ilPistone.com

la foto è grossa, il colore orribile, ma è l'unica che ho trovato... per me potevano fare di meglio..

be non è male,in fondo hanno solo rialzato la sw e aggiunto qualche particolare estetico.Si sa qualcosa di definitivo sul tipo di TI?

sai che neanche il colore mi disgusta?

ti ricopio beceramente quello che ho trovato..

"Dopo diversi anni d'assenza, l'Alfa Romeo segna una nuova tappa nel suo cammino evolutivo in considerazione del ritorno alla trazione integrale. Il primo modello a potersi fregiare di questa particolarità tecnica sarà l'Alfa Crosswagon, modello derivato dall'Alfa Sportwagon. Autentico veicolo multi-strade, frutto del talento dei designer attivi al Centro Stile Alfa Romeo, l'Alfa Crosswagon potrà affrontare al meglio pure percorsi lontani dalle strade asfaltate, grazie al suo sbalzo al suolo maggiorato di circa 6 cm e al suo paracoppa in alluminio. Azionata dal performante quanto sobrio propulsore 1.9 JTD 16V M-JET con ben 150 cavalli, l'Alfa Crosswagon è un concentrato di tecnologia. La sua trazione integrale si fonda sul sistema Torsen C, che trasmette la forza motrice ai due assali mediante tre differenziali e un sistema di ripartizione della coppia che favorisce il retrotreno. Sotto il cofano, il motore adotta la tecnologia Multijet, soluzione questa che in virtù della tecnica Common-rail e della testata 16 valvole permette di raggiungere una potenza elevata, oltre che una coppia pari a 305 Nm a 2'000 giri/min. Presentata in prima mondiale, l'Alfa Crosswagon farà il suo esordio sulle strade elvetiche già nell'autunno del 2004."

inoltre a ginevra ci sarà la 156 autodelta.. 3.5 v6..

poi la presentazione definitiva della 8c (nel senso che fanno vedere gli interni e annunciano che dopo un anno sarà in vendita) e sarà esposta una vecchia giulietta per festeggiare i 50 anni del modello.

Se non erro calza dei 225/55 R17..

Citazione di: Sporting il Febbraio 09, 2004, 21:23:58
ti ricopio beceramente quello che ho trovato..

"Dopo diversi anni d'assenza, l'Alfa Romeo segna una nuova tappa nel suo cammino evolutivo in considerazione del ritorno alla trazione integrale. Il primo modello a potersi fregiare di questa particolarità tecnica sarà l'Alfa Crosswagon, modello derivato dall'Alfa Sportwagon. Autentico veicolo multi-strade, frutto del talento dei designer attivi al Centro Stile Alfa Romeo, l'Alfa Crosswagon potrà affrontare al meglio pure percorsi lontani dalle strade asfaltate, grazie al suo sbalzo al suolo maggiorato di circa 6 cm e al suo paracoppa in alluminio. Azionata dal performante quanto sobrio propulsore 1.9 JTD 16V M-JET con ben 150 cavalli, l'Alfa Crosswagon è un concentrato di tecnologia. La sua trazione integrale si fonda sul sistema Torsen C, che trasmette la forza motrice ai due assali mediante tre differenziali e un sistema di ripartizione della coppia che favorisce il retrotreno. Sotto il cofano, il motore adotta la tecnologia Multijet, soluzione questa che in virtù della tecnica Common-rail e della testata 16 valvole permette di raggiungere una potenza elevata, oltre che una coppia pari a 305 Nm a 2'000 giri/min. Presentata in prima mondiale, l'Alfa Crosswagon farà il suo esordio sulle strade elvetiche già nell'autunno del 2004."

Comunicato Fiat a manetta

Citazione di: Diabolik82 il Febbraio 09, 2004, 21:49:04
Comunicato Fiat a manetta

Direi sguizzero...

fiatpress.ch  ------ è l'unico dove puoi trovare foto "enormi"

A me pare una cagata pazzesca, ma che senso ha fare una SW integrale sialzata per un marchio sportivo? era meglio per Lancia una cosa simile.... la trazione integrale dovrebbe servire ad Alfa per riavvicinarsi alla tradizione della trazione posteriore e garantire prestazioni migliori, non per far finta di andare sugli sterrati!

Vabbeh, sempre meglio una versione in più che una in meno, ma la trovo poco appetibile, soprattutto visto che il modello è ormai vetusto sotto diversi aspetti (linea a parte). Servono degli interni più accurati, non continui maquillage!  

Citazione di: ciccio il Febbraio 09, 2004, 22:29:49
A me pare una cagata pazzesca, ma che senso ha fare una SW integrale sialzata per un marchio sportivo? era meglio per Lancia una cosa simile.... la trazione integrale dovrebbe servire ad Alfa per riavvicinarsi alla tradizione della trazione posteriore e garantire prestazioni migliori, non per far finta di andare sugli sterrati!

Vabbeh, sempre meglio una versione in più che una in meno, ma la trovo poco appetibile, soprattutto visto che il modello è ormai vetusto sotto diversi aspetti (linea a parte). Servono degli interni più accurati, non continui maquillage!  

Sono del tutto d'accordo con te! Ma se questo significa sfruttare la trazione integrale per le versioni serie, allora ci possiamo pure passare sopra.. giusto!?
Che poi.. a me pare brutta forte e il colore è davvero un rimedio alla stitichezza...

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 10, 2004, 00:07:14
Sono del tutto d'accordo con te! Ma se questo significa sfruttare la trazione integrale per le versioni serie, allora ci possiamo pure passare sopra.. giusto!?
Che poi.. a me pare brutta forte e il colore è davvero un rimedio alla stitichezza...

perchè?fa molto predator

bene bene , e così questa sarebbe la famigerata alfa 156 suvizzata , pensavo peggio.
trasmissione con 3 differenziali e preponderanza al postariore .  mmmmmmmmmmmmm non mi esprimo per ora. certo che quel colore è vomitevole forte .

Carrrrrinaaaaaa  

Citazione di: Danny il Febbraio 10, 2004, 08:53:52

Me la fai vedere kaki maculata marrone ?