ilPistone.com

Pare che il prossimo anno, la 458 Italia riceverà il V8 3.9 turbo della California T, naturalmente opportunamente modificato. Da 552cv si passa a 670cv (100 in piu' del V8 4.5 litri aspirato della 458 attuale)

http://www.carscoops.com/2014/06/ferrari-458-italia-to-reportedly-get.html

dovrebberomontarlo su quel catorcio della f1 sta bomba di motore

Siccome fra qualche anno da 670cv si passerà a 780, non potrebbero farla già con 780cv ? 

Ho dubbi sulla cavalleria.
Lambo al momento rimane sugli aspirati per huracan.

certo che testare 600 e pussa cv sulla neve 

Ho dubbi sulla cavalleria.
Lambo al momento rimane sugli aspirati per huracan.

i cavalli dovrebbero essere quelli anche se al banco ,i muli stanno girando con potenze addisittura superiori
Lambo rimane sugli aspirati,con le nuove regole FIA che dovrebbero arrivare potrebbero correre solo un monomarca o con i cammelli tra Abu Dhabi e Dubai (visto che pure Porsche sta sviluppando turbo per le Gt3 )

Citazione di: Mister Sandman il Giugno 04, 2014, 22:10:57
certo che testare 600 e pussa cv sulla neve 

Hanno problemi di surriscaldamento.

Ci sono delle feritoie nei parafanghi che sfruttano la neve tirata su dalle gomme per raffreddare i turbocompressori. 

sta moda (ecologica) dei turbo mi sta un po sulle scatole, ho paura che si perda il suono e gli alti giri degli aspirati.
Il motore della attuale 458 in questo è una favola.

Citazione di: MRC il Giugno 05, 2014, 15:33:22
sta moda (ecologica) dei turbo mi sta un po sulle scatole, ho paura che si perda il suono e gli alti giri degli aspirati.
Il motore della attuale 458 in questo è una favola.

E' vero, il V8 Ferrari turbo non sarà mai come l'aspirato a livello emozionale. Se penso a quanto siano freddi da guidare i 6 cilindri turbo Porsche o il V12 turbo della Bentley....

Citazione di: Spiderman il Giugno 13, 2014, 11:12:32
E' vero, il V8 Ferrari turbo non sarà mai come l'aspirato a livello emozionale. Se penso a quanto siano freddi da guidare i 6 cilindri turbo Porsche o il V12 turbo della Bentley....

e se pensi che i volumetrici fanno pure + schifo come sensazioni rispetto ai turbo, anche i i turbo moderni sono quasi come dei volumetrici