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Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2014, 14:56:02

A proposito, volevo chiedere sia a te che all'altro neosuvvizzato, ma perchè avete scelto entrambi quel che avete scelto?

In base a quali reali esigenze? curiosità, niente di più... Capisco la maggiore altezza da terra, che va sempre bene... ma il resto?

Probabilmente perché quelle versioni possono andare ovunque vadano le classiche SW o monovolume, mentre non è vero il contrario.

Permettono di farsi molti meno problemi su buche, dossi, parcheggi fronte marciapiede, sterrati, rampe pendenti, fondi scivolosi, fango, neve, forte carico, traino, etc. etc. etc.

In sostanza permettono di guidare piu' rilassati e tranquilli, specie con famiglia al seguito. Si paga con un maggior consumo, ma è tranquillità impagabile.

ciao mauring , bentornato . risolti i pro0blemi alla schiena ?

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2014, 14:56:02

A proposito, volevo chiedere sia a te che all'altro neosuvvizzato, ma perchè avete scelto entrambi quel che avete scelto?

In base a quali reali esigenze? curiosità, niente di più... Capisco la maggiore altezza da terra, che va sempre bene... ma il resto?

e poi, si faccia una domanda e si dia una risposta.

Merda, ormai c'è da sentirsi degli avventurieri, a portare in giro la famiglia con qualcosa che non sia un SUV

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 07, 2014, 15:13:37
ciao mauring , bentornato . risolti i pro0blemi alla schiena ?

Ciao caro. 

Problemi schiena risolti nel senso che evito sforzi e posizioni sfavorevoli. In pratica non mi azzardo più nemmeno a cambiare l'olio alla macchina. Ieri ho gonfiato le gomme e già ho osato tanto...

Però mi accontento, visto il periodo infernale che avevo passato, senza nemmeno poter dormire. Adesso è una pacchia ! 
Ieri mi sono sparato pure un'ora di biturbo, dopo tanto tempo, senza accusare nessun mal di schiena.   

Se non fosse che ho altri numerosi acciacchi di vario tipo, mi sentirei pure giovane ed in forma ! 

Citazione di: mauring il Gennaio 07, 2014, 15:12:54
Probabilmente perché quelle versioni possono andare ovunque vadano le classiche SW o monovolume, mentre non è vero il contrario.

Permettono di farsi molti meno problemi su buche, dossi, parcheggi fronte marciapiede, sterrati, rampe pendenti, fondi scivolosi, fango, neve, forte carico, traino, etc. etc. etc.

In sostanza permettono di guidare piu' rilassati e tranquilli, specie con famiglia al seguito. Si paga con un maggior consumo, ma è tranquillità impagabile.

mah....a dir la verità la cosa è molto più semplice.
In famiglia venivamo prima da grande SW (V70) e poi da monovolume (Scenic).
Quando si è prospettata l'idea di cambiare quest'ultima siamo partiti per restare sulla monovolume valutando in primis la C4 Grand Picasso, ma poi strada facendo si è fatta avanti l'idea del SUV che mia moglie caldeggiava da qualche tempo (sono andato in tempi non sospetti a vedere l'IX35) e così la mira è andata in quella direzione.
Quando ho scoperto che con lo stesso budget potevo tornare a casa Volvo è scattato il pallino dell'XC60/90 e dell'esemplare che potesse fare al caso.
L'XC60 a me piace di brutto ma se sei abituato allo spazio di una monovolume e puoi averlo perchè no?
L'XC90 ci ha permesso di spendere una cifra contenuta e di avere un'ammiraglia sotto tutti i punti di vista (ho fatto il conto di quanto costava di listino il mio esemplare e sono rabbrividito) e tenendola 4 o 5 anni (la media delle nostre vetture da famiglia) mi troverò probabilmente a rivenderla con una dozzina d'anni e 160.000/180.000 km sulle spalle con una svalutazione che se paragonata a quella di una media nuova è ridicola.
Certo i costi  di gestione e manutenzione saranno superiori a quelli di una grand Picasso, ma quelli fissi ed i consumi sono tutto sommato decisamente abbordabili e valgono senza alcun dubbio molto più della differenza tra le 2 auto.
L'automatico invece è stata una condizione imprescindibile.
Infine: si, le auto di oggi sono sicure eccetere, ma sapere che i tuoi figli viaggiano dentro un cubo di lamiera da 2 tonnellate è meglio a prescindere

Citazione di: mauring il Gennaio 07, 2014, 15:12:54
Permettono di farsi molti meno problemi su buche, dossi, parcheggi fronte marciapiede, sterrati, rampe pendenti, fondi scivolosi, fango, neve, forte carico, traino, etc. etc. etc.

infatti stavo pensando di comprare un elicottero... peraltro è dimostrato che il numero di incidenti aerei è molto minore di quelli automobilistici... o forse un carrarmato... così, anche se fai un incidente.... ci passi sopra...

