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Più che il costo della vettura, l'incognita è la manutenzione.

Citazione di: Phormula il Dicembre 27, 2014, 21:02:20
Più che il costo della vettura, l'incognita è la manutenzione.

non è proprio cosi... stiamo parlando di auto allestite per uso p.s. , quindi con dotazioni particolari 

manutenzioni costano poco , considera iva esclusa 

Citazione di: Mark Mc Cormick il Dicembre 27, 2014, 18:20:16
intanto le vetture sono per ora 206.....estendibili ad opzione dello stato....

cosa faceva fca....lasciava una linea solo per produrre 206 bravo?

d'altronde c'era giulietta ...hannofatto l'offerta e nn era la migliore....pace....in ogni paese mica vince sempre la casa nazionale.....

guzzi ha fornito moto alla polizia di berlino....il lince è il mezzo piu' usato nella nato ....e seat fornirà 206 leon alla polizia

Magari ho capito male io ma:

1) Fiat, anzi FCA, aveva partecipando ad un bando, vincendolo, ma interrompendo poi l'accordo, costringendo ad un nuovo bando, con ulteriore aggravio di costi;
2) non ne faccio una questione di nazionalismo, anche perchè, a dir la verità, FCA non è più un'azienda italiana;
3) Certo, a livello produttivo capisco che, come al solito, è più comodo e profittevole, lasciare gli operai in cassa integrazione, senza nessun aggravio di costi per l'azienda (non per la comunità, che così è come se pagasse 2 volte).

Citazione di: dogui il Dicembre 28, 2014, 00:24:30
non è proprio cosi... stiamo parlando di auto allestite per uso p.s. , quindi con dotazioni particolari 

manutenzioni costano poco , considera iva esclusa 

I costi delle dotazioni sono prevedibili, quelli della manutenzione un po' meno, dal momento che non saranno certo trattate con i guanti e quindi eventuali criticità sono destinate ad emergere.

Citazione di: Madbob il Dicembre 28, 2014, 10:13:34
Magari ho capito male io ma:

1) Fiat, anzi FCA, aveva partecipando ad un bando, vincendolo, ma interrompendo poi l'accordo, costringendo ad un nuovo bando, con ulteriore aggravio di costi;
2) non ne faccio una questione di nazionalismo, anche perchè, a dir la verità, FCA non è più un'azienda italiana;
3) Certo, a livello produttivo capisco che, come al solito, è più comodo e profittevole, lasciare gli operai in cassa integrazione, senza nessun aggravio di costi per l'azienda (non per la comunità, che così è come se pagasse 2 volte).

cassino sarà la nuova casa dell'alfa...oltre a giulietta tra il 2015 e il 2018 ci saranno 5 nuovi modelli
bavo e delta erano morte e sepolte

Citazione di: Mark Mc Cormick il Dicembre 28, 2014, 17:34:15
bavo e delta erano morte e sepolte

tali erano nate....

Scusate, ma la procedura permetteva ulteriori rilanci ?
Diversamente hanno fatto l'offerta in busta chiusa , è vero che solitamente il vincitore è già programmato... Ma normalmente, dopo aver aperto si legge l'offerta , e non è che si possa cambiare dopo. Certo se il criterio è quello dell'offerta economicamente più vantaggiosa (e non del prezzo più basso) ci sono margini di valutazione discrezionali che potrebbero (e forse avrebbero dovuto) pilotare il risultato verso il produttore italiano... Ma a Fiat cosa si dovrebbe rimproverare? Di non aver corrotto la commissione??

delle IPOTETICHE Fiat Viaggio 1.4 tb e 2.0 mjet sarebbero state perfette...o anche la sorella Dodge Dart...

Citazione di: Mark Mc Cormick il Dicembre 28, 2014, 17:34:15
cassino sarà la nuova casa dell'alfa...oltre a giulietta tra il 2015 e il 2018 ci saranno 5 nuovi modelli

Beh, ma questo centra poco con l'argomento, no? Che poi, a fare i proclami sui nuovi modelli sono bravissimi, ma poi non mi pare abbiamo riscontro, anzi.

Citazione di: Mark Mc Cormick il Dicembre 28, 2014, 17:34:15
bavo e delta erano morte e sepolte

A onor del vero, sempre in merito a quanto in oggetto:
- Bravo e Delta sono ancora a listino, tanto che girano ancora pubblicità; perchè rinunciare al bando? ... ?
- Bravo e Delta sono morte e sepolte perchè così hanno voluto; non un aggiornamento, non un restyling ... per esempio, che fine ha fatto la tanto proclamata (mi agganci oa quanto sopra) Bravo Station Wagon? E' ridicolo che il gruppo NON abbia a listino UNA station che sia UNA ... !!!

