Pubblicità VISA

Aperto da Losna, Febbraio 19, 2012, 12:33:00

Losna

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pasquale83

miii... quanto siete vecchi! :o







:P
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

alberto 1960

Citazione di: pasquale83 il Febbraio 20, 2012, 16:00:18
miii... quanto siete vecchi! :o

ho avuto nel 78 LN...dopo la visa 1220 cc 64cv, la GT nel 83 era 1360cc con 80 cv......dopo non so!! :P







:P

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

Phormula

Citazione di: &re@ il Febbraio 20, 2012, 11:55:00

La Visa e' sicuramente piu' vecchia, forse condivideva la scocca con la Peugeot 104 ???

Infatti la visa è degli anni '70, c'era una versione che montava il bicilindrico della Dyane.
Credo fosse un modello a sè stante, mentre la LN era appunto la versione tre porte della 104, rivista in chiave Citroen.
La 106 era stata sviluppata insieme con la Saxo.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

Losna

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Phormula

In realtà ho scoperto che la Peugeot 104 è sorella della Renault 5, si è trattato di un progetto condiviso tra le due case, per non cannibalizzarsi, la 104 aveva 4 porte ma non il portellone, e la Renault 5 il portellone. Poi, da una parte Renault introdusse la 5 a 5 porte e la tre volumi, e Peugeot invece la 104 a tre porte e quella a 5 porte, con passo e sbalzo posteriore accorciati, per evitare la cannibalizzazione con la Renault 5, che era 30 cm più lunga. La 104 alla presentazione era la vettura a 4 porte più corta del mercato.

La LN invece doveva nascere sul pianale della 127, poi De Gaulle si mise di traverso nell'accordo Fiat-Citroen e subentrò Peugeot, per cui il progetto venne portato avanti sulla base della 104 tre porte, mentre dalla 104 a 4-5 porte nacque la Visa.
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Losna

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Phormula

Si le vetture erano molto diverse, non credo avessero lamierati comuni. In realtà le sinergie di allora non erano come quelle di adesso. Se non ricordo male, l'accordo tra Renault e Peugeot riguardava sinergie di meccanica (con la creazione della Société Francaise de Mecanique) e non di carrozzeria.
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&re@

Tornando al discorso pubblicita', non e' che avessero poi molta fantasia 'sti francesi.
La celeberrima "Gringo la macchina Vavavuma" ha piu' o meno la stessa trama

http://www.youtube.com/v/v5naJtm0Eys

Quelle della 205 GTI sono fatte con lo stampino

http://www.youtube.com/v/UixgWK3lVPQ
http://www.youtube.com/v/OM6FtpdXduI

Piu' quella della 205 "normale", che non fa gare con aerei, ma sempre l'aereo c'e'...

http://www.youtube.com/v/fp6jeXbAdhc


Comunque, sempre meglio delle pubblicita' odierne che dicono tutte le stesse cose per qualunque modello di qualunque tipo di qualunque marca (fra parentesi, odioso il "blututt" pronunciato proprio "blututt").