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Citazione di: Mauring il Novembre 11, 2011, 11:41:32
E questo ?

Manco sulla biturbo c'era addirittura uno schema dettagliato sui tempi di raffreddamento del turbo da rispettare (attendere fino a 5 minuti prima di spegnere  ).

Se tutti li rispettassero, i motori durerebbero 800.000 km.

Io su tutte le auto turbo ci sono sempre stato attento, memore di quanto letto ai tempi delle Saab 900 turbo 

Citazione di: pino il Novembre 11, 2011, 12:33:12
Io su tutte le auto turbo ci sono sempre stato attento, memore di quanto letto ai tempi delle Saab 900 turbo 

Si, ma hai letto la tabella ?

Ben che ti vada, devi sempre aspettare un minuto prima di spegnere, ma un minuto e' lungo, eh...

Se ti va male, 5 minuti.

Penso lo fara' un acquirente su 100.000, e' solo per pararsi il culo per eventuali rotture. Poi ti dicono: "Il log della centralina dice che lei ha spento il motore dopo 43 secondi soltanto.... AHIAHIAHIAHIAHIAHI...... si dovra' pagare la turbina anche se e' in garanzia". 

Citazione di: Mauring il Novembre 11, 2011, 11:05:38
Incredibile.

Nel 2011 parlano ancora di motore ingolfato e di procedura apposita per disingolfarlo.   

Progresso notevole... 

Spegnimento di un motore ingolfato
(utilizzando il pulsante START/STOP)

Il mancato avviamento del motore nonostante la cor-
retta esecuzione delle operazioni descritte alle voci
"Avviamento normale" o "Temperature estremamente
basse" può essere dovuto ad ingolfamento. Per elimi-
nare l'eventuale carburante in eccesso, tenere premuto
il pedale del freno, spingere il pedale dell'acceleratore
fino in fondo e mantenerlo in posizione, quindi pre-
mere e rilasciare una volta il pulsante START/STOP. Il
motorino di avviamento si innesta automaticamente,
funziona per 10 secondi, quindi si disinnesta. A questo
punto, rilasciare il pedale dell'acceleratore e il pedale
del freno, attendere 10-15 secondi, quindi ripetere la
procedura di "Avviamento normale".

Praticamente quello che faceva il bisnonno sulla Balilla, solo che qui lo fa la centralina, con apposito programma. 

il bello è che la freemont benzina ancora non esiste

Citazione di: Mark Mc Cormick il Novembre 11, 2011, 13:40:20
il bello è che la freemont benzina ancora non esiste

veramente è a listino dai primi di novembre

Citazione di: Homer il Novembre 11, 2011, 14:06:18
veramente è a listino dai primi di novembre

ah si    c'è gia il pentasauro?
che disinformato
cmq avevo aperto la prima edizione del libretto e quindi quando lo stamparono non c' era

Ma poi, tutti a dire Polo.. Polo.. Polo... sbaglio o la polo GTI sul circuito di Auto non era distantissima dalla Clio Gordini che dovrebbe essere il riferimento delle piccole "sportive"?

Che c'entra la Polo GTI... se si parla di A1, che attualmente non ha una versione sportiva, al limite si può fare un parallelo con la Polo normale...

Citazione di: &re@ il Novembre 14, 2011, 10:21:06
Che c'entra la Polo GTI... se si parla di A1, che attualmente non ha una versione sportiva, al limite si può fare un parallelo con la Polo normale...

Infatti tra Polo e PoloGTI hanno fatto due pianali diversi no?
il discorse era che l'handiling del pianale Polo non è così malaccio come base di partenza...
Il fatto che condivida la quasi totalità della parte meccanica con Polo non significa che debba essere per forza una porcheria.

Citazione di: Neo il Novembre 14, 2011, 10:32:39
Infatti tra Polo e PoloGTI hanno fatto due pianali diversi no?

Boooh...

Non stavano dicendo che è una porcheria, solo ritengono che che la differenza di prezzo non sia motivata da ragioni tecniche.

Citazione di: &re@ il Novembre 14, 2011, 10:21:06
Che c'entra la Polo GTI... se si parla di A1, che attualmente non ha una versione sportiva, al limite si può fare un parallelo con la Polo normale...

Esiste l'A1 1.4 TFSI che monta lo stesso motore della Polo GTI con 185CV (invece di 180) e lo stesso DSG 7 marce. Con assetto S-Line può essere tranquillamente paragonata. L'anno prossimo arriverà l'S1 (che forse si chiamerà RS1) con addirittura il 2.0 TFSI con circa 250CV e la trazione integrale...costerà come una 370Z, cmq dal pdv tecnico tanto di cappello...questa si che avrà un "senso" tecnico alla differenza MOSTRUOSA di prezzo che ci sarà...

Ah credevo non l'avessero ancora fatta col motore inkaz, come non detto allora.