Occhio che questa non ha il motore 1.8 Toyota...è un 2.0 boxer più Subaru 

Cmq la danno per 1280kg, avrebbe quindi lo stesso rapporto peso/potenza dell'ultima Civic Type-r (che viaggiava decisamente bene. 0-100 in 7 netti, km da fermo in 27.35 e ripresa in VI in 11.63").

Ma TP e meglio bilanciata 

Diciamo che per essere un'auto da tutti i giorni divertente sono numeri ok. Se poi uno vuole la spinta del turbo, può prendere la versione Subaru 

In effetti la versione aspirata non sarà sicuramente una strappa asfalto. Diciamo che sarà la degna erede dell'ultima celica TS, con il plus della TP. Come prestazioni probabilmente sarà lì...

Citazione di: THE KAISER il Ottobre 29, 2011, 17:28:37 PM
In effetti la versione aspirata non sarà sicuramente una strappa asfalto.

Non è nemmeno quello che vogliono fare.
Nelle loro intenzioni non vogliono proporre una macchina con cui farsi le seghe su potenza e numeri, ma un'auto che ti dia quest'espressione



quando trovi un po' di curve

se l'espressione è quella, la prendo al volo...

La versione Subaru



Si vocifera con motore STi evoluto 

Le mani sulla tastiera, tutti quanti!

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secondo me è un tipo di auto che era morto per un motivo, e per quel motivo non avrà successo.


- anzitutto i giovani hanno meno soldi, ergo sganciare quanto 45K euro è dura per un auto a benzina
- dinamicamente andrà pure discretamente bene su strada (meno di una impreza evo data la trazione ndr) , ma non è una sportiva, in pista andrà poco meglio di una 320i.
-come immagine non ci siamo, c'è poco da fare una a5 2.0tdi 143 coi 18" fà più scena.
-
Cosa rimane?

Mi mancavano paragoni insulsi

Citazione di: Dogui il Novembre 18, 2011, 17:56:37 PM
- anzitutto i giovani hanno meno soldi, ergo sganciare quanto 45K euro è dura per un auto a benzina

i giovani di oggi si sentono più giovani sentro una A4 avant (non mi riferisco alla tua in particolare), mai sentito parlare di "paese di vecchi"?

Citazione di: Dogui il Novembre 18, 2011, 17:56:37 PM
- dinamicamente andrà pure discretamente bene su strada (meno di una impreza evo data la trazione ndr) , ma non è una sportiva, in pista andrà poco meglio di una 320i.

qui penso di glissare in toto

Citazione di: Dogui il Novembre 18, 2011, 17:56:37 PM
-come immagine non ci siamo, c'è poco da fare una a5 2.0tdi 143 coi 18" fà più scena.

la A5 non fa scena nemmeno col 3.0 biturbo

Citazione di: Dogui il Novembre 18, 2011, 17:56:37 PM
Cosa rimane?

un gran bel ferro, per esempio

e non rispondere cazzate perchè fare i quote singoli è stato uno sbattimento che ho fatto solo per te in nome della tua bacheca come "best piston user"

Ecco le foto ufficiali.

Si chiama GT-86 (immagino gli interminabili brainstorming per il nome rispetto al prototipo...con cravatte lente, ascelle sudate, visi paonazzi per liti per mettersi d'accordo)
Prezzo ipotizzato in UK: dalle 22.000 alle 28.000 sterline








Mi attizza sempre di più. Non vedo l'ora che ci sia il porte aperte.

Citazione di: TonyH il Novembre 27, 2011, 10:39:48 AM

dogui, dimmi ancora "cosa resta" che ti faccio trovare tutte le tue auto sui mattoni

Devo dire che estitcamente la trovo un aborto... però il concetto che c'è sotto è fighissimo...

Citazione di: TonyH il Novembre 27, 2011, 10:39:48 AM
Ecco le foto ufficiali.

Si chiama GT-86 (immagino gli interminabili brainstorming per il nome rispetto al prototipo...con cravatte lente, ascelle sudate, visi paonazzi per liti per mettersi d'accordo)
Prezzo ipotizzato in UK: dalle 22.000 alle 28.000 sterline

davvero molto molto bella, sia esteticamente che concettualmente...bisognerà vedere il prezzo perchè ok i 1200kg scarsi, ma più di 30k euro per 200CV non è per nulla regalata...le ipotesi iniziali eran decisamente più interessanti

in effetti con poco di più prendi la genesis con 100 cv in più..

alla fine però il modello base base da 22000£ va quasi a confronto con la Clio RS, dal punto di vista del budget

Citazione di: Homer il Novembre 27, 2011, 12:19:41 PM
davvero molto molto bella, sia esteticamente che concettualmente...bisognerà vedere il prezzo perchè ok i 1200kg scarsi, ma più di 30k euro per 200CV non è per nulla regalata...le ipotesi iniziali eran decisamente più interessanti

Beh...ovviamente toyota e subaru non sono enti benefici, specie di questi tempi. Però 30-33.000€ per una coupè TP non derivato da niente non è un prezzo assurdo.