ilPistone.com

Questo invece e' diventato un fenomeno internet (ovviamente sfruttato da Volvo), Irv Gordon e' un professore di scienze in pensione che sta arrivando alla meta della percorrenza di 3 milioni di miglia (4.830.000 km) con la sua Volvo P1800S comprata nuova nel 1966.

Questa per intenderci



Tenuta maniacalmente ma mai messa in garage (ed il tizio vive vicino al mare).
Il motore e' stato ricostruito solo una volta a 680K miglia (1.040.000 km), cambio originale, sostituite frizione ed un paio di sincronizzatori.
Cambiati ovviamente anche gli ammortizzatori e ricondizionato il carburatore.
Spera di rimanere un record per sempre imbattuto, che rimanga ai posteri....la vettura verra' donata ad un museo alla sua morte.

http://www.autoblog.com/2010/09/01/irv-gordons-volvo-p1800-closing-in-on-3-million-miles/

http://www.volvocars.com/intl/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=192

http://www.youtube.com/watch?v=YAeCUNx8jas

é bellissima sta macchina

tutto si può fare, ma ad esempio a me un fermo macchina incide 150 euro al giorno..

Citazione di: Dogui il Luglio 29, 2011, 10:51:00
tutto si può fare, ma ad esempio a me un fermo macchina incide 150 euro al giorno..

Allora come mai guidi Audi e non Toyota? 

Si, adesso siamo arrivati anche alle macchine che stanno 45 anni all'aperto e sono come nuove.

Ma dàiiiiiii !!!! 

Citazione di: Mauring il Luglio 29, 2011, 11:02:41
Si, adesso siamo arrivati anche alle macchine che stanno 45 anni all'aperto e sono come nuove.

Ma dàiiiiiii !!!! 

pure sul molo delle saline col sole a picco e 45 gradi di media!! 

Citazione di: Mauring il Luglio 29, 2011, 11:02:41
Si, adesso siamo arrivati anche alle macchine che stanno 45 anni all'aperto e sono come nuove.

Ma dàiiiiiii !!!! 

No, credo sia stata riverniciata, parla di regolare manutenzione di carrozzeria....protezioni, cera...e' possibile che la lavi spesso.....non ci trovo nulla di strano che la carrozzeria tenga...la Datsun di cui ti parlavo e' stata 30 anni all'aperto....aveva fatto un bel po' di ruggine ma non la curavano certamente ne' veniva lavata spesso.....e mai riverniciata....

Ribadisco che senza un serio controllo io non credo a nessuna di queste incredibili imprese.

Chiunque puo' dire "ho fatto un milione di km con una biturbo senza cambiare neanche i tergicristalli", mettere il tutto su internet e fare il giro del mondo. Magari sei amico di qualche giornalista che ti fa un bell'articolo su Ruoteclassiche, un meccanico compiacente che conferma, ed e' fatta.

concordo con mau.

3 milioni di km un motore degli anni 60? senza rifarlo ?

gli ammo del tempo quante volte andrebbero cambiati?

gli snodi in gomma?

tutte le tubazioni?


è ovvio che se rifai la macchina per n volte ci arrivi, ma sfrutti il telaio e poco più.

non vedo il problema...si parla anche di strade americane, ad una velocità di 80 kmh in 1000 h si fanno 80.000 km. La maggior  parte dei motori industriali arrivano tranquillamente a 5000-10000 h di TBO ...qualsiasi pulmann da turismo fa i 500.000 km, ed il vecchio Chrysler Voyager era dato per 500.000 km senza bisogno di manutenzione straordinaria..
Basta trattare il motore con cura..tu stesso Mau , hai sempre sostenuto (a ragione) che molte auto "nooriamente inaffidabili" in realtà erano solo usate male.
Piglia una auto "notoriamente affidabile" trattala con cura.....e ci fai 1 milione di km...

Citazione di: mariner il Luglio 29, 2011, 11:26:55
non vedo il problema...si parla anche di strade americane, ad una velocità di 80 kmh in 1000 h si fanno 80.000 km. La maggior  parte dei motori industriali arrivano tranquillamente a 5000-10000 h di TBO ...qualsiasi pulmann da turismo fa i 500.000 km, ed il vecchio Chrysler Voyager era dato per 500.000 km senza bisogno di manutenzione straordinaria..
Basta trattare il motore con cura..tu stesso Mau , hai sempre sostenuto (a ragione) che molte auto "nooriamente inaffidabili" in realtà erano solo usate male.
Piglia una auto "notoriamente affidabile" trattala con cura.....e ci fai 1 milione di km...

qui si parla di 3 milioni di km con un auto di 50 anni fà.
carburatori etc etc

Citazione di: Dogui il Luglio 29, 2011, 11:16:44
concordo con mau.

