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premessa sono stato su tutte le vetture in oggetto per almeno 500 km da passeggero

audi a4 vs a6 2.0tdi
bmw serie 3  vs bmw 520d
mb c (serie vecchia)   mb serie E 220cdi nuova nuova

Ebbene non ho capito quale sia il vantaggio di passare tra una D ed una E se si parla di contenuti.

Detto delle dimensioni, effettivamente tutte le E hanno più spazio delle omologhe , sensazioni diverse non ne h avuto eccetto su Bmw, dove la scarsa qualità (non me ne voglia miffune) di sr3 è molto superata dalla consistente prova di sr 5 (solo i sedili valgono i 8k in più) ma su

audi e soprattutto mercedes (a proposito deluso da e) non ho trovato differenza che giustifichi l'ampio sovrapprezzo....

In definitiva su bmw trovo giustificazione anche a livello di finiture (sedili comodissimi)  etc etc sulle altre no.

Citazione di: dogui il Maggio 04, 2015, 17:01:28
premessa sono stato su tutte le vetture in oggetto per almeno 500 km da passeggero

audi a4 vs a6 2.0tdi
bmw serie 3  vs bmw 520d
mb c (serie vecchia)   mb serie E 220cdi nuova nuova

Ebbene non ho capito quale sia il vantaggio di passare tra una D ed una E se si parla di contenuti.

Detto delle dimensioni, effettivamente tutte le E hanno più spazio delle omologhe , sensazioni diverse non ne h avuto eccetto su Bmw, dove la scarsa qualità (non me ne voglia miffune) di sr3 è molto superata dalla consistente prova di sr 5 (solo i sedili valgono i 8k in più) ma su

audi e soprattutto mercedes (a proposito deluso da e) non ho trovato differenza che giustifichi l'ampio sovrapprezzo....

In definitiva su bmw trovo giustificazione anche a livello di finiture (sedili comodissimi)  etc etc sulle altre no.

Per mia esperienza generale (un po' tutti i marchi)

- Spazio (ovviamente)

- Selleria piu' grande/comoda

- Sensazione generale di maggior "consistenza" su strada, guidi un'auto piu' grossa che ti da una feeling di maggiore solidita.

- Rumorosita'.

I gadgets tra le 2 classi sono in pratica sullo stesso livello.

Citazione di: saturn_v il Maggio 04, 2015, 17:12:49

Per mia esperienza generale (un po' tutti i marchi)

- Spazio (ovviamente)

- Selleria piu' grande/comoda

- Sensazione generale di maggior "consistenza" su strada, guidi un'auto piu' grossa che ti da una feeling di maggiore solidita.

- Rumorosita'.

I gadgets tra le 2 classi sono in pratica sullo stesso livello.

Io per queste (eccetto bmw) dico solo spazio

Bmw sedili di qualità nettamente superiore.

nvh molto simili tutti (tranne la solita bmw dove sr5 svetta)

ho avuto per 7 Mesi una A6 Nuova, dopo di chè sono passato a BMW serie 3.
Oltre lo spazio, la sensazione di guida è nettamente diversa,
Audi era un salotto ma non trasmetteva nulla come sensazioni ( come navi e interni è nettamente superiore alla A4)
BMW offre nettamente più feeling e sensazione di guida.

Citazione di: Mifune il Maggio 04, 2015, 17:29:15
ho avuto per 7 Mesi una A6 Nuova, dopo di chè sono passato a BMW serie 3.
Oltre lo spazio, la sensazione di guida è nettamente diversa,
Audi era un salotto ma non trasmetteva nulla come sensazioni ( come navi e interni è nettamente superiore alla A4)
BMW offre nettamente più feeling e sensazione di guida.

secco li vale un a6 gli oltre 13 k di differenza vs a4??

Citazione di: dogui il Maggio 04, 2015, 18:40:27
secco li vale un a6 gli oltre 13 k di differenza vs a4??

Qui la differenza (base vs. base) e' di 10k e la A6 li vale.

La A7 non vale (per me) il gap richiesto rispetto ad A6.

Citazione di: dogui il Maggio 04, 2015, 18:40:27
secco li vale un a6 gli oltre 13 k di differenza vs a4??

Della a6 avevo l'allestimento business plus e sono convinto che si sentiva e vedeva la differenza

Citazione di: saturn_v il Maggio 04, 2015, 18:58:25
Qui la differenza (base vs. base) e' di 10k e la A6 li vale.

La A7 non vale (per me) il gap richiesto rispetto ad A6.

Bisognerebbe vedere come sono equipaggiate le due versioni ... perché gli 8'650 frs di differenza tra le 2 3.0 TDI quattro da 218 CV si riducono a 2'870 frs per il semplice fatto che su A7 c'è più bonus Euro rispetto alla A6 berlina (2'490.- frs di differenza), ci sono i fari LED di serie (2'040.- frs per A6) e i cerchi da 18" con 255/45 8.5 J (1'250.- frs per A6, presi i più economici, ma con i 245, visto che i 18" della A7 non sono proprio da urlo) ... e non sono andato più a fondo, differenze ce ne saranno ancora. È un po' la differenza tra A4 berlina e A5 SB, anche se A5 SB ha più baule della berlina ... quasi come la Avant.

Chiaro, magari il mercato USA è differente ...

Citazione di: ChB il Maggio 05, 2015, 09:05:39

Chiaro, magari il mercato USA è differente ...

Infatti

Comunque per me alla fine, la differenza nel prezzo tra A6 ed A7 e' giustificata semplicemente dal fatto che la A6 non mi piace, la trovo scialba esteticmente e non la comprerei mai mentra la A7 mi sconfinfera parecchio