Citazione di: &re@ il Gennaio 07, 2014, 15:22:12
Merda, ormai c'è da sentirsi degli avventurieri, a portare in giro la famiglia con qualcosa che non sia un SUV

dopo questo tuo post l'ipotesi carrarmato è sempre più concreta....

il futuro è l'elettrico con range extender ! :-) 

Citazione di: mauring il Gennaio 07, 2014, 15:12:54
In sostanza permettono di guidare piu' rilassati e tranquilli, specie con famiglia al seguito. Si paga con un maggior consumo, ma è tranquillità impagabile.

Ma se tutti la pensassero come te, si arriverebbe ben presto veramente al carrarmato.

Citazione di: Raven il Gennaio 07, 2014, 15:28:47
mah....a dir la verità la cosa è molto più semplice.
In famiglia venivamo prima da grande SW (V70) e poi da monovolume (Scenic).
Quando si è prospettata l'idea di cambiare quest'ultima siamo partiti per restare sulla monovolume valutando in primis la C4 Grand Picasso, ma poi strada facendo si è fatta avanti l'idea del SUV che mia moglie caldeggiava da qualche tempo (sono andato in tempi non sospetti a vedere l'IX35) e così la mira è andata in quella direzione.
Quando ho scoperto che con lo stesso budget potevo tornare a casa Volvo è scattato il pallino dell'XC60/90 e dell'esemplare che potesse fare al caso.
L'XC60 a me piace di brutto ma se sei abituato allo spazio di una monovolume e puoi averlo perchè no?
L'XC90 ci ha permesso di spendere una cifra contenuta e di avere un'ammiraglia sotto tutti i punti di vista (ho fatto il conto di quanto costava di listino il mio esemplare e sono rabbrividito) e tenendola 4 o 5 anni (la media delle nostre vetture da famiglia) mi troverò probabilmente a rivenderla con una dozzina d'anni e 160.000/180.000 km sulle spalle con una svalutazione che se paragonata a quella di una media nuova è ridicola.
Certo i costi  di gestione e manutenzione saranno superiori a quelli di una grand Picasso, ma quelli fissi ed i consumi sono tutto sommato decisamente abbordabili e valgono senza alcun dubbio molto più della differenza tra le 2 auto.
L'automatico invece è stata una condizione imprescindibile

e una Mercedes classe R... i tuoi pargoli avrebbero potuto organizzare tornei di calcio a 22... 

personalmente in questo momento inorridisco letteralmente per le dimensioni inutili... e poi, pensi che una xc60 sia tanto più piccola di una scenic?

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2014, 15:35:30
personalmente in questo momento inorridisco letteralmente per le dimensioni inutili... e poi, pensi che una xc60 sia tanto più piccola di una scenic?

ma alla fine parliamo di 20/30 cm ed un paio di quintali....mica stiamo parlando della Up e del Touareg.
quanto allo spazio interno ti dico che forse nemmeno la XC90 arriva a quello della Scenic...
senza contare che nella Volvo hai 7 posti all'occorrenza e un bagagliaio nel quale io faccio fatica ad arrivare alla tendina di chiusura quando è avvolta

chiaramente anche xc60 è abnorme, per le mie esigenze... 

mi congratulo con tutti questi esperti guidatori, evidentemente sono l'unico pirla che pensa di sentire una differenza tra 4x2 e 4x4 anche in autostrada (o strada normale a velocità > 60 kmh) sul bagnato....... .....

Citazione di: mariner il Gennaio 07, 2014, 15:57:14
mi congratulo con tutti questi esperti guidatori, evidentemente sono l'unico pirla che pensa di sentire una differenza tra 4x2 e 4x4 anche in autostrada (o strada normale a velocità > 60 kmh) sul bagnato....... .....

come ha detto ChB a mia moglie "si, ma è 4x4 finta"
vi lascio immaginare la faccia in risposta...

Citazione di: jimb0 il Gennaio 07, 2014, 15:35:07
Ma se tutti la pensassero come te, si arriverebbe ben presto veramente al carrarmato.

Ma io non parlo tanto della tranquillità in caso ti vengano addosso, anche se condivido in pieno il raven-pensiero a riguardo.

Parlo di tranquilità nell'affrontare le "avversità stradali" che possono capitare. Ci sono miriadi di casi in cui un SUV 4x4 (se fuoristrada ancor meglio) puo' trarsi d'impaccio molto meglio di una SW, mentre non esiste un caso contrario.

Saro' anche troppo vecchio, ma a me non va piu' di preoccuparmi se il muso tocca sulla rampa, oppure se la buca è troppo profonda, se il parcheggio è infangato, se la strada per l'agriturismo è troppo sconnessa, se forse nevica e sono cazzi, se il marciapiedi è troppo alto e non devo avvicinarmi troppo nel parcheggio, se minchia forse tocco sotto su questo dosso, se devo mettere due ruote sul fango per girarmi ma ho paura di restare dentro, se c'è una coda su un salitone ed ho paura di friggere la frizione, ecc. ecc.

Voglio che la macchina da famiglia mi rompa il meno possibile i cojoni.