ilPistone.com

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 05, 2015, 12:07:41
Il maglionato è stato salvato da obama, chè i soldi nostri non gli erano stati sufficienti...

Ad oggi TUTTI hanno bisogno di soldi, visto che questi producono molto più di quanto sia necessario...

Obama ha preso il 9% di interesse dal maglionato.....al 9% gli avrei prestato i soldi volentieri

Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 05, 2015, 13:28:52

Obama ha preso il 9% di interesse dal maglionato.....al 9% gli avrei prestato i soldi volentieri

io no

eh si , son proprio dei coglioni ............

http://www.lastampa.it/2015/01/05/economia/fca-boom-di-vendite-negli-usa-record-dal-LPFRGwlCCrdHr3VwAcIUyO/pagina.html

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 05, 2015, 23:41:16
eh si , son proprio dei coglioni ............

http://www.lastampa.it/2015/01/05/economia/fca-boom-di-vendite-negli-usa-record-dal-LPFRGwlCCrdHr3VwAcIUyO/pagina.html

Nzomma solo jeep e' andata ben3 ,i numeroni li ha fatti ram molto meno i marchi auto.

E poi si parla solo di us market.

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 05, 2015, 23:41:16
eh si , son proprio dei coglioni ............

http://www.lastampa.it/2015/01/05/economia/fca-boom-di-vendite-negli-usa-record-dal-LPFRGwlCCrdHr3VwAcIUyO/pagina.html

c'è da dire che gli analisti si aspettavano un dic lievemente superiore x fca in usa....
che cmq è buono
consiglio ...non leggere il tazebao x i dati di fca ma vai sul sito carsitaly ...leggi i dati scevri dai commenti e poi i commenti falli te....
ovviamente la stampa legge sempre il bicchiere mezzopieno
un es
.....''mentre per il nuovo Jeep Cherokee e per il Wrangler si è trattato del miglior dicembre in assoluto''
certo ...ma il nuovo cherokee è al primo dicembre di vendita mi risulta:)) ci credo che è il miglior dicembre in assoluto
ancora
..''Il Ram pickup, il Ram ProMaster e il Ram Cargo Van hanno tutti registrato un primato assoluto per il mese di dicembre''
pro master e cargo van è il ducato.....pure questo è al suo primo   dicembre in usa...che senso ha dire  che è il suo miglior dicembre? è il primo!
cmq i risultati in usa sono buoni anche grazie alla tecnologia fiat

per dire a nov fca ha venduto in usa 40 000 auto fondate sulla piattaforma csuw compact us wide...ovvero derivazione della piattaforma compact giulietta...pagando un piffero queste tecnologie

Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 05, 2015, 13:28:52

Obama ha preso il 9% di interesse dal maglionato.....al 9% gli avrei prestato i soldi volentieri

a legger questo sito la Fiat finanza gli stati per filantropia...

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 05, 2015, 23:41:16
eh si , son proprio dei coglioni ............

http://www.lastampa.it/2015/01/05/economia/fca-boom-di-vendite-negli-usa-record-dal-LPFRGwlCCrdHr3VwAcIUyO/pagina.html

non hai capito... si sta dicendo che dovevano farlo prima... quindi, involontariamente, hai avuto ragione: visti QUESTI numeri, SI' sono dei coglioni!!!

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 06, 2015, 13:02:07
a legger questo sito la Fiat finanza gli stati per filantropia...

gm nello stesso periodo prese un prestito 4 volte superiore da Obama e con un interesse del 3%......cio' non le impedi' di fare il chpt 11 e chiudere saab nel giro di un mese.......gli investitori della old gm credo siano ancora che piangono

maglionne rimborso' il prestito con 6 anni di anticipo sul pattuito nel 2011 xè  gli interessi erano troppo elevatii...rifinanzio' il prestito con delle banche a un tasso inferiore (evidentemente qualcuno gli diede fiducia....nota che nn erano banche italiche ...)

la Chrysler era cosi appetibile che nessuno oltre a fiat si fece avanti....Daimler ne usci qualche anno prima con una perdita secca di un 30 /35 miliardi ....
alla fine si puo' dire che sia venuta via gratis ma la scommessa era cosi azzardata che non la colse nessuno.....nel caso non si fosse ripresa avrebbe trascinato fiat nel baratro......è stato come puntare alla ruolette

Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 07, 2015, 08:32:49

gm nello stesso periodo prese un prestito 4 volte superiore da Obama e con un interesse del 3%......cio' non le impedi' di fare il chpt 11 e chiudere saab nel giro di un mese.......gli investitori della old gm credo siano ancora che piangono

maglionne rimborso' il prestito con 6 anni di anticipo sul pattuito nel 2011 xè  gli interessi erano troppo elevatii...rifinanzio' il prestito con delle banche a un tasso inferiore (evidentemente qualcuno gli diede fiducia....nota che nn erano banche italiche ...)

la Chrysler era cosi appetibile che nessuno oltre a fiat si fece avanti....Daimler ne usci qualche anno prima con una perdita secca di un 30 /35 miliardi ....
alla fine si puo' dire che sia venuta via gratis ma la scommessa era cosi azzardata che non la colse nessuno.....nel caso non si fosse ripresa avrebbe trascinato fiat nel baratro......è stato come puntare alla ruolette

tutto giusto, ma oggi ad esempio i movimenti vedi ferrari etc etc non sono serviti a rimpinguare di liquidità il gruppozzo?

che senza chrysler oggi piangeremmo fiat è palese.

Citazione di: dogui il Gennaio 07, 2015, 08:39:38
tutto giusto, ma oggi ad esempio i movimenti vedi ferrari etc etc non sono serviti a rimpinguare di liquidità il gruppozzo?

che senza chrysler oggi piangeremmo fiat è palese.

di sicuro .....xo' la quotazione di ferrari presto o tardi doveva arrivare....un'azienda cosi importante è d'obbligo x finanziarsi....non è negativo...col sistema del credito che abbiamo da noi

La decisione di cedere Chrysler a Fiat venne presa per alzata di mano, dopo che Fiat (la risposta di Marchionne fu un laconico "No way") mise in chiaro che non avrebbe sborsato un centesimo cash per acquistarla. Fu una decisione travagliata, si trattò di decidere tra la sicurezza (100%) che Chrysler sarebbe fallita contro una probabilità, stimata al 50% che dandola in mano a Fiat, sarebbe sopravvissuta. La cosa passò per un voto di maggioranza.

Alla fine quelli che sono rimasti appesi in questa operazione sono stati i fondi pensione ed i piccoli investitori.
Al governo, ed ai sindacati, in fondo è andata bene.

Citazione di: Phormula il Gennaio 07, 2015, 08:49:40
La decisione di cedere Chrysler a Fiat venne presa per alzata di mano, dopo che Fiat (la risposta di Marchionne fu un laconico "No way") mise in chiaro che non avrebbe sborsato un centesimo cash per acquistarla. Fu una decisione travagliata, si trattò di decidere tra la sicurezza (100%) che Chrysler sarebbe fallita contro una probabilità, stimata al 50% che dandola in mano a Fiat, sarebbe sopravvissuta. La cosa passò per un voto di maggioranza.

Alla fine quelli che sono rimasti appesi in questa operazione sono stati i fondi pensione ed i piccoli investitori.
Al governo, ed ai sindacati, in fondo è andata bene.

infatti
come sempre alla fine pagano gli azionisti in ogni salvataggio.....anche in alitalia x dire gli azionisti sono rimasti in braghe di tela

Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 07, 2015, 08:51:13
infatti
come sempre alla fine pagano gli azionisti in ogni salvataggio.....anche in alitalia x dire gli azionisti sono rimasti in braghe di tela

aggiungo azionisti DI MINORANZA

Citazione di: dogui il Gennaio 07, 2015, 08:57:53
aggiungo azionisti DI MINORANZA

cmq di sicuro non dobbiamo spiegare niente a maglionne di come vanno le cose nel mondo della speculazione finanziaria ...e neanche a fiat

sempre sostenuto... ma qui si parlava di auto... è inutile dire che marchionne, ad oggi ha lavorato sul finanziario... col prodotto ancora non si è confrontato... ora, a meno che lo scopo non sia quello di trasformarsi in una banca di affari, prima o poi questo confronto dovrà avvenire... speriamo che per allora ci sia qualcuno in grado...