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Dimensioni?

Ma poi, non dovrebbe essere la base della "giulia"?

davanti è bella

dietro e nella zona del terzo finestrino non mi piace.

dentro è normale, solo la zona monitor in plancia è terrible, il monitor è sproporzionato verso il basso, idem le bocchette centrali!!

Con un diesel e sw potrebbe sostituire la bravo.

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2012, 18:09:57
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Dimensioni?

Ma poi, non dovrebbe essere la base della "giulia"?

4.65m di lunghezza per 1.80 di larghezza.

Base Giulia? Boh...chi ci sta a capire qualcosa, si rincorrono voci che vanno dal pianale 300 a 2 pianali panda saldati per le ruote posteriori, con wester che segna di testa al 91' 

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Ma non è il pianale C-evo? Non doveva essere quello a far da base alla "giulia"? Bah... fatelo fuori, vi prego...

Citazione di: Dogui il Gennaio 07, 2012, 18:15:27


Con un diesel e sw potrebbe sostituire la bravo.

una segmento C di 4,65 e 1,80 nella versione "berlina"? Sei andato di testa in terra?

Si, il pianale è il C-evo.
"potrebbe" essere la base della nuova Giulia, ma non è sicuro.
Pare che su 490cm vengano proporzioni un po' strane.
Pare anche che in realtà Giulia siano 2 modelli allo studio. Una tipo Dart, quindi Giulietta col culo (e imho verrebbe bene, facendo una linea del padiglione più bassa rispetto a dodge) e una da 490 e pussa su pianale 300.

In parole povere, si capisce 'na fava 

Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2012, 18:25:04
una segmento C di 4,65 e 1,80 nella versione "berlina"? Sei andato di testa in terra?

beh ma non è poi così strano...considerando che Delta è più di 4m50 e che l'astra SW passa i 4m70...

davanti mi piace un casino dietro imho si perde un po

dietro (foto bianca) i fari a SX sono disallineati in maniera evidente, come da miglior tradizione della casa

Citazione di: MRC il Gennaio 08, 2012, 20:49:12
dietro (foto bianca) i fari a SX sono disallineati in maniera evidente, come da miglior tradizione della casa

Sara assemblata a pomiglianos lake!!! Ahahahah