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Citazione di: Skippa il Settembre 12, 2011, 12:30:29
Scusa ma per quanti km te ne vai a 90 all'ora? Perché se mi dici nei rettilinei di 1 - 2 km, magari in mezzo alle macchine o poco fuori dai centri abitati ok, se mi dici che ti fai trasferte di 30 km nelle statali a 90 non ti credo...

Ma secondo te io mi faccio trasferte con 30km di rettilinei? Piuttosto me ne sto in casa
Mi riferisco ovviamente a rettilinei brevi (sufficienti comunque a raggiungere velocità decisamente alte in moto).

Il giro di Sabato mattina è stato >>questo<<, come vedi sono 200km, e il dritto più lungo... boh, poca roba.

Citazione di: &re@ il Settembre 12, 2011, 12:35:32
Ma secondo te io mi faccio trasferte con 30km di rettilinei? Piuttosto me ne sto in casa
Mi riferisco ovviamente a rettilinei brevi (sufficienti comunque a raggiungere velocità decisamente alte in moto).

Il giro di Sabato mattina è stato [], come vedi sono 200km, e il dritto più lungo... boh, poca roba.

Non conosco la zona, ma pare quasi tutto una curva indubbiamente... 

Così ti capisco però, ma qui dove sto io minimo minimo per trovare due curve in croce bisogna fare non meno di 30-50 km di statali noiose e barbose tutte dritte... e lì velox e traffico permettendo si viaggia a 120-140 in moto altrimenti ti viene il latte alle ginocchia.

In effetti da queste parti siamo abbastanza fortunati dal punto di vista delle strade, la vicinanza con l'appennino aiuta molto.
Certo non sono le Alpi, e in fin dei conti ti ritrovi a fare spesso le stesse strade (a meno di non allontanarti parecchio, ma poi bisogna stare fuori un giorno intero e non riesco), ma tutto sommato non c'è male.

Citazione di: Skippa il Settembre 12, 2011, 13:54:31
Così ti capisco però, ma qui dove sto io minimo minimo per trovare due curve in croce bisogna fare non meno di 30-50 km di statali noiose e barbose tutte dritte... e lì velox e traffico permettendo si viaggia a 120-140 in moto altrimenti ti viene il latte alle ginocchia.

A fare 50km ai 140 anzichè ai 90 non è tutto 'sto gran vantaggio in termini di tempo..risparmi 12 minuti. Consumando di più e rischiando molto di più (patente e....pellaccia....).

Io oramai in auto sui rettilinei lunghi o in autostrada vado tranquillo....nei limiti, giusto per i sorpassi qualcosa oltre. Tanto i rettilinei sono pallosi, non mi diverto, a correrci alla fine rischi solo lo scagozzo (se sei fortunato).

Meglio tenersi rilassati per le curve 

Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2011, 14:05:12
A fare 50km ai 140 anzichè ai 90 non è tutto 'sto gran vantaggio in termini di tempo..risparmi 12 minuti. Consumando di più e rischiando molto di più (patente e....pellaccia....).

Io oramai in auto sui rettilinei lunghi o in autostrada vado tranquillo....nei limiti, giusto per i sorpassi qualcosa oltre. Tanto i rettilinei sono pallosi, non mi diverto, a correrci alla fine rischi solo lo scagozzo (se sei fortunato).

Meglio tenersi rilassati per le curve 

La guida in moto e in macchina è molto diversa secondo me... e tutto nasce dal fatto che la seconda, pur godendotela, difficilmente la prendi SOLO per il piacere di fare un giro. La moto vive per lo più di quello invece... dunque degli argomenti tempo e consumo normalmente te ne freghi altamente. Anche perché le moto in generale non hanno consumi esagerati... quando compri la moto magari ti accerti che non sia esagerata, ma non è che poi la guidi come la macchina dove fai attenzione a giri e gas per non fare i 5 e ti sfoghi solo ogni tanto. Con la moto fai quello che ti pare... che ti va, sempre.

Infatti in auto anche io vado piano adesso. Ma in moto fare 50 km a 90 è fattibile solo con determinati mezzi.. tipo custom ed enduro. Ma con una stradale, magari supersportiva da ben oltre 100 cv ti sfido sul serio. Sarebbe pura agonia...

Citazione di: Skippa il Settembre 12, 2011, 15:42:25
Ma con una stradale, magari supersportiva da ben oltre 100 cv ti sfido sul serio. Sarebbe pura agonia...

Perché sono scomodissime...
Ma tolte le supersportive per via della scomodità, IMHO fare i 90 può essere palloso solo per lunghi tratti (come in macchina peraltro). Ma per tratte brevi, personalmente non faccio nessuna fatica (intesa come fatica mentale).

