ilPistone.com

Citazione di: &re@ il Settembre 05, 2012, 13:45:25
L'impossibilità di annullarlo non può essere un pretesto per aumentarlo dai...

siamo d'accordo ma non puoi neanche farli correre in un cubo chiuso con gli adesivi fuori in nome della sicurezza.
E' sempre uno sport estremo con le eventuali conseguenze del caso.
già è pericoloso fare la doccia, figuriamoci fare i GP di F1

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Citazione di: Losna il Settembre 05, 2012, 14:21:45
Boh.....   mi sembra che esistano categorie (tipo LM et similia) dove corrono con un bell'abitacolo....   penso basterebbe copiarlo.

non sarebbe più una formula però...

si vociferava di un tettuccio style caccia aereonautico.

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Citazione di: Losna il Settembre 05, 2012, 14:33:48
il tettuccio stile aeronautico pesa un botto, ed il problema è gestirne l'ancoraggio al telaio nonchè l'apertura.   Me ne occupai personalmente in Offshore, nel 1991, quando venne reso obbligatorio.  La vedo difficile, come soluzione, a meno di aumentare il peso minimo di almeno 100 kg.  Credo sia meglio un bel roll-bar, sul quale se non altro c'è molta più esperienza in campo automobilistico (roll-bar che non impedirebbe però che una molla vagante ti centri il casco...).

è inguardabile, guarda gli sfilatini con il full cage!! orribili!!

Si potrebbero ancora di più i fianchi al pilota (tipo F310) e ingrandire gli specchietti.....così grosjean vede meglio dietro 

Ricordo di aver visto un video poco tempo fa di un prototipo di copertura abitacolo, fatta di un poliuretano particolarmente resistente ma soprattutto leggero e poco spesso, non riesco a trovarlo al momento

Citazione di: Lupo il Settembre 05, 2012, 15:22:48
Ricordo di aver visto un video poco tempo fa di un prototipo di copertura abitacolo, fatta di un poliuretano particolarmente resistente ma soprattutto leggero e poco spesso, non riesco a trovarlo al momento

quello che prendeva una rotata?
Mannaggia vedo se riesco a recuperarlo.

Citazione di: Gilles il Settembre 05, 2012, 18:55:59
quello che prendeva una rotata?
Mannaggia vedo se riesco a recuperarlo.

Bravo, quello! Non ho idea di come si chiamasse il video...

Citazione di: Lupo il Settembre 05, 2012, 20:45:27
Bravo, quello! Non ho idea di come si chiamasse il video...

http://www.youtube.com/v/enECKsMwVkU

in caso di pioggia dovranno avere anche i tergi!!!!

Citazione di: SUBARUAIMONT il Settembre 05, 2012, 21:59:09
in caso di pioggia dovranno avere anche i tergi!!!!

possono montare quello manuale come aveva l'Ape Piaggio... che pena!

Giorgio Ascanelli si è dimesso dal suo incarico di direttore tecnico alla Toro Rosso, lo rivela la squadra faentina in un comunicato.
Al suo posto dovrebbe subentrare James Key, ex direttore tecnico della Sauber.

I responsabili del circuito di Magny Cours hanno chiesto che di essere presi in considerazione per il calendario 2013 di Formula 1. Secondo RMC, L'Equipe e AFP, la richiesta è stata presentata alla Federazione Francese (FFSA) questa settimana.
Secondo la stampa francese anche il Paul Ricard intende presentare una domanda analoga la prossima settimana.
La FFSA non ha commentato la vicenda, ma sia Magny Cours che il Paul Ricard avrebbero intenzione di proporre di ospitare una gara ogni due anni, in alternanza con un altro Paese.
La FIA dovrebbe pubblicare una bozza del calendario 2013 ad inizio ottobre.

Citazione di: SUBARUAIMONT il Settembre 05, 2012, 22:21:35
I responsabili del circuito di Magny Cours hanno chiesto che di essere presi in considerazione per il calendario 2013 di Formula 1. Secondo RMC, L'Equipe e AFP, la richiesta è stata presentata alla Federazione Francese (FFSA) questa settimana.
Secondo la stampa francese anche il Paul Ricard intende presentare una domanda analoga la prossima settimana.
La FFSA non ha commentato la vicenda, ma sia Magny Cours che il Paul Ricard avrebbero intenzione di proporre di ospitare una gara ogni due anni, in alternanza con un altro Paese.
La FIA dovrebbe pubblicare una bozza del calendario 2013 ad inizio ottobre.

hai sbagliato a scrivere il mio nick?