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Un'accesa battaglia tra i sostenitori e i detrattori della vetturetta Audi mi ha fatto venire l'idea di andarmi a cercare qualcosa su quest'auto apparentemente innocua e che sembra generare reazioni cosi' "violente" e di cui non conosco quasi nulla....

Ho trovato questo articolo abbastanza approfondito su Popular Mechanics (con tanto di impressioni di guida).......non la stronca ma quasi...


Complessivamente si parla di una vettura solo discreta e dice pure che non bisogna farsi illusioni, sotto e' praticamente una Polo.

Testualmente:

"Make no mistake, under the skin this is a Volkswagen Polo, sharing the same MacPherson-strut front and torsion-beam rear suspension, brake options and range of engines and transmissions—remember that the Mini has a unique chassis floorpan with an independent rear suspension."

Criticano un po' il fatto che mentre la Mini ha una piattaforma dedicata la A1 no, con particolare enfasi sulle sospensioni posteriori con assale a torsione.

Criticano lo sterzo non all'altezza della Mini o della Citroen DS3 (meno comunicativo dicono). Anche l'handling non e' esente da critiche. Ritengono che le sospensioni rivelano la loro origine utilitaristica nelle reazioni, le manca l'aggressivita' e precisione della rivale di casa BMW.

Concludendo, ne apprezzano gli interni ma criticano l'eccessiva vicinanza tecnica con la Polo che le impedisce di essere particolarmente piacevole da guidare e di distinguersi al pari delle concorrenti di nicchia (Mini in prima linea).
Testualmente c'e un passaggio interessante:

"Efficient rather than charismatic, the little A1 will be sold on its technology and its closeness to the rest of the four-ringed range. The first of those claims barely holds water, as the A1's ubiquitous chassis and pressed steel body are a long way from Audi's truly innovative A2 model, which in the 1990s combined an aluminum body with remarkable fuel economy and space-age looks. The second claim is uncomfortably true if you substitute Volkswagen for Audi; the A1's closeness to the VW Polo says far more about marketing expediency than it does high ideals or driving enjoyment."

Piu' efficente che carismatica. Imbarazzante vicinanza con la Polo e le differenziazioni tecniche dichiarate (fanno l'elenco specifico per le sospensioni e la scocca) sono piu' un'espediente di marketing che sostanza.

"The Audi has a nice cabin and it's inoffensive to look at, but once the wheels are turning, frankly, you aren't missing much. And for now, neither is the U.S. market."

Belli gli interni ma una volta in moto, francamente niente di particolare, non se ne sente la mancanza.....cosi' come non la sente il mercato Americano. (non e' prevista la commercializzazione in Nordamerica).

Mi dispiace per i sostenitori ma mi pare un giudizio con luci e ombre....francamente molte ombre e poche luci...

http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/preview/2010-audi-a1-test-drive

Citazione di: saturn_v il Novembre 07, 2011, 08:58:55
sotto e' praticamente una Polo.

La più grande scoperta dopo quella dell'acqua calda

Citazione di: &re@ il Novembre 07, 2011, 09:03:17
La più grande scoperta dopo quella dell'acqua calda

L'articolo non dice solo questo  .......e' abbastanza brutale, la sostanza e' che se cercate un'Audi vera, rivolgetevi ad altro....le modifiche dal il modello di origine VW sono piu' marketing che sostanza.....non vale la differenza...ne esce male dal confronto con altre piccole sfiziose di nicchia come la DS3 la Mini che a detta loro hanno una guidabiita' su altri livelli.......insomma pare messa maluccio!!!

anche il mercato italiano non ne sente la mancanza

Citazione di: Mark Mc Cormick il Novembre 07, 2011, 09:12:09
anche il mercato italiano non ne sente la mancanza

fortunatamente.
ne avrò viste 2 da quando è uscita.

Citazione di: &re@ il Novembre 07, 2011, 09:03:17
La più grande scoperta dopo quella dell'acqua calda

Non e' tanto banale, visto che la comprano in molti. 

Citazione di: MRC il Novembre 07, 2011, 09:13:57
fortunatamente.
ne avrò viste 2 da quando è uscita.

idem

Citazione di: Mark Mc Cormick il Novembre 07, 2011, 09:19:14
idem

veramente a torino ce ne sono (purtroppo) parecchie... l'altro giorno ne ho vista una in versione ultrabasica, penso fosse una 1.2 TFSI (c'era scritto solo TFSI dietro)...aveva delle ruotine piiiiiicole...

