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Per me il problema non si pone,
è una roba sicuramente fichissima ma se ne fai uno vicino a casa ok, se li fai tutti devi stanziare un bdg mica da ridere,
e comunque anche "vicino" è relativo

Citazione di: Emi il Luglio 28, 2014, 12:12:13
Per me il problema non si pone,
è una roba sicuramente fichissima ma se ne fai uno vicino a casa ok, se li fai tutti devi stanziare un bdg mica da ridere,
e comunque anche "vicino" è relativo

non dico partecipare , che ha si un costo ma tutto sommato accesibile se si stà su piste vicine.

Ma se si vuole puntare a vincere la classe , o al podio.

Li oltre al manico (che ci vuole sempre) ci vogliono anche messe a punto giuste.

diciamo che sicuramente non è un'organizzazione di semplici amatori

Citazione di: Emi il Luglio 28, 2014, 15:07:13
diciamo che sicuramente non è un'organizzazione di semplici amatori

oddio sempre casereccia è , ma di strada dalla mitica prima data di varano  anni fà (e io c'ero!) se ne è fatta.


Proporzionalmente è cresciuto il livello dei partecipanti, io conosco un pò il mondo lotus, e 3/4 anni fà le auto erano più semplici e meno elaborate di oggi.

è da dire che è la "competizione" più economica che ci sia, altre categorie chiedono almeno 5k euro a gara (ma son gare vere).

Diciamo che è la formula il segreto del successo.

Tempi a Rijeka? Dai che vedo quanto mi ha rifilato Paolo! 

Citazione di: RockDj il Luglio 28, 2014, 15:37:18
Tempi a Rijeka? Dai che vedo quanto mi ha rifilato Paolo! 

Paolo ha girato in 1'44"5. Il best lap è di Ste in 1'40 e rotti (il manikotto ha tenuten! Il tetto no ma è un'altra storia). La categoria sfilatini l'ha vinta wirestrike con 1'42.
Io ho fatto 55"6, mi è spiaciuto non riuscire a fare il terzo turno per cercare di ridurre il gap con l'altra ctr umana... Richo80 ha vinto le carrozzate in 1'49!!!

http://llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=12693

Ecco i risultati complessivi. Son molto soddisfatto per la regolarita fra il miglior tempo e il 5o migliore giro ho meno di 8 decimi

Scusa ma richo che cazzo ha sotto???

Citazione di: Emi il Luglio 28, 2014, 20:51:22
Scusa ma richo che cazzo ha sotto???

Di motore niente di esagerato...anche se non me la contano giusta...so solo che pier fra un turno e l'altro è li attaccato con il portatile alla kpro...cmq le due ctr sono svuotate dentro, con aerodinamica ottimizzata e sorpattutto assetto completamente regolabile e semislick. Arrivano su carrello o carro attrezzi. Mi ha invece impressionato piu quella di barbu che di motore è quasi stock ma è completamente svuotata dentro (e ci gira in strada!!) e mi ha rifilato 4"  cmq nessuno dei motori è stato aperto...e non han mai avuto problemi (quella di barbu ha 170mila km!!)

Non so cosa possa fare col portatile  magari scarica i dati del turno ma onestamente tolto spostare un minimo la coppia non credo possa fare molto.
Interessante il fatto che svuotata e assettata vada cosi forte...ma hanno autobloccante?
O e' solo piede?

Ma la CR-X di che anno è ?

Dev'essere anzianotta !

credo sia un '87/'88 di scocca e telaio...

Citazione di: Emi il Luglio 28, 2014, 23:21:47
Non so cosa possa fare col portatile  magari scarica i dati del turno ma onestamente tolto spostare un minimo la coppia non credo possa fare molto.
Interessante il fatto che svuotata e assettata vada cosi forte...ma hanno autobloccante?
O e' solo piede?

non so se han autobloccante, sicuramente han ottimo assetto, ottime gomme e un gran piede...onestamente non posso pensare di tirar giù 6" con gomme e assetto...ma mi riprometto di andare a trovare Pier più avanti per valutare cosa si può fare con l'assetto che ho in garage

Citazione di: Homer il Luglio 29, 2014, 15:25:20
credo sia un '87/'88 di scocca e telaio...

Ah... 

Vabbeh che è per divertirsi, ma che senso ha confrontare tempi tra macchine diverse se inoltre alcune non hanno piu' nulla di originale ? Boh. 

Tanto vale chiamarle con dei soprannomi per identificarle meglio.

Citazione di: Homer il Luglio 29, 2014, 15:25:20
credo sia un '87/'88 di scocca e telaio...

non so se han autobloccante, sicuramente han ottimo assetto, ottime gomme e un gran piede...onestamente non posso pensare di tirar giù 6" con gomme e assetto...ma mi riprometto di andare a trovare Pier più avanti per valutare cosa si può fare con l'assetto che ho in garage

bhe quello che hai potrebbe essere una buona base di partenza, cambiando qualcosina (ghiere) e rivedendolo potrebbe esser valido a prezzo "ragionevole"

Citazione di: mauring il Luglio 29, 2014, 15:36:23
Ah... 

Vabbeh che è per divertirsi, ma che senso ha confrontare tempi tra macchine diverse se inoltre alcune non hanno piu' nulla di originale ? Boh. 

Tanto vale chiamarle con dei soprannomi per identificarle meglio.

nessuna macchina ha più niente di originale nel challenge...in nessuna categoria. Per le Lotus la questione è più complessa, a seconda della versione, della motorizzazione e del tipo di preparazione sono suddivise in 3 (4 con la Open) categorie, idem le MX5 (in 2). Sfilatini e Carrozzate invece viaggiano assieme fra di loro, indipendentemente dal modello e dalla preparazione...