ilPistone.com

A quanto pare sembra che il governo non abbia finito di inventarsi sistemi per muovere i soldi dalle nostre tasche.
http://www.repubblica.it/motori/auto/sezioni/sicurezza/2012/12/06/news/catene_addio_arriva_la_legge_novit_nel_decreto_sviluppo-48167944/?rss

succederà semplicemnte quello che già succede: viste le percorrenze sempre più basse, etc..in motli se ne sbatteranno e terranno su le invernali anche in estate.
Tanto non è che a 15-18°  le invernali si squagliano....non si squagliano neanche se fuori ci son 40° C (però decadono le prestazioni sensibilemnet) soloc he se andiamo a "mappare" le temperature sulla rete autostradale si vede che le temeprature veramente alte si verificano per un numero di ore limitato.

Oltre al fatto che mi domando se sia maggiore il surriscaldamento dovuto ad una temperatura esterna di 35 °C  , ad esempio, rispetto a quello derivante dal viaggiare a 130 kmg con la gomma ad un pressione di 0.1 - 0.2 bar in meno del raccomandato/adatto.

vorrei chiedere a sti geni come potrei fare se per la mia auto non producono le invernali, alla fine va a finire che mi costringono a prender le ricoperte...

Citazione di: Nick85 il Dicembre 06, 2012, 09:18:44
vorrei chiedere a sti geni come potrei fare se per la mia auto non producono le invernali

I geni risponderanno che devi tenerla ferma, non è un problema loro

Citazione di: &re@ il Dicembre 06, 2012, 09:20:56
I geni risponderanno che devi tenerla ferma, non è un problema loro

Occhio che l'obbligo di esclusività scatta solo quando siano previste nevicate, non sempre. E fuori dai centri abitati.

Personalmente, se è prevista neve, il gtv non lo tiro manco fuori dal garage....anche perché pericolo neve significa anche sale e/o antigelo per strada, una maledizione per il sottoscocca!

Re, quello che dici è vero, però non mi sembra corretto che venga limitata la possibilità di girare.
Pace, se passerà la proposta cercherò un "ricopritore".
Tony, hai ragione su quello che dici riguardo il sottoscocca, ma siccome la macchina è stata già rifatta una volta, quando si corrode la giro sottosopra e cambio i fondi.
Come dici mio nonno "goditela che nella cassa non ci entra"

consiglio vivamente lerma gomme x le ricoperte / ricostruite . sui fuoristrada sono un must e provate sotto la dodge aliber di un mio amico  devo dire che anche la linea stradale non è per ninete male .

Citazione di: fabrizio.b il Dicembre 06, 2012, 09:54:39
consiglio vivamente lerma gomme x le ricoperte / ricostruite . sui fuoristrada sono un must e provate sotto la dodge aliber di un mio amico  devo dire che anche la linea stradale non è per ninete male .

grande, grazie mille.

Citazione di: TonyH il Dicembre 06, 2012, 09:23:24
Occhio che l'obbligo di esclusività scatta solo quando siano previste nevicate, non sempre. E fuori dai centri abitati.

Personalmente, se è prevista neve, il gtv non lo tiro manco fuori dal garage....anche perché pericolo neve significa anche sale e/o antigelo per strada, una maledizione per il sottoscocca!

In provincia di Verona, in quasi tutti i comuni, sulle strade provinciali da metà novembre a metà marzo si devono montare le invernali o avere le catene SEMPRE, cioé a prescindere dalle condizioni della strada. Anche se al 16 di novembre ci sono 18 gradi e il sole, se non le hai, sanzione.

c'è da dire che io mi son rotto i coglini di prendere del freddo e perdere almeno 2 ore ogni volta che cambio gomme stagionali,

mi sà che ti faranno prendere i cerchioni obbligatori e amen

Citazione di: Nick85 il Dicembre 06, 2012, 09:49:19
Re, quello che dici è vero, però non mi sembra corretto che venga limitata la possibilità di girare.

In caso di abbinamento dei termini "neve" e "vecchia 500" limitare la parola "girare" è quanto meno inopportuno   

Citazione di: mariner il Dicembre 06, 2012, 09:13:17
succederà semplicemnte quello che già succede: viste le percorrenze sempre più basse, etc..in motli se ne sbatteranno e terranno su le invernali anche in estate.
Tanto non è che a 15-18°  le invernali si squagliano....non si squagliano neanche se fuori ci son 40° C (però decadono le prestazioni sensibilemnet) soloc he se andiamo a "mappare" le temperature sulla rete autostradale si vede che le temeprature veramente alte si verificano per un numero di ore limitato.

Oltre al fatto che mi domando se sia maggiore il surriscaldamento dovuto ad una temperatura esterna di 35 °C  , ad esempio, rispetto a quello derivante dal viaggiare a 130 kmg con la gomma ad un pressione di 0.1 - 0.2 bar in meno del raccomandato/adatto.

credo che molto incida anche la temperatura dell'asfalto, più che la temperatura dell'aria.

Citazione di: Homer il Dicembre 06, 2012, 10:38:12
In caso di abbinamento dei termini "neve" e "vecchia 500" limitare la parola "girare" è quanto meno inopportuno   

e non sai quanto mi diverte, sabato dovevo andare a girare all'autodromo di Modena, ma visto il tempo andrò a fare gli zero all'esselunga

si stanno sbizzarrendo....

http://www.repubblica.it/salute/prevenzione/2012/12/06/news/sigaretta_elettronica-48167614/

ormai non sanno veramente piu che cazzo fare
e sono dei tecnici, questo mi preoccupa,
stanno sparando a caso...senza piu cognizione,