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420 euro?? 
E a me girano le palle in maniera vorticosa pensare che sto spendendo 800 euro per rifare l'impianto di raffreddamento del Cayenne...

Citazione di: Lupo il Ottobre 29, 2011, 18:50:13
420 euro?? 
E a me girano le palle in maniera vorticosa pensare che sto spendendo 800 euro per rifare l'impianto di raffreddamento del Cayenne...

perchè lo stai rifacendo?

ho guiducchiato un 3.2 V6, non male...goffratura stile pelle di vitellone del cruscotto a parte

Citazione di: france92 il Ottobre 29, 2011, 19:39:03
perchè lo stai rifacendo?

ho guiducchiato un 3.2 V6, non male...goffratura stile pelle di vitellone del cruscotto a parte

L'ho comprato con lo scambiatore acqua-olio rotto, mischiava olio con l'acqua di raffreddamento, quindi ho cambiato tutto.

Bruttissima la goffratura della plancia di serie, fortuna che la mia ce l'ha in pelle...

Citazione di: Lupo il Ottobre 29, 2011, 19:48:18
L'ho comprato con lo scambiatore acqua-olio rotto, mischiava olio con l'acqua di raffreddamento, quindi ho cambiato tutto.

Bruttissima la goffratura della plancia di serie, fortuna che la mia ce l'ha in pelle...

Curiosità: ma hai cambiato il range o hai preso anche il cayenne?

Citazione di: Skippa il Ottobre 29, 2011, 21:02:59
Curiosità: ma hai cambiato il range o hai preso anche il cayenne?

Venduto il Range, va bene che mi sono rincoglionito, ma due catafalchi contemporaneamente no!

Citazione di: TonyH il Ottobre 29, 2011, 13:57:35
Puoi postare il dettaglio della fattura? Così da vedere quanto costano le varie voci?

Eccolo

Olio motore - 2,9L - 18,33 €/l - 53,16 tot.
Filtro olio - 1 - 11,52 € - 11,52 tot.
Filtro antipolline - 1 - 20,45 € - 20,45 tot.
Candela accens. - 4 - 9,60 € - 38,40 tot.
Protezione sistema alimentazione - 1 - 17,50 € - 17,50 tot.
Additivo per vaschette tergi - 1 - 2,00 € - 2,00 tot.
Elemento filtrante - 1 - 19,45 € - 19,45 tot.
Tagliando 30000km - 1,6hh - 45,00 € - 72,00 tot.
Serie pastiglie freno - 1 - 85,78 € - 85,78 tot.
Manodopera sost.pastiglie - 0,55hh - 45,00 € - 24,75 tot.
materiale di consumo - 3,50 tot.

Totale Manodopera 96,75 €
Totale lubrificanti 53,16 € - sconto 10,63 €
Totale ricambi 198,60 € - sconto 39,02 €

Totale imponibile 298,86 €
IVA 21% 62,76 €

TOTALE 361,62 €

Note: 55 € l'ora la manodopera... non ho idea che cazzo sia la protezione sostituita...

Quasi un'ora per cambiare le pastiglie? Non è un pò tantino?

85€ + IVA le pastiglie 

Ci mettevi le red-stuff 

Mi sa che la Giulietta la porto dal mio meccanico....tanto è autorizzato alfa Romeo

Citazione di: Lupo il Ottobre 29, 2011, 21:59:16
Quasi un'ora per cambiare le pastiglie? Non è un pò tantino?

0,55 ore sono 35 minuti o poco più

Citazione di: TonyH il Ottobre 29, 2011, 22:08:35
85€ + IVA le pastiglie 

han messo le DS3000 

Citazione di: Homer il Ottobre 29, 2011, 22:13:43
han messo le DS3000 

Si, scritto a uniposka sulla confezione 

Citazione di: Lupo il Ottobre 29, 2011, 18:50:13
420 euro?? 
E a me girano le palle in maniera vorticosa pensare che sto spendendo 800 euro per rifare l'impianto di raffreddamento del Cayenne...

Che Cayenne e' ?

Lo scambiatore e' per l'olio motore o per l'olio del cambio ?

La Jeep ha lo scambiatore acqua/olio del cambio, praticamente dentro al radiatore. Cosi' porta in temperatura velocemente il cambio ed evita, per quanto possibile, surriscaldamenti dello stesso.

Anche la' se si rompe sono cassi, anche se credo ci se la cavi con metà della tua spesa.

D'altra parte, se uno sceglie Porsche per l'affidabilità  .... e' giusto che paghi. 

Citazione di: Mauring il Ottobre 30, 2011, 06:22:29
Che Cayenne e' ?

Lo scambiatore e' per l'olio motore o per l'olio del cambio ?

La Jeep ha lo scambiatore acqua/olio del cambio, praticamente dentro al radiatore. Cosi' porta in temperatura velocemente il cambio ed evita, per quanto possibile, surriscaldamenti dello stesso.

Anche la' se si rompe sono cassi, anche se credo ci se la cavi con metà della tua spesa.

D'altra parte, se uno sceglie Porsche per l'affidabilità  .... e' giusto che paghi. 

Ah, si tratta del Turbo.

Non ho idea di che olio sia a dire il vero, presumo quello motore, ma non ho idea di come sia studiato quell'impianto di raffreddamento li'.
L'ho comprato che aveva gia' qualche problema all'impianto di raffreddamento, ma ero all'oscuro di quale potesse essere la gravita'.
Diciamo che per 11mila euro che l'ho pagato ho deciso di assumermi qualche rischio.

E non entro nella polemica sui costi, forse spendi la meta' se te lo fai da solo il lavoro...gia' solo a smontarti il paraurti ti chiedon quei soldi in Italia, a momenti.

Ah, si tratta di un Cayenne Turbo.

Citazione di: Lupo il Ottobre 29, 2011, 21:12:35
Venduto il Range, va bene che mi sono rincoglionito, ma due catafalchi contemporaneamente no!

La passione è la passione... 

Lunga esperienza quella della Range...!

L'hai pagato poco (qui si trovano a minimo 15.000), pero', casso, il Cayenne Turbo a me fa venire i brividi pensando alla manutenzione straordinaria. 

Tra l'altro, se ha girato parecchio con lo scambiatore rotto, non e' una bella cosa, perchè l'olio mischiato all'acqua di certo bene non fa a motore e turbina, oppure al cambio automatico.

Speriamo ben...