ilPistone.com

Tutti preoccupati.... il 2.3 quattro cilindri è un insulto... 6 cilindri son sempre pochi, sarebbe meglio otto... il diesel poi non lo nominiamo nemmeno...

MA CHI SE LA COMPRA QUI SUL PISTONE ? 

Qui tutti parlano di supercar e poi comprano robe normalissime a gasolio, altro che Mustang V8, ah ah ah. E pensare che ce ne sarebbero di usate a pochi schèi, pure cabrio, che messe a gas consumerebbero meno di molti suv a gasolio.

L'unico che è uscito dal coro è stato il pg (e infatti è uscito anche dal pistone  ).

Citazione di: Homer il Ottobre 23, 2014, 09:34:39
mah il downsizing sta prendendo piede anche in USA...d'altra parte io invece non trovo malvagia la soluzione del turbo, che vedo più appropriata di un V6 piuttosto spompo...le nuove 3.7 sicuramente saranno state meglio, ma la 4.0 V6 che avevo affittato in viaggio di nozze francamente non è che mi avesse esaltato particolarmente per le prestazioni...il sound sicuramente sarebbe migliore di un L4 turbo, ma proprio come dici tu è un'auto "da divertimento"...facciamola andare

Quello nuovo Chevrolet che ho preso io, erano 323cv per uno 0-60 in 5.8s....nonostante i rapporti mostruosamente lunghi

Citazione di: mauring il Ottobre 23, 2014, 09:38:45
Tutti preoccupati.... il 2.3 quattro cilindri è un insulto... 6 cilindri son sempre pochi, sarebbe meglio otto... il diesel poi non lo nominiamo nemmeno...

MA CHI SE LA COMPRA QUI SUL PISTONE ? 

Qui tutti parlano di supercar e poi comprano robe normalissime a gasolio, altro che Mustang V8, ah ah ah. E pensare che ce ne sarebbero di usate a pochi schèi, pure cabrio, che messe a gas consumerebbero meno di molti suv a gasolio.

L'unico che è uscito dal coro è stato il pg (e infatti è uscito anche dal pistone  ).

ha la stessa versatilità di un SUV effettivamente 

Citazione di: TonyH il Ottobre 23, 2014, 09:41:39
Quello nuovo Chevrolet che ho preso io, erano 323cv per uno 0-60 in 5.8s....nonostante i rapporti mostruosamente lunghi

ma infatti la camaro mi era piaciuta molto di più (quella che avevo preso io aveva il vecchio 3.6 da 305CV mentre la mustang aveva ancora il vecchio bidone da 210CV, grazie al piffero). Sinceramente dubito che sto 4 cilindri turbo da 300 e rotti cavalli possa andare di meno del V6, anzi...

Andare andranno sicuramente uguali. Ne faccio una mera preferenza "uditiva", considerato che nell'uso comune consumeranno circa uguale.



La Mustang sembra una 500 abarth 

Poi vabbè, potendo sognare ovviamente V8.....ho sentito una Camaro SS che si è fatta lo sparo...se penso che qua con gli stessi soldi aneliamo la 316d mi vien male.

Citazione di: mauring il Ottobre 23, 2014, 09:38:45
L'unico che è uscito dal coro è stato il pg (e infatti è uscito anche dal pistone  ).

Anche lui? Come mai? 

Citazione di: Homer il Ottobre 23, 2014, 10:01:00
ha la stessa versatilità di un SUV effettivamente 

Ci sono anche i suv V8.

Citazione di: mauring il Ottobre 23, 2014, 09:38:45
L'unico che è uscito dal coro è stato il pg (e infatti è uscito anche dal pistone  ).

Dimenticavo il J.C. 

Citazione di: ChB il Ottobre 23, 2014, 10:15:42
Anche lui? Come mai? 

Non credo sia uscito del tutto, ma scrive assai raramente. Forse non lo si ossequiava come lui avrebbe voluto. 

ora che ho il cartellone pubblicitario ambulante aziendale  sto considerando un prgetto a medio termine che mi vorrebeb possessore  di una auto anni 60/70 americana grossa , comodosa e con sotto un V8 bestiale . da valutarsi attentamente .

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 23, 2014, 10:48:27
ora che ho il cartellone pubblicitario ambulante aziendale  sto considerando un prgetto a medio termine che mi vorrebeb possessore  di una auto anni 60/70 americana grossa , comodosa e con sotto un V8 bestiale . da valutarsi attentamente .

Questa è qui da Turbodreams.

La puoi noleggiare anche per i matrimoni, per arrotondare nei week-end. 

http://pilottomotors.gestionaleauto.com/scheda.php?progressivo=2267414

bo , stavo pensando anche ad una vecchia station wagon anni 70 con le fiancate in simil legno ...rivista sotto il cofano con almeno un 350 o superiore .

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 23, 2014, 12:18:22
bo , stavo pensando anche ad una vecchia station wagon anni 70 con le fiancate in simil legno ...rivista sotto il cofano con almeno un 350 o superiore .

Io elaborerei una di queste !
Motore e cambio del GC 5.9, elaborato.
Pensa che figata. 

esatto , una cosa simile .

Citazione di: Homer il Ottobre 23, 2014, 09:34:39
mah il downsizing sta prendendo piede anche in USA...d'altra parte io invece non trovo malvagia la soluzione del turbo, che vedo più appropriata di un V6 piuttosto spompo...le nuove 3.7 sicuramente saranno state meglio, ma la 4.0 V6 che avevo affittato in viaggio di nozze francamente non è che mi avesse esaltato particolarmente per le prestazioni...il sound sicuramente sarebbe migliore di un L4 turbo, ma proprio come dici tu è un'auto "da divertimento"...facciamola andare

Homer ne parlammo anche prima...tra la vecchia 4 litri V6 ed il nuovo 3.7 c'e' un'abisso, le nuove Mustang V6 vanno forte quasi quanto le vecchie GT V8....

Citazione di: saturn_v il Ottobre 24, 2014, 05:04:42
Homer ne parlammo anche prima...tra la vecchia 4 litri V6 ed il nuovo 3.7 c'e' un'abisso

In effetti si, il vecchio 4.0 V8 aveva 210cv, mentre il nuovo 3.7 V6 ne ha 300.