ilPistone.com

Citazione di: MarzulLaurus il Novembre 16, 2012, 12:48:49
secondo me il 1.6 è inutile... a quel punto meglio passare direttamente ad un 1.8/2.0... 180... 200... etc. etc.

Allora, per le prestazioni assolute sono d'accordo, ma poi hai un gap eccessivo fa il 1.4 da 122CV e il 1.8 0 2.0 da 180.
E se uno vuole una roba intermedia, è costretto a puntare al diesel.

Il millequattro va bene eh, si può anche fare una versione da 140 cavalli pompandolo un po', ma secondo me qualche cm³ in più e una turbina a bassa pressione sarebbero un compromesso migliore.

Io un 1.8 da 180CV non l'avrei comprato, ma magari un 1.6 da 140 sì.

Citazione di: &re@ il Novembre 16, 2012, 12:45:59
Ormai è una prassi diffusa.
Il diesel ha una gamma più estesa, il benza meno.
Secondo me ci starebbe così bene un 1.6 turbo benza da 140-150CV... invece nisba.

C'è un bel 1.4 da 140cv in casa , se non si vuole osare con il 180

Citazione di: &re@ il Novembre 16, 2012, 13:00:16
Allora, per le prestazioni assolute sono d'accordo, ma poi hai un gap eccessivo fa il 1.4 da 122CV e il 1.8 0 2.0 da 180.
E se uno vuole una roba intermedia, è costretto a puntare al diesel.

Il millequattro va bene eh, si può anche fare una versione da 140 cavalli pompandolo un po', ma secondo me qualche cm³ in più e una turbina a bassa pressione sarebbero un compromesso migliore.

Io un 1.8 da 180CV non l'avrei comprato, ma magari un 1.6 da 140 sì.

mi sono corretto successivamente... o meglio ho aggiunto una cosa che pensavo di aver scritto, ma s'è persa per la strada...

Volevo semplicemente dire che un 1.4 puoi portarlo anche a 140/150cv... Ma poi, questi, non avevano fatto il 1.4 bi turbo da 160cv? che fine gli hanno fatto fare?

il 1.4 turbo volumex è stato eliminato per problemi di affidabilità

Citazione di: MarzulLaurus il Novembre 16, 2012, 13:10:37
Volevo semplicemente dire che un 1.4 puoi portarlo anche a 140/150cv...

Per l'appunto ho scritto che sì, lo puoi fare, ma non è come avere qualche cc in più e un turbo meno spinto, secondo me.