 anno.

Come tutte le Case automobilistiche ... quindi è possibile avere olio a specifica non Long Life ... che sia Sint, Castrol, Shell, Mobil, o della Canistracci Oil (vista che è tornata in auge ... mi hai spinto alla ricerca, Beppe )

Quel motore è lo stesso della ns. Panda, cambia l'olio ogni 2 anni / 20k km (quindi long life).
Non ricordo il costo, ma non mi pareva un'esagerazione... senz'altro meno di 2 cambi con lo "short life"...

Sostituta delle Twingo?

Sul sistema di infotainment non dico nulla perché a malapena so usare un PC, ma sul motore dico che è meglio attenersi al manuale di uso e manutenzione (in italiano su internet si trova, o puoi vedere in qualche sfascio, dovrebbe valere pure quello della berlina e delle Panda 169 Euro 5 riguardo al motore), anche perché essendo l'immortale e robusto FIRE, costano poco e non richiedono eccessiva manualità.

Citazione di: bluspazioprofondo il Maggio 13, 2015, 13:43:00
Sostituta delle Twingo?

Sul sistema di infotainment non dico nulla perché a malapena so usare un PC, ma sul motore dico che è meglio attenersi al manuale di uso e manutenzione (in italiano su internet si trova, o puoi vedere in qualche sfascio, dovrebbe valere pure quello della berlina e delle Panda 169 Euro 5 riguardo al motore), anche perché essendo l'immortale e robusto FIRE, costano poco e non richiedono eccessiva manualità.

yes

riuscito a trasformare in italiano il blue and me 2 , proverò ad aggiornarlo ora.

ma in pratica cosa fà?? ti legge i messeggini e ha ricerc vocale??  Direi inutile.

Che dire l'auto ha 500 km , divertente che è cabrio, il 69cv non và e ne non ha coppia , belline le finiture della versione di punta lounge plus.

13 sacchi son 13 per una pandina rivestita, ma se penso che di listino veniva 17/18 

col senno di poi potevo prendere un abarth, cosi non mi ricompravo una sportiva 

Se non devi andare in pista una abarth cabrio è ideale

Citazione di: Homer il Maggio 18, 2015, 10:27:54
Se non devi andare in pista una abarth cabrio è ideale

Forse forse preferirei la Twinair 105cv.

Già così e con i 16" torce...torce tanto ed è rigida.
Con i 17", un assetto più rigido e più motore ho paura che diventi troppo poco gradevole

Citazione di: TonyH il Maggio 18, 2015, 10:36:31
Forse forse preferirei la Twinair 105cv.

Già così e con i 16" torce...torce tanto ed è rigida.
Con i 17", un assetto più rigido e più motore ho paura che diventi troppo poco gradevole

5k in più della nostra che è full optional

http://ww3.autoscout24.it/classified/270478446?asrc=st|as

Citazione di: TonyH il Maggio 18, 2015, 10:36:31
Già così e con i 16" torce...torce tanto ed è rigida.

confermo. Non vorrei esagerare, ma mi sa che è rigida quanto la Abarth, quantomeno a livello di sensazioni.

eccoci qui , 800km al tachimetro e un ponte lungo passato kebrio 

Che dire sfiziosetta, il cabrio è ganzo sopratutto perchè decidi tu quando fermare la capotta (e quindi regoli l'apertura).

esteticamente è piacevole bianca (un bianco che in italia non c'è sulla 500c credo si chiami neve pastello) e tetto rosso.

full optional lounge plus (sensori un pò inutili dato che suonano sempre.. , interni simil pelle belli)

Il cambio messo li è molto comodo, con la manovrabilità buona, solo un pò grezza la plastica del pomello cambio , meritava qualcosa di più.
Idem la plastica dell'alzacristallo modesta per un auto che costerebbe 16k nuova 
Invece per contrappasso mi piacciono i poggiatesta in plastica mordiba, un bel esempio di industrial design a prezzo.

Bagagliaio piccolo e sorpratutto con imbocco piccolo, infilarci un passeggino è un impresa e serve un modello giusto.

Motore è il solito fire qui €6 da 69cv, bel polmone in ripresa, fatica sempre , và bene in velocità e se la si guida proprio senza la minima velleità.
consumi ancora presto per giudicare , ho visto sul cdb un 6,8 lt/100 km di media.

La radio è antiquata e miserina , e il blue and me devo ancora capire a cosa serve!!

Altra cosa inconcepibile è la regolazione del sedile guidatore, non sò perchè ma si regola solo la seduta con un sistema macchiavellico a dir poco!!