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Visto che ne ho accennato, posto qualche dato in più

Velocità massima: 167.3 km/h
Regime v.max: 4200 giri in V
Regime a 130km/h: 2900 giri in VI

Consumi
Città: 17.7km/l
Statale: 20.8km/l
Autostrada: 14.2km/l
Media generale: 17.2km/l

Accelerazione
0-100km/h: 14.5s
0-400m: 19.2s (@112km/h)
0-1000m: 36.1s (@139km/h)

ripresa in VI (min/max carico)
70-120: 23.5/29.8 s
30-60 in III: 5.5s

Frenata
100km/h a minimo carico: 46.6m

Pneumatici: 185/65 R 15 Hankook Kinergy Eco
Peso: 1266kg

Prezzo: 13500€

Sintesi personale: il prezzo c'è. Consumi in assoluto buoni (mi aspettavo solo di più in autostrada), ma MOLTO lontani dagli (irrealistici) 31.2km/l promessi. Non brillantissima ma non è quello che si cerca da un mezzo simile. Frenata probabilmente influenzata dagli pneumatici Eco. Su rumorosità e vibrazioni mi riservo un giudizio se la proverò.

Beh, almeno sappiamo che i coreani sono comunque dei terrestri. 

secondo me questa prova mi convince sempre più che il downsizing "esagerato" alla fine non paga nel traffico di tutti i giorni.

Citazione di: mariner il Ottobre 28, 2011, 19:15:39
secondo me questa prova mi convince sempre più che il downsizing "esagerato" alla fine non paga nel traffico di tutti i giorni.

te la appoggio in pieno.

  Se si invertono i dati in città e autostrada vengono fuori i consumi del mio ormai vetusto 2.0 litri... Con piede di velluto e rispettando i limiti, ma come fa 4 ruote più o meno...

Citazione di: mariner il Ottobre 28, 2011, 19:15:39
secondo me questa prova mi convince sempre più che il downsizing "esagerato" alla fine non paga nel traffico di tutti i giorni.

Io sto notando che il downsizing funziona molto meglio sui benzina che sui diesel. Sia sul fronte consumi che sul fronte guidabilità..

Io ieri ho avuto la conferma che un 2000 turbo benzina e' utilizzabile in ogni situazione

Citazione di: Emi il Ottobre 29, 2011, 11:29:52
Io ieri ho avuto la conferma che un 2000 turbo benzina e' utilizzabile in ogni situazione

secondo me anche un 6000 è utilizzabile in ogni situazione

Ma godi di meno fidati

Citazione di: mariner il Ottobre 28, 2011, 19:15:39
secondo me questa prova mi convince sempre più che il downsizing "esagerato" alla fine non paga nel traffico di tutti i giorni.

Citazione di: TonyH il Ottobre 28, 2011, 23:36:56
Io sto notando che il downsizing funziona molto meglio sui benzina che sui diesel. Sia sul fronte consumi che sul fronte guidabilità..

Mi trovate d'accordo entrambi. Recentemente ho guidato una Seat Leon 1.2 TSI. I consumi d'uso, nelle stesse identiche condizioni di strade e traffico, sono stati gli stessi della Focus 1.6 che avevo noleggiato qualche mese prima. Il 1.2 turbo però è più piacevole da guidare del 1.6 aspirato perchè ha più coppia in basso, cioè dove serve nel traffico di tutti i giorni.