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De Tomaso venduta ad una cordata svizzera per 2.5 milioni di Euro... speriamo che sia volta buona che venga rilanciata

http://www.clubalfa.it/8034-de-tomaso-venduta-ad-una-cordata-svizzera-per-2-5-milioni-di-euro.html

Ma quanto bella è ancora la Mangusta?!!

Citazione di: pino il Marzo 23, 2015, 17:01:01
Ma quanto bella è ancora la Mangusta?!!

E quanto belle sono le gomme a spalla alta sulle sportive, invece delle ultraribassate che han rotto le palle.

Cordata svizzera e lussemburghese ... Beppe, ti han sgamato 

Comunque, meglio che vedere questa galleria fotografica allucinante di repubblica.it che testimonia la fine ingloriosa di un glorioso marchio: la De Tomaso ...

(tratto dalla didascalia di repubblica.it)

Ci sono carcasse di bolidi ormai prede della ruggine e della polvere. Fogli e loghi che raccontano brandelli di una storia che si è interrotta senza arrivare al lieto fine. Quel che rimane della storica De Tomaso è in un edificio senza presente e senza futuro di Modena. Fu fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso, pilota italo-argentino scomparso nel 2003. La sportiva Vallelunga, o le gran turismo Mangusta e Pantera, o la Innocenti Mini furono il fiore all'occhiello di questo marchio.
Una storia che comincia a scricchiolare con la morte del suo fondatore. Gli eredi non condividono il progetto di un'alleanza con un'azienda russa, e nel 2004 l'azienda va in liquidazione e ferma la produzione. Il marchio passa di mano in mano, un paio d'anni fa il fallimento e l'ultima pagina di questa storia. Ma a Modena questo pezzo di archeologia industriale rivela il suo passato.

... foto veramente deprimenti

Mio Dio!  Praticamente non esiste più nulla!

Si, ne aveva scritto anche Quattroruote.

una triste storia fatta di belle auto...genio ...finanziamenti imboscati
politica corrotta..imprenditoria mordi e fuggi ...cassaintegrati

per venire solo agli ultimi anni

in questa ultima vicenda la de tomaso non c'entra se non come marchio...
riassumendo
rossignolo nel 2009 compra il marchio in liquidazione...poi va dalla Bresso e questa (in cambio di promesse a produrre) gli compra il sito Pininfarina a Grugliasco (che aveva cessato attività nel 2011) e gli finanzia i corsi di formazione (coi soldi di regione Piemonte).
Rossignolo mette il Marchio De Tomaso sulla facciata dei Capannoni Pininfarina,prende i soldi dei corsi e scappa...poi alla fine va in galera.
Alla fine si arriva all'asta fallimentare  di oggi in cui un fondo si aggiudica il tutto ...nb i capannoni Pininfarina probabilmente non si utilizeranno perchè avrebbero costi di ripristino immani...
tanto per dire...a poche centinaia di metri da questo sfascio c'è un caso simile come partenza...azienda fallita capannone dismesso...ma con risultato finale diverso...perchè ci sono stati industriali veri senza politici idioti e affaristi contrabbandieri.....officine ex Bertone Maserati

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2015, 17:07:13
E quanto belle sono le gomme a spalla alta sulle sportive, invece delle ultraribassate che han rotto le palle.

+1

Allora QUELLE erano le super-ribassate 

Citazione di: TonyH il Marzo 23, 2015, 20:23:27
Allora QUELLE erano le super-ribassate 

è vero e comunque è ancora bellissima

Citazione di: TonyH il Marzo 23, 2015, 20:23:27
Allora QUELLE erano le super-ribassate 

Ma va là. 

Davanti aveva le 185/80 - 15" e dietro le 225/80 - 15".

http://www.zeperfs.com/it/fiche1831-de-tomaso-mangusta.htm


La 124 Sport Spider aveva i 185/70 - 13".

http://www.fiat124spider.it/Abarth.asp

I 165/80 ce li aveva la Giulia 1300.

Anche a me piacciono le spalle alte , come sulle sportive americane di
Qualche decennio fa