Per l'appunto, nel pianificare i nostri giretti, evitiamo il più possibile le tratte rettilinee. Se devo fare un lungo spostamento in rettilineo, piuttosto prendo l'autostrada, almeno faccio prima.

Citazione di: &re@ il Settembre 12, 2011, 13:58:17
In effetti da queste parti siamo abbastanza fortunati dal punto di vista delle strade, la vicinanza con l'appennino aiuta molto.
Certo non sono le Alpi, e in fin dei conti ti ritrovi a fare spesso le stesse strade (a meno di non allontanarti parecchio, ma poi bisogna stare fuori un giorno intero e non riesco), ma tutto sommato non c'è male.

Qui noi vicino a Torino non c'è praticamente niente... tutti paesini, statali e centri abitati. Devi spostarti verso le montagne... e allora ci sono un sacco di passi per fare giri notevoli.

Certo è che son tutti lontani e devi avere almeno un giorno a disposizione, perché se hai il paio d'ore e simili finisce che fai sempre le 4 strade che hai vicino, anche se io in particolare avevo comunque sempre una trentina di km minimo di trasferimento da fare.

torino per avere strade serie richiede spostamenti Anche solo il lys che sembra bagdad dopo un bombardamento richiede trAsferimento

Citazione di: Emi il Settembre 12, 2011, 21:13:57
torino per avere strade serie richiede spostamenti Anche solo il lys che sembra bagdad dopo un bombardamento richiede trAsferimento

Ma il Lys è roba da motard... troppo stretto oltre che scassato.
Viù è "la palestra d'allenamento per l'estate".

Citazione di: &re@ il Settembre 12, 2011, 15:48:13
Perché sono scomodissime...
Ma tolte le supersportive per via della scomodità, IMHO fare i 90 può essere palloso solo per lunghi tratti (come in macchina peraltro). Ma per tratte brevi, personalmente non faccio nessuna fatica (intesa come fatica mentale).

Per l'appunto, nel pianificare i nostri giretti, evitiamo il più possibile le tratte rettilinee. Se devo fare un lungo spostamento in rettilineo, piuttosto prendo l'autostrada, almeno faccio prima.

Il senso di velocità in moto è tremendo,ai 90 sembri fermo.

Con la adv ai 90 ti par di fare i 70 e ai 130 per assurdo di fare i 100,sarà l'aerodinamica ma il senso di velocità è minimo più sali.io mi ritrovo in statale ai 160 senza sentirmi veloce e ció è pericoloso

Secondo me te ne accorgi molto meno in macchina che in moto.
In moto, se hai potenza ma stai andando piano, è chiaro che senti il motore girare "basso", ma l'aria ti arriva lo stesso. In macchina non ti arriva niente e il rumore del motore è molto filtrato...
Te ne accorgi poco se hai un cupolino molto esteso (ma non è il mio caso ovviamente).

Citazione di: &re@ il Settembre 13, 2011, 12:56:34
Secondo me te ne accorgi molto meno in macchina che in moto.
In moto, se hai potenza ma stai andando piano, è chiaro che senti il motore girare "basso", ma l'aria ti arriva lo stesso. In macchina non ti arriva niente e il rumore del motore è molto filtrato...
Te ne accorgi poco se hai un cupolino molto esteso (ma non è il mio caso ovviamente).

sarà perchè ho la moto più silenziosa dell'auto..

Citazione di: &re@ il Settembre 12, 2011, 15:48:13
Perché sono scomodissime...

Dici? Io trovo più scomoda una Z di un'R1...

Non hai preso la naked più confortevole effettivamente.
Io di sportive ne ho provate poche, ma in genere le ho sempre trovate più scomode delle naked.
Per un raffronto specifico fra due modelli non so, dovrei provarli entrambi per un po'...

Citazione di: Skippa il Settembre 12, 2011, 15:42:25
Infatti in auto anche io vado piano adesso. Ma in moto fare 50 km a 90 è fattibile solo con determinati mezzi.. tipo custom ed enduro. Ma con una stradale, magari supersportiva da ben oltre 100 cv ti sfido sul serio. Sarebbe pura agonia...

Non prendo una supersportiva da 100cv 

Anche nelle auto, sto perdendo interesse nei mostri da 400-500cv che fanno sembrare tutto facile. Van bene per provare la sparata "per vedere l'effetto che fa"....ma sinceramente mi attizzano più robe leggere, con relativamente pochi cavalli, che a 100 all'ora sembra di essere a 300