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Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 03, 2015, 21:09:54
eh no mi spiace ma sui transitori a velocita' basse con accelerazioni e frenate (ovvero sul ciclo) le ibride hanno co2 imbattibili
tieni conto che i nuovi diesel eu6 tra rigenerazioni di dpf e nsc sono sempre che arricchiscono e quindi consumano

Ma che je frega alla gente del Co2 ?

Guardano al consumo medio. Se fai una carrozzeria aerodinamica come quella della Prius, con le gomme della Prius, ecc., con un diesel ben fatto consumi mediamente meno della Prius.

A quel punto, chettefrega dell'ibrido ?

Le ibride sono automobili perfette per l'utilizzo urbano o in condizioni di traffico intenso, dove rallentamenti, fermate e ripartenze sono continui.
Ogni tanto ne parlo con i tassisti qui a Milano e di tutti quelli che hanno preso una ibrida (la quasi totalità Toyota) mi hanno detto che non tornerebbero indietro, nemmeno sul fronte consumi.

Citazione di: Phormula il Gennaio 03, 2015, 21:18:32
Le ibride sono automobili perfette per l'utilizzo urbano o in condizioni di traffico intenso, dove rallentamenti, fermate e ripartenze sono continui.

Niente di diverso da un motore silenzioso e un cambio automatico.

Quello che attira i tassisti è l'affidabilità Toyota e il consumo in città.

Citazione di: mauring il Gennaio 03, 2015, 21:16:54
Ma che je frega alla gente del Co2 ?

Guardano al consumo medio. Se fai una carrozzeria aerodinamica come quella della Prius, con le gomme della Prius, ecc., con un diesel ben fatto consumi mediamente meno della Prius.

A quel punto, chettefrega dell'ibrido ?

co2 =multe = soldi

Citazione di: Mark Mc Cormick il Gennaio 03, 2015, 21:26:50
co2 =multe = soldi

Si, ma se poi le auto non le vendi...

Citazione di: mauring il Gennaio 03, 2015, 21:22:31
Niente di diverso da un motore silenzioso e un cambio automatico.

Quello che attira i tassisti è l'affidabilità Toyota e il consumo in città.

Appunto, la città, il terreno ideale per le ibride.

Citazione di: Phormula il Gennaio 03, 2015, 21:32:47
Appunto, la città, il terreno ideale per le ibride.

Per le ibride Toyota...

Se ne facesse una Maglionne, ogni duecento metri andrebbe in crash. 

Come i Diesel con lo start & Stop, dopo un po' molti se lo fanno disabilitare.
L'ibrido invece parte elettrico e se devi fare 5-6 metri (il caso tipico di un tassista che mette in moto per avanzare di una posizione perchè il primo taxi nella colonna ha caricato un cliente) il motore termico nemmeno entra in funzione.

tutto ponte verso l'elettrico

Se risolvo il "problema" batterie ha vantaggi giganteschi...

- fai elettrico/digitale tutto (riscaldamento, sterzo,freni etc etc)
- se industrializzato credo costi molto meno di una meccanica normale (no cambio/frizioni freni piccoli)
- pesi (esclusi batteria) inferiori e meno volumi radianti = forme che vuoi
- manutenzioni ridotte
- nessun tubo/catalizzaotre , nessun obbligo di preriscaldatori ne ottimizzatori di ciclo vari (chargecooler,riscaldatori per partenze a freddo)

Ovvio servono batterie magiche..

Citazione di: mauring il Gennaio 03, 2015, 21:22:31
Quello che attira i tassisti è l'affidabilità Toyota e il consumo in città.

E i mega incentivi che ricevono per prendere auto ibride

Citazione di: Phormula il Gennaio 03, 2015, 21:42:32
Come i Diesel con lo start & Stop, dopo un po' molti se lo fanno disabilitare.
L'ibrido invece parte elettrico e se devi fare 5-6 metri (il caso tipico di un tassista che mette in moto per avanzare di una posizione perchè il primo taxi nella colonna ha caricato un cliente) il motore termico nemmeno entra in funzione.

Si, ma non è che il mondo sia fatto di tassisti.

Infatti, tolte quelle che vendono ai tassisti, non è che le ibride abbiano fatto boom...

Citazione di: mauring il Gennaio 04, 2015, 07:28:13
Si, ma non è che il mondo sia fatto di tassisti.

Infatti, tolte quelle che vendono ai tassisti, non è che le ibride abbiano fatto boom...

Dalle tue parti, forse. Qui a Milano ce ne sono un po' anche tra privati, soprattutto le segmento B.
Dipende sempre da dove usi prevalentemente la macchina. Appena ti allontani dal traffico e dalla città, i vantaggi dell'ibrido si riducono.

Citazione di: Neo (Mr. Anderson) il Gennaio 04, 2015, 01:40:15
E i mega incentivi che ricevono per prendere auto ibride

Di quali mega incentivi parli?
Quando ho preso la Prius pensavo anche io di avere molti incentivi acquistandola, e invece 0, a differenza del resto dell'Europa dove la stessa auto la paghi almeno 5.000 € in meno, più altri incentivi come parcheggio in città gratuito, sconto sul bollo (o addirittura esenzione per i primi 2 anni), etc...

Io la mia prius l'ho messa in vendita, e fino ad adesso ho avuto 10 richieste, e tutte da tassisti di Roma.....

Il bollo non si paga, no!?

Citazione di: Homer il Gennaio 04, 2015, 12:09:23
Il bollo non si paga, no!?

Io qui in Molise l'ho sempre pagato... ho anche chiesto se ci fosse qualche agevolazione, ma purtroppo niente 

http://www.ecovideoblog.it/auto-elettriche/nuovi-incentivi-in-germania-per-le-auto-elettriche-progetto-e-obiettivi.html

http://www.veicolielettricinews.it/germania-merkel-apre-a-nuovi-incentivi-per-auto-elettriche/

http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/12/04/auto-elettriche-merkel-torna-agli-incentivi-per-raggiungere-lobiettivo-milione/1249575/