TB invece del solito TD

Aperto da MRC, Febbraio 23, 2015, 16:14:14

MRC

e comunque tutti quelli con cui parlo mi dicono che per 10-12.000 km all'anno devo fare ASSOLUTAMENTE il benzina, mentre gli unici 2 a favore del diesel paiono essere il Dogui (con lo spompo 120cv) e il venditore del concessionario.

perchè?
hanno più margine sulle diesel?

Phormula

E' comodo, ma se devi partire in salita su neve o ghiaccio, come il freno a mano elettrico che è on/off, può essere controproducente.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

TonyH

Citazione di: MRC il Marzo 25, 2015, 09:39:48
a parte la storia del 120cv... ma l'optional assistenza alla partenza cos'è? ;D

Visti i 120cv sarà un tizio che ti spinge aiutandoti a partire   ;D
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

niu

Citazione di: Phormula il Marzo 25, 2015, 09:50:46
E' comodo, ma se devi partire in salita su neve o ghiaccio, come il freno a mano elettrico che è on/off, può essere controproducente.

infatti ha il tasto di disinserimento ....

Marco ti pongo una domanda:

perchè te lo consiglaino gli unici che hanno esperienza su questo mezzo??
Io ci ho fatto 300000 km su B8!!!

Ma fidAti pure degli altri che ti volevano far prendere un elise!!!  ;D ;D ;D

MRC

il venditore audi dubito abbia la minima esperienza su questo mezzo

io 300.000 km li farei in +/- 30 anni ::)

niu

Citazione di: MRC il Marzo 25, 2015, 09:54:50
il venditore audi dubito abbia la minima esperienza su questo mezzo

io 300.000 km li farei in +/- 30 anni ::)

dogui's a4 B8 story

Io fui il primo della mia città a ordinare l'a4 b8 avant a marzo 2008... la ricevetti in occasione di un party di lancio nel maggio 2008.

a4 b8 avant 143cv eu4 my09    advanced + bt  grigio chiaro      fatti 150000km con qualche guaio di gioventu dettato dal fatto che era uno tra i primi esemplari... tutti i pezzi rotti furono aggiornati dalla casa neli anni successivi..
fece 150000km   , 2 faro xeno bruciato , volano rotto a 90k km , alcune volte la chiave dava contatto e apparivano scritte sul cdb, spegnevi e riaccendeva e spariva

a4 b8 avant 120cv eu5 my 2012   fatti 150000 km nessun guasto ad ora

mauring

Citazione di: &re@ il Marzo 25, 2015, 09:46:56
Scusa rispondevo al Dogui, mi riferivo al fatto che "preservi la frizione"... ok è comodo, ma se non sei proprio un cagnaccio, non è che devasti la frizione per qualche partenza in salita ;)

Senza contare che se hai un buon cambio automatico delle partenze in salita te ne fotti alla grande.

Mifune

per quel chilometraggio mi chiedo come mai ancora non sei andato a staccare l'ordine in favore del benzina.
Per ovvie ragioni io uso diesel, ma potessi scegliere non avrei dubbi....il tutto ovviamente accoppiato ad un automatico.
"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"

niu

a me il benzina su paciose segmento D proprio non lo capisco.... poi turbo e basso cilindrata...

MRC

Citazione di: Mifune il Marzo 25, 2015, 11:43:17
per quel chilometraggio mi chiedo come mai ancora non sei andato a staccare l'ordine in favore del benzina.
Per ovvie ragioni io uso diesel, ma potessi scegliere non avrei dubbi....il tutto ovviamente accoppiato ad un automatico.


il buon automatico in questo caso non esiste in quanto è disponibile o manuale o multitronic e anche il mio vicino non ricomprerebbe mai il multitronic che gli sta dando rogne a non finire (A4 di 3 anni presa nuova)

Quindi la scelta e tra manuale o manuale

Emi

chb

madonna mia se sei pesante, ma nella vita reale sei cosi oppure qui scarichi le frustrazioni che accumuli?
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Mifune

Citazione di: dogui il Marzo 25, 2015, 11:46:17
a me il benzina su paciose segmento D proprio non lo capisco.... poi turbo e basso cilindrata...

Scusa vai oltre confine, Svizzera e Germania e che già cambia il discorso segmento D benzina VS Diesel

Ovvio che chi l'auto la usa per lavoro quindi sopra i 30k annui il discorso cambia, ma se uno fa pochi km che senso ha?

peccato solo che non sia accoppiato ad un buon automatico...ecco trovo più assurdo un segmento D senza automatico rispetto a Segmento D benzina...
"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"

Neo (Mr. Anderson)


Io il cambio automatico lo vedo più da Diesel che da Benzina.
il benzina ha dalla sua un allungo maggiore, un range di coppia più ampio e ti fa usare molto meno il cambio.

Sinceramente... Se devi prenderla automatica, quasi quasi vale prenderla diesel...
ma visto che automatica non c'è, il dubbio non si pone.. .perciò via di benza ;)


Homer

Citazione di: ChB il Marzo 25, 2015, 06:53:16
Il fatto che una ventennale è storica, e paga poco di assicurazione ... e l'abuso (meglio se lo metto in corsivo) è il fatto che in molti casi vengono assicurate storiche e poi viene usata quotidianamente, con anche percorrenze annuali enormi ... in effetti, non ci sono in Italia limiti di percorrenza km annuale, come ci sono in Svizzera o in Francia e credo anche in Germania.

Ed è un po' il discorso che senti fare a chi ha storiche e le usa come tali, ovvero con percorrenze limitate ...

Bla bla bla...rinnovo la domanda visto che hai girato attorno alla questione senza rispondere: quale sarebbe l'abuso che commette quello che usa tutti i giorni un'auto storica?
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Homer

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2015, 12:18:31
chb

madonna mia se sei pesante, ma nella vita reale sei cosi oppure qui scarichi le frustrazioni che accumuli?

Avete rotto il cazzo te e l'altro...al resto del mondo non frega un cazzo delle vostre punzecchiature. Se ci tenete a continuare fatelo in pm
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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