3 milioni di km un motore degli anni 60? senza rifarlo ?

gli ammo del tempo quante volte andrebbero cambiati?

gli snodi in gomma?

tutte le tubazioni?


è ovvio che se rifai la macchina per n volte ci arrivi, ma sfrutti il telaio e poco più.

Il motore l'ha rifatto ad un milione di km, ha revisionato la frizione, ha cambiato 2 sincronizzatori, ha cambiato gli ammortizzatori, rifatti i freni (non solo le pastiglie/ceppi naturalmente)  e ritengo anche boccole e boccolette varie, revisionato il carburatore...e la macchina non e' in condizioni da concorso per sua stessa ammissione...nessuno ha detto che sta facendo tutta questa strada senza cambiare nulla...

CitazioneRibadisco che senza un serio controllo io non credo a nessuna di queste incredibili imprese.

Ripeto, chi l'ha mai detto che non e' stata controllata o che ha fatto tutta questa strada tutta originale??

Citazione di: mariner il Luglio 29, 2011, 11:26:55
non vedo il problema...si parla anche di strade americane, ad una velocità di 80 kmh in 1000 h si fanno 80.000 km. La maggior  parte dei motori industriali arrivano tranquillamente a 5000-10000 h di TBO ...qualsiasi pulmann da turismo fa i 500.000 km, ed il vecchio Chrysler Voyager era dato per 500.000 km senza bisogno di manutenzione straordinaria..
Basta trattare il motore con cura..tu stesso Mau , hai sempre sostenuto (a ragione) che molte auto "nooriamente inaffidabili" in realtà erano solo usate male.
Piglia una auto "notoriamente affidabile" trattala con cura.....e ci fai 1 milione di km...

Ma quale Voyager era dato per 500.000 km senza manutenzione straordinaria ? 
Quello che era sempre dal meccanico ?  E' stata una delle auto meno affidabili esistenti sulla Terra... 

La cura certamente giova, ma l'usura ad un certo punto non puoi evitarla, per percorrenze simili e 45 anni.

Se poi parliamo di uno che mette la quinta a 1500 giri su un rettilineo bello liscio e sta li' per 15 ore al giorno, cambiando l'olio ogni 3 giorni, allora e' ugualmente una prova che non ha alcun senso.

Citazione di: Mauring il Luglio 29, 2011, 11:37:30
Ma quale Voyager era dato per 500.000 km senza manutenzione straordinaria ? 
Quello che era sempre dal meccanico ?  E' stata una delle auto meno affidabili esistenti sulla Terra... 

La cura certamente giova, ma l'usura ad un certo punto non puoi evitarla, per percorrenze simili e 45 anni.

Se poi parliamo di uno che mette la quinta a 1500 giri su un rettilineo bello liscio e sta li' per 15 ore al giorno, cambiando l'olio ogni 3 giorni, allora e' ugualmente una prova che non ha alcun senso.

non capisco per quale motivo la tua Ritmo 105 TC sia arrivata a 280.000 km in ottima forma e con poca manutenzione e non ci possa essere arrivato un altro.

io mercedes con 400-450.000 km ne ho viste...e fare il taxi in Sicilia non credo sia come andare a 50 mph su certe strade USA ..

Citazione di: Mauring il Luglio 29, 2011, 11:37:30
Ma quale Voyager era dato per 500.000 km senza manutenzione straordinaria ? 
Quello che era sempre dal meccanico ?  E' stata una delle auto meno affidabili esistenti sulla Terra... 

La cura certamente giova, ma l'usura ad un certo punto non puoi evitarla, per percorrenze simili e 45 anni.

Se poi parliamo di uno che mette la quinta a 1500 giri su un rettilineo bello liscio e sta li' per 15 ore al giorno, cambiando l'olio ogni 3 giorni, allora e' ugualmente una prova che non ha alcun senso.

Mauring, una Peugeot 504 diesel color verdone con oltre un milione sul groppone....conosciuta personalmente