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Citazione di: pasquale83 il Ottobre 12, 2012, 17:30:30
quante sono invece quelle che a libretto sono €4 con fap ed invece non lo sono?!

E quindi? Quante saranno anche le €5 a benza rimappate che se va bene sono €3...
O quelle a metano/gpl che però girano a benzina?
Tutte le volte devi sbatterci dentro la polemica?

Citazione di: &re@ il Ottobre 12, 2012, 17:41:54
E quindi? Quante saranno anche le €5 a benza rimappate che se va bene sono €3...
O quelle a metano/gpl che però girano a benzina?
Tutte le volte devi sbatterci dentro la polemica?

e tu ogni volta devi cascarci ?!

Citazione di: pasquale83 il Ottobre 12, 2012, 18:34:29
e tu ogni volta devi cascarci ?!

E tu finirla una volta per tutte?

 fondamentalmente ... la polemica non l'ho accesa io

Citazione di: &re@ il Ottobre 12, 2012, 11:02:11
Come quasi ogni autunno, me ne torno alla carica con i provvedimenti anti-inquinamento del mio Comune
Non è cambiato granché rispetto all'anno scorso (forse nemmeno il livello di inquinamento ) ma perlomeno quest'anno qualcuno ha avuto la buona idea di pubblicare una tabella riassuntiva.

La trovate qui
http://www.arpa.emr.it/cms3/documenti/liberiamolaria/stagione2012_2013/tabella_provvedimenti_veicoli.pdf

Se qualcuno dovesse recarsi a Bologna nei prossimi mesi (fino al 31/3), magari ne tenga conto.

A quanto ne so, la sanzione è di 155€, con sospensione della patente in caso di nuova infrazione entro due anni.

ritengo questi provvedimenti una presa per il sedere... e mi "comporto di conseguenza"

E rendere la macchina illegale è un "comportarsi di conseguenza"

Pasquà, il prossimo anno ne fai 30....certe affermazioni non sono più attuali a quell'età, la fase della ribellione dovrebbe essere già passata da un bel pezzo.

Citazione di: TonyH il Ottobre 12, 2012, 18:53:47
E rendere la macchina illegale è un "comportarsi di conseguenza"

Pasquà, il prossimo anno ne fai 30....certe affermazioni non sono più attuali a quell'età, la fase della ribellione dovrebbe essere già passata da un bel pezzo.

ma vuoi mettere con il giocare a fare il ribelle a 30 anni e non fare un cazzo nella vita?

Citazione di: TonyH il Ottobre 12, 2012, 18:53:47
E rendere la macchina illegale è un "comportarsi di conseguenza"

Pasquà, il prossimo anno ne fai 30....certe affermazioni non sono più attuali a quell'età, la fase della ribellione dovrebbe essere già passata da un bel pezzo.

hai male interpretato la mia affermazione

dicevo:
visto che, come ha anche fatto notare Andrea, l'inquinamento non dipende principalmente dalle auto (difatti non si abbassa significativamente con queste restrizioni...), nel 3d mi "comporto di conseguenza"!
non è che mi elaboro la macchina...!

Citazione di: pasquale83 il Ottobre 12, 2012, 17:30:30
quante sono invece quelle che a libretto sono €4 con fap ed invece non lo sono?!

tutte quelle possedute da persone che tengono alla propria e altrui salute!

Io intendevo dire che (IMHO) queste restrizioni servono a poco o nulla, ma non mi metto a puntare il dito contro questo o quello, perché tanto di esempi ce ne sarebbero a bizzeffe, contro i benzinofili, i gasolari, i rimappatori, quelli che girano quando non dovrebbero anche con la macchina originale etc etc.
Cioè... la polemica diretta verso una sola categoria (i dieselari che hanno tolto il FAP) non la capisco.

Mi allaccio qui per non aprire un altro 3ed, tanto l'argomento è grossomodo quello...

A Roma hanno definitivamente bloccato anche i motocicli Euro1 4T:

http://www.dueruote.it/notizie/smog-alcol-carburanti/roma-ferma-gli-euro-1-4t

Dal 1° novembre 2012 il Comune di Roma fermerà definitivamente tutti i motocicli e ciclomotori Euro 1, sia a 2 che a 4 tempi, all'interno dell'anello ferroviario. Un provvedimento immotivato che appare tanto più incomprensibile in quanto controproducente.

In una città soffocata dal traffico, il mezzo a due ruote dà un contributo fondamentale ad alleviare i problemi di mobilità, garantendo tempi di spostamento neanche lontanamente paragonabili a quelli delle auto. E poi, i 4T Euro 1 sono mezzi relativamente recenti (sono stati in commercio fino a 8 anni fa) e inquinano assai meno delle auto Euro 2.
L'unica voce che si è levata contro il provvedimento della Giunta a oggi sembra essere quella del Coordinamento Italiano Motociclisti, autore di una lettera aperta che vi riportiamo.
Se il provvedimento verrà confermato, chi circola abitualmente nella zona urbana dovrà rassegnarsi a sostituire la propria moto Euro 1 con un corrispondente modello più recente.

se chi fa le leggi sapesse minimamenti di cosa si sta trattando...

Tanto ormai è chiaro che queste leggi servono a:
1) Non incorrere nelle sanzioni UE per non avere fatto niente contro l'inquinamento (non importa se serve o no)
2) Indurre la gente a comprare macchine o moto nuove

Quindi... probabilmente lo scopo lo raggiungono

Citazione di: &re@ il Ottobre 13, 2012, 10:34:03
Io intendevo dire che (IMHO) queste restrizioni servono a poco o nulla, ma non mi metto a puntare il dito contro questo o quello, perché tanto di esempi ce ne sarebbero a bizzeffe, contro i benzinofili, i gasolari, i rimappatori, quelli che girano quando non dovrebbero anche con la macchina originale etc etc.
Cioè... la polemica diretta verso una sola categoria (i dieselari che hanno tolto il FAP) non la capisco.

ma la mia non era una polemica su chi toglie il fap!

anzi! 

con o senza fap i livelli di inquinamento restano gli stessi... quindi...