Citazione di: Mauring il Novembre 07, 2011, 09:17:48
Non e' tanto banale, visto che la comprano in molti. 

Embè?
Magari lo sanno e gli va bene, oppure non lo sanno e gli va bene lo stesso
Basta che gli piaccia 'sta macchina, a chi la compra, no?

Comunque io ne vedo pochissimissimissime in giro, invece di Polo ce ne sono parecchie.

Citazione di: Homer il Novembre 07, 2011, 09:20:51
veramente a torino ce ne sono (purtroppo) parecchie... l'altro giorno ne ho vista una in versione ultrabasica, penso fosse una 1.2 TFSI (c'era scritto solo TFSI dietro)...aveva delle ruotine piiiiiicole...

................ma anche sulla A1 l'Audi offre come accessorio l'eliminazione delle targhette identificative??  Quando ho letto sta cosa nel configuratore Italiano di alcuni modelli Audi non ci volevo credere....anche BMW o MB fanno cosi???

per me il discorso "premium" ormai non si gioca tanto sul discorso effettiva qualità..che ormai è globalizzata, quanto (dovrebbe) essere su un discorso di assistenza..magari l'officina in posizione più comoda da raggiungere, con quel pò più di personale che ti risolve l'emergenza "al volo", etc etc..dico "dovrebbe"..che poi lo facciano...è altra storia.

Citazione di: saturn_v il Novembre 07, 2011, 09:24:00
................ma anche sulla A1 l'Audi offre come accessorio l'eliminazione delle targhette identificative??  Quando ho letto sta cosa nel configuratore Italiano di alcuni modelli Audi non ci volevo credere....anche BMW o MB fanno cosi???

lo fan un po' tutti...lo trovo veramente ridicolo, ma d'altronde c'è gente che barda con pacchetti S-Line/MSport/AMG da 5-6mila euro le varie versioni 2.0 TD da 170CV...mica posson far vedere di aver preso la motorizzazione barbon-edition che poi dagli scarichi normalmente uno esperto li sgama

Citazione di: &re@ il Novembre 07, 2011, 09:22:54
Basta che gli piaccia 'sta macchina, a chi la compra, no?

No.

Secondo me ci vorrebbe piu' informazione, in tal senso.
E' l'informazione che rende libero il consumatore di scegliere, evitando le fregature.

A me puo' piacere la forma e il gusto di una torta confezionata, ma se e' fatta in Cina con topi morti liofilizzati e dei potenti aromatizzanti cancerogeni che gli donano un buon sapore, devo saperlo.

Citazione di: Homer il Novembre 07, 2011, 09:29:01
lo fan un po' tutti...lo trovo veramente ridicolo, ma d'altronde c'è gente che barda con pacchetti S-Line/MSport/AMG da 5-6mila euro le varie versioni 2.0 TD da 170CV...mica posson far vedere di aver preso la motorizzazione barbon-edition che poi dagli scarichi normalmente uno esperto li sgama

Io, per esempio, dalla Polo toglierei la scritta "GTI" sul portellone, che è fatta coi caratteri delle Golf I e II e ci sta come i cavoli a merenda... è proprio brutta...

Citazione di: mariner il Novembre 07, 2011, 09:25:58
per me il discorso "premium" ormai non si gioca tanto sul discorso effettiva qualità..che ormai è globalizzata, quanto (dovrebbe) essere su un discorso di assistenza..magari l'officina in posizione più comoda da raggiungere, con quel pò più di personale che ti risolve l'emergenza "al volo", etc etc..dico "dovrebbe"..che poi lo facciano...è altra storia.

a livello materiali e finiture l'A1 è indubbiamente al livello massimo nel suo segmento, quel che a me lascia perplesso è invece la scelta "tecnica"... l'anno prossimo arriverà la trazione integrale, tra l'altro con uno schema apposito per il ponte posteriore, e quello sarà un vero plus rispetto alla concorrenza (più unico che raro direi, l'unica alternativa nel segmento era la Swift 4x4 mi pare che però non fan più col nuovo modello per ora), soprattutto abbinato alla motorizzazione top che darà vita all'S1... per il resto invece si tratta proprio di una polo vestita a festa, soprattutto in termini di comportamento stradale... dentro poi è minuscola, dietro è molto più stretta di una 500 (che è molto più piccola) e ha un bagagliaio ridicolo... i prezzi poi sono vergognosi, costa molto più di una mini e quasi il doppio di una DS3...