ilPistone.com

Metti motul e vai tranquillo

Quoto sul Motul, sulla clio andava benissimo

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Marzo 07, 2012, 20:29:24
Royal Purple,

mi ha fatto venire in mente questo

http://www.youtube.com/v/vKTipQFqB9U

Non sono le viscosità a freddo ed a caldo?

Prima cifra viscosità a freddo Poi w che non ricordo se sta per winter epodi quella a caldo

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Io sulla 500 montavo il motul 300v competition,

Era l unico che con l olio a 100 gradi non faceva scendere la pressione del circuito al minimo sotto i 2 bar di strumento, tutti gli altri erano vicini allo 0, parlando poi con altri che lo usavano tutti ne tessevano le Lodi proprio per come preservava la pressione Dell impianto ,

Quindi anche se non ti ho detto quale gradazione e' meglio compra motul e non rompere le palle

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Emi il Marzo 07, 2012, 17:56:13
io il bardhal xtc 60 con la forma atropica del carbonio lo avevo montato sul cbr ed ero tutto esaltato,
dopo 500 km scarsi alla prima uscita piu lunga ho sentito strani rumori dal monoblocco e il cambio era diventato una merda. ho cambiato filtro e olio mettendo motul (che costa un terzo) ed e' tornata perfetta

homerro per il paraurti dimmi solo uanto e' grqnde la crepa poi si fa

non è che il bardhal ha un potere detergente maggiore...?

Citazione di: Losna il Marzo 07, 2012, 20:02:47
olio:

- chi ha megabusa mi consiglia bardahl xt-4
- l'officina suzuki GP moto di torino consiglia Motul 300V competition 10w40
- gloriacars (che costruisce e gestisce monoposto con motori hayabusa) consiglia Silkolene Fuchs..

metto un po di Bertolli e via....

Motul o anche il Fuchs, e' un buonissimo prodotto (per esempio il Pro 4 Race, completamente sintetico, a base di estere).
Lascerei perdere il Bardahl.
La gradazione dell'olio della Hayabusa non la so, "a naso" resterei nel range 10w40 - 15w50, non di piu'.

Pasquale
non lo so, le molecole del carbonio a detta della bardhal creano uno strato lubrificante su tutte le parti del motore, come detergente non lo so, quando ho scaricato l'olio era nuovo, per cui non so dirti se aveva lavato oppure no, di fatto dal mio personale pdv mai piu lo comprero,

mi son sempre trovato bene con il motul, sia sulle macchine (5turbo e 500 kit) sia sulla moto, anche sullo scooter andava da dio, per cui per quello che mi riguarda sarà sempre e solo motul.

Losna io prenderei il 300Vpower
20W60 èer punterie meccaniche

non ci pensi piu e stai mooooolto sicuro
http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&products_id=763

La mia, invece, col Motul aveva un cambio pessimo. Pero' non era il 300V, era quello semisintetico.
Col Castrol va meglio, ormai proseguo col Castrol da diversi anni.

tra l'altro il sito che ho linkato è favoloso,
ci sono i tubi per homer

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=index&cPath=49_61_282_307

l'olio in promozione per te,

piu varie parti in carbonio

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=index&cPath=21_96_105