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http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/finanza/dettaglio/nRC_15062012_1021_90321925.html

Progetto Italia?? 

fiat va in america , per fortuna aggiungo .
l'europa è oramai un mercato secondario e l'italia ancor peggio .

Citazione di: fabrizio.b il Giugno 15, 2012, 11:48:35
fiat va in america , per fortuna aggiungo.
l'europa è oramai un mercato secondario e l'italia ancor peggio.

e' perche' c'e' crisi e allora gli italiani non cambiano auto.

gli obbiettivi di fiat sono altri , europa ed italia non sono più trategici da tempo .

Citazione di: fabrizio.b il Giugno 15, 2012, 12:27:02
gli obbiettivi di fiat sono altri , europa ed italia non sono più trategici da tempo .

mha, diciamo che il gruppo VW continua a fare i suoi bei utili anche in Europa, magari è proprio Maglionne e i suoi che non son capaci/volenterosi ?

Tutto come da previsioni.

Citazione di: MRC il Giugno 15, 2012, 12:49:50
mha, diciamo che il gruppo VW continua a fare i suoi bei utili anche in Europa, magari è proprio Maglionne e i suoi che non son capaci/volenterosi ?

il bello è che è sempre colpa degli altri.... d'altronde, questi risultati, erano stati ampiamente preventivati....

Citazione di: MarzulLaurus il Giugno 15, 2012, 15:45:36

il bello è che è sempre colpa degli altri.... d'altronde, questi risultati, erano stati ampiamente preventivati....

concordo, non ci voleva un mago a prevedere che con 4 modelli e 2 cambi/motori in croce la gamma sarebbe stata tutto fuorchè appetibile...

Citazione di: MRC il Giugno 15, 2012, 15:50:43
concordo, non ci voleva un mago a prevedere che con 4 modelli e 2 cambi/motori in croce la gamma sarebbe stata tutto fuorchè appetibile...

alla fine minacciava "se non passa il referendum a pomigliano nessun investimento!"

etc etc ect   

Il fatto che il gruppo vag monopolizzi l'Europa è un elemento in più che dovrebbe invogliare ad investire su altri mercati ancora aperti e non così marketing-orientati.

il discorso è sempre lo stesso.... puoi comprarti la tutina più bella, la bici migliore, puoi anche doparti, ma senon sei miguel indurain il tour de france non lo vinci... così puoi avere gli incentivi... puoi fare tutti i referendum di sto cazzo etc. etc. ma, alla fine se non hai nulla da vendere.... io ci vengo pure, nel tuo concessionario, ma.... poi si deve dire che maglionne è l'anti marketing per eccellenza.... riuscirebbe a farsi odiare da uno che ha fatto la traversata del sahara a cui sta offrendo dell'acqua... 

In Europa ci sono troppi costruttori e si fanno troppe macchine. O, come il gruppo VW hai la reputazione (e puoi permetterti anche qualche flop, grazie al resto del mondo), oppure sei condannato ad una vita da retrovia, combattendo con gli altri costruttori generalisti a suon di sconti. Senza i soldi di GM, Opel sarebbe chiusa da un po', e non vedo bene nemmeno Peugeot-Citroen. Fiat, che progressivamente è andata chiudendosi verso il basso (500-Panda-Punto e il resto che vende con il lumicino...) non è detto che stia facendo la scelta sbagliata rinunciando ad un bagno di sangue.

c'è sempre il problema che han fatto i gay col culo degli altri... fagocitando, per esempio, risorse che avrebbero avuto miglior utilizzo nel salvataggio di altri settori industriali, settori che avrebbero garantito più futuro, più lavoro etc. etc.

Beh, su quello non sono stati gli unici. Quanti soldi si è fagocitata Olivetti, tanto per fare un altro nome, quando era fornitore unico della PA e delle Poste. Adesso che han chiuso i rubinetti chiudono gli stabilimenti. In realtà l'industria dell'auto fagocita risorse ovunque vada, non è che altri costruttori nei loro paesi facciano diversamente, Renault è stata salvata dal fallimento con i soldi dei francesi, VW e Opel, ma anche Porsche hanno avuto botte di soldi per aprire stabilimenti nell'ex Germania Est e non nella vicina Polonia...

si, ma a guardare i prodotti delle case che citi, sembrerebbe che almeno una parte dei soldi che hanno ricevuto siano stati utilizzati per produrre qualcosa....