Porsche 944, una nuova in famiglia!

Aperto da fabio1.9tdi, Agosto 01, 2014, 16:23:34

france92

Citazione di: mauring il Ottobre 09, 2014, 14:43:25
No, perché ce l'hai a 0,001 cent piu' caro della pompa bianca di Pizzo Calabro, dove si reca ogni tre mesi con carrello pieno di taniche per risparmiare.  ;D
ahahahah...

comunque me la sono tirata...ieri sera, nel raid di ritorno, il bidone ha iniziato a rantolare da sotto...

pare che venga dalla zona catalizzatori/DPF... già preso contatti con un amico per fare tutto un dritto fino al paraurti...
XC90...auto definitiva! :D

mauring

Citazione di: france92 il Ottobre 10, 2014, 02:17:08
ahahahah...

comunque me la sono tirata...ieri sera, nel raid di ritorno, il bidone ha iniziato a rantolare da sotto...

pare che venga dalla zona catalizzatori/DPF... già preso contatti con un amico per fare tutto un dritto fino al paraurti...

Eeehh, bei tempi quando non avevi problemi di DPF...  ::) :P ;D

RockDj

Mi son preso ultra bene dalla 944.
Secondo voi con gomme/freni/assetto ne vien fuori un mezzo decente da utilizzare anche in pista? Pensavo alle S o Turbo, entrambe rest.

Homer

io guarderei più un 968...mi sembra più adatta a farci un po' di pista. La turbo si trova in giro con un monte di km, quindi dovrebbe essere affidabile
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

niu

io un bel 964 messo giù da pista me lo sogno!

fataturbina

Anch'io guarderei un 968, per uso pista.
Magari un Club Sport (ma in Italia te le vendono al solito rene, rene e mezzo), e se ne hai la possibilità, compralo all'estero che ti costa di meno rispetto all'esosità italiana.
Una volta andai in un paesino di montagna in centro Sardegna... mettiamo che abbia visto 70 auto, 25 erano Panda 4x4, era assurdo... pareva un raduno.

TonyH

Le CS alla fine non era poi così diverse dalle normali. Devi cercare quelle con gli optional specifici (differenziale, sedili etc.) che sono poche e carissime.
A quel punto meglio una 968 liscia su cui mettere le mani da soli....

L'unica magagna è che non è leggerissima e il motore aspirato non so quanti margini di miglioramento ha.

La butto, una M3 E36 alla frutta su cui farci lavori seri?
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

RockDj

M3 E36 è in vetta, ma la 944 è più il mio stile ;D.
964? Magaaaari! Han prezzi fuori dalla mia portata :(.
Do un occhio alle 968!

RockDj

#68
Vista la 968: bocciata.. troppo "nanny/dandy" per i miei gusti :(
Torniamo a parlar della 944 :) .. dai che son curiosiSSimo..

fabio1.9tdi

IO non ci sono mai andato in pista e la mia non è nemmeno la versione piu adatta. Sul forum porsche che frequento però la 944 nelle versioni 2 o turbo è molto apprezzaata per l'uso in pista grazie all'ottima distribuzione dei pesi, riesce a staccare tempi migliori delle 911 di potenza simile.
Come autocostruirsi un auto a idrogeno ( HHO )
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/HHO-fatto-in-casa.html

RockDj

Fabio tu di dove sei? Mi piacerebbe vederne una da vicino, illustrata non dagli occhi di chi vorrebbe venderla.
Per la cronaca: ieri sera mi hanno soffiato da sotto le chiappe una TurboS 250cv bella come il sole ed a prezzo di saldo.. porca pupazza! Me la son sognata tutta la notte  :'(
Più le guardo (in rete) e più m'intrigano! Tu dici che una 163cv in pista non sarebbe molto a suo agio? Ce ne sono molte in vendita e si potrebbe spuntare un prezzo decisamente interessante (ed averla "a posto" aggiungendo i soliti 5-6mila eur).

Homer

prendi una turbo o una S altrimenti altro che 500 Abarth  ;D
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

RockDj


fabio1.9tdi

Sono di Pontedera (Pi). La macchina è disponobile per qualsiasi prova, per me è solo un piacere!
Non voglio dire che 163cv siano pochi, io li ho e mi bastano, ma già il motore avendo un elevata cilindrata unitaria ha molta schiena, il che toglie un po la percezione di potenza rispetto ad un motore che deve frullare alto, aggiungici che una versione piu potente costa quasi uguale e in pista dei consumi te ne sbatti, invece per me che ci giro sono importanti! Altrimenti la prendevo turbo :P
Allora la S ovvero la 3.0 da 211cv è probabilmente la piu equilibrata
Le turbo, un po piu maschie, e sicuramente piu facilmente truccabili
La mia paura infatti e che in un uso pistaiolo la fame di cavalli sia pressoche infinita hahahaah

Insomma se vuoi provarla quando ti pare scrivimi in MP e ci incontriamo, poi ti faccio provare anche la Fulvia (che ha metà cilindrata e metà cv del Porsche) e sono pronto a scommettere che a quel punto vorrai piu una fulvia che un 944 hahahaha non va una sega ma è molto emozionante eheheh

Apparte gli scherzi, quando vuoi, è un piacere
Come autocostruirsi un auto a idrogeno ( HHO )
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/HHO-fatto-in-casa.html

RockDj

Grazie mille Fabio, se passo dalle tue ti contatto! Gentilissimo.
La Fulvia la trovo fantastica per divertirsi su strada, poi ha un rombo splendido!
Io sono però alla ricerca di qualcosa da pistolare per bene, magari 4posti, visto il futuro prossimo :).