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con l'aumento dei carburanti, compreso il GPL, è conveniente la conversione?

secondo me sì, anzi, lo è ancor di più.
inquanto, è vero che aumentano sia la benzina che il GPL, ma aumenta anche, in €, la forbice sul €/l di benzina e GPL.

quindi se i costi dell'impianto e della "manutenzione aggiuntiva" di un'auto convertita restano costanti, all'aumentare della forbice, diminuisce il tempo di ammortamento dell'impianto...



dico bene?

Se aumenta la differenza, direi che hai ragione, ma siamo sicuri che aumenti?
Mi puzza di manovra come quella che han fatto col diesel: prima convincono tutti a comprarlo, poi annullano praticamente la differenza rispetto alla benza.
Ok, col GPL non l'annulleranno mai, ma non mi meraviglierei se si assottigliasse, prossimamente.

prima la differenza era nell'ordine dei 0,70€/l ora sta ad 1€/l
se non agiscono, come hai fatto notare, credo che la convenienza sia ancora più marcata

La differenza, da 6 anni a queste parte è mediamente identica: un litro di GPL costa la metà di un litro di benzina; man mano che la benzina sale, il GPL si adegua, anche se non immediatamente.

Citazione di: klikk il Marzo 12, 2012, 15:55:50
La differenza, da 6 anni a queste parte è mediamente identica: un litro di GPL costa la metà di un litro di benzina; man mano che la benzina sale, il GPL si adegua, anche se non immediatamente.

dire "la metà" è come dire nulla ...

Citazione di: pasquale83 il Marzo 12, 2012, 15:56:56
dire "la metà" è come dire nulla ...

Cioè?
Al momento qui sotto la benzina verde costa 1,749  mentre il GPL 0,889: come dicevo, la metà.