Citazione di: Madbob il Gennaio 03, 2015, 17:34:25
Beh, ma questo centra poco con l'argomento, no? Che poi, a fare i proclami sui nuovi modelli sono bravissimi, ma poi non mi pare abbiamo riscontro, anzi.

Vero! Dov'è il suv prodotto in italia con marchi jeep e fiat? Dov'é la media alfa a trazione posteriore? Dov'è la versione di produzione della 4c?

Citazione di: Homer il Gennaio 03, 2015, 18:03:28
Vero! Dov'è il suv prodotto in italia con marchi jeep e fiat? Dov'é la media alfa a trazione posteriore? Dov'è la versione di produzione della 4c?

beh, suvvia, dopo 15 anni di proclami, costi sociali mostruosi e un numero di "modelli del rilancio" che partono (a mia memoria) dalle bravo/a, un successo clamoroso!!!!
Soprattutto se pensiamo alla quantità infinita di vendite che 4c porterà.... dovranno ricomprare termini imerese per star dietro ai numeri, per non parlare della "media alfa a trazione posteriore"... il ritorno alla tradizione... sono tornati talmente indietro che per farla hanno dovuto recuperare un pianale mercedes di una ventina d'anni fa... sempre quando la vedremo per strada...

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 03, 2015, 18:23:12
sono tornati talmente indietro che per farla hanno dovuto recuperare un pianale mercedes di una ventina d'anni fa... ...

Citazione di: Homer il Gennaio 03, 2015, 19:49:42

questa mi giunge nuova pure a me, evidentemente confonde il pianale Giorgio (non Homer si chiama propiro cosi) con il vecchio pinale di 300c/thema che era un revamping del vecchissimo pianale Mb klasse E!

Però Homer la gamma non è solo 500 normale L e X o Renegade è anche tutto il resto.

Lancia nel frattempo è morta
Fiat ormai è sparito come brand , o meglio dove sono le auto della linea fiat , quelle sfiziose 500 ci sono ma le altre?? I rivali propongono gamme immense (pure troppo)....

Alfa si è tanto dibattuto , la strada pare quella giusta ma per avere un minimo di gamma a regime  bisognerà attendere altri 4 anni se và bene!!

In 10 anni son più i flop del prodotto che le vittorie del gruppo...

Siamo d'accordo che la gamma sia ridicola rispetto alla concorrenza, ma quel che non capisco è la critica ai presunti proclami dell'attuale dirigenza...mi pare che siano er ora perfettamente in linea con quanto previsto nel product plan: hanno lanciato 500l e tutte le derivate, il suv prodotto in italia, alfa sta preparando la media tp con i nuovi motori, c'è stato il grosso investimento per la fabbrica del polo di lusso di torino e il lancio di ghibli e qp, a mirafiori stan approntando le linee del suv di lusso e ci son gia in giro i prototipi...

Citazione di: Homer il Gennaio 03, 2015, 20:02:05
Siamo d'accordo che la gamma sia ridicola rispetto alla concorrenza, ma quel che non capisco è la critica ai presunti proclami dell'attuale dirigenza...mi pare che siano er ora perfettamente in linea con quanto previsto nel product plan: hanno lanciato 500l e tutte le derivate, il suv prodotto in italia, alfa sta preparando la media tp con i nuovi motori, c'è stato il grosso investimento per la fabbrica del polo di lusso di torino e il lancio di ghibli e qp, a mirafiori stan approntando le linee del suv di lusso e ci son gia in giro i prototipi...

Anzitutto di che product plan, in questi anni ne usciva 1 all'anno che diceva tutto il contrario di tutto...

Guarda ad esempio la differenza tra il plan del 2010 quello del 2012 e quello del 2014!! Cambiano tutti i timing!! Guarda Giulia doveva esserci già nel 2012!!

Però per un momento diamo per tutto vero il plan 2014/18

Ecco sai per il 2015 cosa c'è:

- presentazione Giulia o come si chiama (ma nei conce dal 2016)
- forse fiat spider collaborazione con mazda
- ipotetica Fiat C sedan (non si è mai ben capito che auto sarà se la linea o cosa altro)
-vendita 500x
- Levante
- facciamo ci metto io 500 rst e panda rst con ypsilon??

imho  poco per cosi tanti marchi da gestire!!