ilPistone.com

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al di la della validità dell'opinione in se, su cui si può concordare o meno... siamo su di un forum automobilistico e parliamo di auto.... 


Per il resto, i risultati, parlano da soli... e marchionne ancora un po' e compie 10 anni di occupazione indebita di poltrona...

Citazione di: TonyH il Luglio 03, 2012, 17:37:13
Opel si è dovuta alleare con PSA (o meglio, è PSA che ha cercato Opel) per restare in piedi, con chiusure programmate di più di uno stabilimento e un piano di esuberi che all'ultima notizia raggiungeva le 10.000 unità.....

Tutto questo  "oro" in casa altrui in Europa, onestamente non lo vedo...

e quindi l'errore di questi due costruttori sarebbe quello di continuare a produrre il maggior numero di modelli possibile occupando ciascun segmento il più possibile? anche in questo caso mi pare che la loro posizione sia migliore, a livello di penetrazione di mercato, rispetto a quella di fiat...

Marchionne deve rispondere agli azionisti.
Se il maggiore profitto per costoro e' l'uscita dal mondo auto in Italia, questo e' quello che fara' Marchionne....

Prima di sparare su Marchionne due numeri:

Vendite Fiat - Chrysler

2010 Italia 589.637 USA 1.085.211
2011 Italia 505.152 USA 1.349.345
2012 (4 mesi) Italia 151.386 USA 526.517 (+30% rispetto al 2011!)

Negli ultimi 2 anni a livello di gruppo la quota di mercato in nord America è salita del 2%, il 2% in un mercato da 15 milioni di auto, siamo su altre dimensioni, basta non gardarsi l'ombelico per capirlo.

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 03, 2012, 16:54:25
ma.lo sta facendo? voglio dire, ok l'aumento di quote in chrysler, ok gli stabilimenti a dx e a manca.... ma mica si tratta di vendere perline e specchietti agli indigeni.... gli altri se ne accorgono che c'è il trucco... peraltro, mentre alfa e ferrari, almeno, hanno un brand per cui possa valere la pena investire, fiat e lancia veramente sono scatole vuote....

...Scusa ma i conti del gruppo Fiat li hai mai notati? Hai fatto un confronto fra prima e dopo marchionne!? Io son il primo a criticare le scelte commerciali di Fiat ma criticare maglioncino x il suo operato finanziario è da pazzi!!!

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 03, 2012, 18:52:17
e quindi l'errore di questi due costruttori sarebbe quello di continuare a produrre il maggior numero di modelli possibile occupando ciascun segmento il più possibile? anche in questo caso mi pare che la loro posizione sia migliore, a livello di penetrazione di mercato, rispetto a quella di fiat...

Se lo fanno senza guadagnarci, si, è un errore.
In rosso puoi chiudere un anno, massimo due. Oltre significa che c'è qualcosa che non quadra.

E paradossalmente (ma mica tanto) ha più futuro un'azienda coi conti in nero ma pochi prodotti, che una con tanti ma con i conti in rosso...

Quanto a chrysler, io la vedo come un'opportunità, non una minaccia. I soldi che genera chrysler contribuiscono a tenere in vita Fiat in Europa....

ha persino deliberato l'auto che fa il caffè, che volete di più? manco KITT ce l'aveva!!!

Avere Chrysler permette queste cose (lo fanno anche per Fiat, non credevo, faccio ammenda)

Sergio Marchionne non usa mezzi termini sui rischi per gli stabilimenti italiani del Lingotto, oggi alla presentazione della 500L, alle Ogr di Torino ha detto:
"Se nei prossimi due-tre anni il mercato europeo non cambierà marcia, in Italia ci sarà una fabbrica di troppo per Fiat. Quando avremo qualcosa da dire su Mirafiori la diremo"
Intanto la nuova 500L, verrà prodotta in Serbia

Vista questa mattina
Onestamente meglio in foto
Era nera magari il colore non aiuta, non mi fa impazzire sembra la brutta copia della contadino

sta cosa però è geniale 

500Lavazza

Citazione di: TonyH il Luglio 03, 2012, 22:24:43
Avere Chrysler permette queste cose (lo fanno anche per Fiat, non credevo, faccio ammenda)

sarebbe?

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 04, 2012, 00:45:12
sarebbe?

500X

Pare che per 500 si  profili un futuro da " indipendente " rispetto alla casa madre,  rumors danno come molto probabile la creazione di un marchio ad hoc