ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Novembre 04, 2011, 11:54:57
Tra l'altro il GC da quanto parte? 

il GC è ben oltre i 40k di listino...non so lo street price... al MMV c'è uno spettacolare Overland 3.0 CRD bianco che mi piace da matti, ma si parla di 61mila euro di listino...to the face...

Citazione
Sulle scontistiche, è il bello di rimarchiare roba USA.....anche su Thema fanno begli sconti. Indiscrezioni danno le 239cv Platinum a circa 41-42.000€ su strada 

azz...come una 320d base...

Citazione di: mariner il Novembre 04, 2011, 11:56:26
comunque sembra che 34400 euro sia il 3.6 V6!!!  ...roba da starci dentro coi costi anche rispetto ad un Q5 con il 3.0 TDI....a questo punto veramente dovrebbero fare un 3.0 V6 diesel a 37-38 di listino...e sbancare!!!

si l'ho scritto, 3.6 V6 e 2.0 JTD 170CV costano uguale a parità di allestimento...peccato che da noi sia ingestibile per i costi fissi!

Citazione di: Homer il Novembre 04, 2011, 11:55:17
si però finisci in segmento di mercato in cui si bada più all'immagine... chi può permettersi di mantenere un 3.0 cerca quelle cose che il freemont non ti può dare visto il marchio che porta...se invece si sta in zona 30k euro, con un 2.0 che come costi di gestione è umano (e per aziende e liberi professionisti non è a rischio redditometro) si può andare su un mercato molto più ampio, e attrarre persone che invece magari puntavano alla classica SW ma allo stesso prezzo hanno un crossover enorme, superdotato e per di più integrale...ovvio che avrebbe molto più senso il 3.0 JTD del 3.6 benzina, però uno era già bell'e pronto...l'altro richiede investimenti che francamente non vedo recuperabili

giustissimo, infatti non dico di abbandonare il 2000 assolutamente, però credo che attirerebbe lo stesso..magari grandi viaggiatori....per questo parlavo del 3000 con i 190 cv, che sul G.C. viene a 44.000 euro...proprio per un profilo più basso..

sul fatto che ci "starebbe" a fagiuolo son d'accordo con te... io però mi metto nei panni della fiat e trovo come spiegato che l'investimento per infilarcelo, svilupparlo, testarlo e deliberarlo IMHO non si ripagherebbe mai perchè i numeri sarebbero giocoforza limitati...soprattutto perchè nessuno (almeno in italia) si sobbarcherebbe i maggiori costi di gestione (non tanto il bollo quanto assicurazione e consumi, più il discorso redditometro) di un 3.0 per soli 20CV in più...a quel punto avrebbe più senso una versione intermedia da 220-225CV...se no sarebbe troppo vicino al 2.0 (che fra l'altro ha fatto rilevare in tutte le prove consumi strabilianti contando il peso e le dimensioni)

Probabile che visto il gradimento che sta riscuotendo il 3.0 lo infilino nella nuova versione prevista nel 2013-2014

p.s. volendo a 38.000 e spicci c'è il Cherokee 2.8 diesel da 200cv automatico 

Citazione di: TonyH il Novembre 04, 2011, 11:54:57

Sulle scontistiche, è il bello di rimarchiare roba USA.....anche su Thema fanno begli sconti. Indiscrezioni danno le 239cv Platinum a circa 41-42.000€ su strada 

mi pare che questo discorso della scontistica abbia ammazzato il listino Fiat già una volta... ma imparare dagli errori no? Mettila direttamente al prezzo vero e finiamola lì...

Non capisco tutto questo entusiastico brainstorming per suggerire alla Fiat le migliori strategie di marketing.

Tanto nessuno vi cagherà mai nemmeno di striscio, e l'uomo in maglione da milioni e milioni di euro all'anno deciderà la giusta strategia.

Non vorrete mica saperne piu' di lui ? 

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infatti si vedono i risultati... ed in europa la quota di Fiat è miseranda, se non fosse per il mercato italico definito inutilissimo, dall'uomo dal maglione da 6 milioni di dollari... In cina, mi risulta, siano pressocchè assenti e fanno qualcosa in brasile... per il resto... al momento rimangono una armata brancaleone...

Per altro le ultime parole famose furono "niente modelli nuovi nella crisi che andrebbero perduti"... e vedi un po' quelli che han tirato modelli nuovi durante la crisi che cosa han fatto... 





frappè arriva quello che fa del sarcasmo sul fatto che se noi si è tanto bravi è un peccato non essere al comando di fiat... -10... -9... -8... -7...

Citazione di: MarzulLaurus il Novembre 04, 2011, 12:30:42
Per altro le ultime parole famose furono "niente modelli nuovi nella crisi che andrebbero perduti"... e vedi un po' quelli che han tirato modelli nuovi durante la crisi che cosa han fatto... 

queste sono interpretazioni dei giornalisti di una frase di marchionne che era completamente diversa...tant'è che infatti i (pochi) progetti sono andati avanti come previsto...

Citazione di: Homer il Novembre 04, 2011, 12:41:34
queste sono interpretazioni dei giornalisti di una frase di marchionne che era completamente diversa...tant'è che infatti i (pochi) progetti sono andati avanti come previsto...

sarà... non ricordo alcuna smentita...

Citazione di: MarzulLaurus il Novembre 04, 2011, 12:44:10
sarà... non ricordo alcuna smentita...

i fatti bastano?

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Se ci rimettiamo ai fatti è anche peggio... visto COSA ha fatto uscire Fiat e COSA gli altri gruppi...

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