ilPistone.com

Presentata oggi, con lievi aggiornamenti interni ed esterni. Meccanicamente guadagna un automatico finalmente comandabile manualmente, il V8 5.0 passa a 420CV e soprattutto la GT 500 riceve un nuovo V8 5.8 litri da ben 650CV e 813Nm di coppia che la rende la più potente V8 in commercio. La velocità supera le 200mph! Nuovi accessori saranno disponibili in opzione, dal pacchetto pista con freni Brembo maggiorati, LSD e display 4"2 con indicazioni per l'uso in pista di tempi e telemetria.

Eh bhe 

Ci vorrebbe la faccina che si fa le seghe.

bella ignorante!!!!!!!!!!!! 

fosse sui 50k non sarebbe affatto male

non dirmi quanto costa in USA...per favore.....

bah esteticamente proprio non mi sfagiola

perchè c'è il manuale in tutte le foto? non sono capaci di fare un cambio come quello della 458?

Citazione di: MRC il Novembre 16, 2011, 08:53:20
perchè c'è il manuale in tutte le foto? non sono capaci di fare un cambio come quello della 458?

a 200mila euro magari si...

Citazione di: Homer il Novembre 16, 2011, 09:09:22
a 200mila euro magari si...

giusta precisazione

Citazione di: mariner il Novembre 16, 2011, 08:09:08
non dirmi quanto costa in USA...per favore.....

mi sono configurato or ora sul sito usa una Boss 302 MY2012 con pack laguna seca (eliminazione sedili post, kit estetico, cerchi da 19 con gomme sportive, autobloccante e rapporti accorciati del cambio, sedili recaro monoscocca, etc)... di listino 48000 USD... con un V8 da 444CV 

Citazione di: Homer il Novembre 16, 2011, 09:24:07
mi sono configurato or ora sul sito usa una Boss 302 MY2012 con pack laguna seca (eliminazione sedili post, kit estetico, cerchi da 19 con gomme sportive, autobloccante e rapporti accorciati del cambio, sedili recaro monoscocca, etc)... di listino 48000 USD... con un V8 da 444CV 

... eh, ma le plastiche della plancia 

Citazione di: claudio53 il Novembre 16, 2011, 09:27:58

... eh, ma le plastiche della plancia 

se vogliamo anche il disegno di plancia e volante è abbastanza brutto

A me la Mustang in foto piace parecchio ma dal vivo perde parte del fascino...

Le preferisco la Camaro.

Il capitolo prezzi non lo commento... c'è solo da star male... 

io ancora non ci capisco niente tra queste musclecar americane, le confondo di continuo ma mi sembra di aver visto proprio una Mustang posteggiata in un concessionario.
Vista da fuori fa un certo effetto (anche se non mi piace il genere) ma dentro è orripilante, con dei sedili rivestiti in un panno lanoso che sembrano quelle di una qualunque sportiva anni 70

Citazione di: MRC il Novembre 16, 2011, 09:53:14
io ancora non ci capisco niente tra queste musclecar americane, le confondo di continuo ma mi sembra di aver visto proprio una Mustang posteggiata in un concessionario.
Vista da fuori fa un certo effetto (anche se non mi piace il genere) ma dentro è orripilante, con dei sedili rivestiti in un panno lanoso che sembrano quelle di una qualunque sportiva anni 70

Strano non diano la pelle di serie sulle Mustang vendute in Italia...o forse era parallela??

Anche a me il disegno degli interni sia di Mustang che di Camaro non mi piace molto....delle plastiche piu' rigide ci passo sopra non una volta ma tre visto il prezzo e l'efficacia dinamica, a dispetto delle dimensioni....