ilPistone.com

Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Opel Astra GTC; la vettura verrà presentata al Salone di Francoforte. Maggiori dettagli verranno rilasciati da Opel il 6 Giugno.



Fonte: http://www.km77.com/00/opel/astra/gtc/2012/opel-astra-gtc-precios.asp

Che bella davanti, cattivissima! ma è la GTC normale o la OPC nella foto?

sembra una scirocco comunque mi piace

Citazione di: Homer il Aprile 26, 2011, 15:59:57
Che bella davanti, cattivissima! ma è la GTC normale o la OPC nella foto?

È la versione normale, per la OPC bisognerà aspettare un po' di tempo, anche se Autocar l'ha già ricostruita


Video:
http://www.youtube.com/v/Wv0gk77XHQg

Qualche nuova foto:

non sembra male e le ruote sembrano addirittura grandi.... che saranno 42"?

La fiancata ed il posteriore mi ricordano la Megane....con un pizzico di Giulietta

Opel presenta la nuova Astra GTC, versione coupè dell'attuale gamma Astra che debutterà a Settembre al salone di Francoforte. La sportività del modello è sottolineata da alcune scelte tecniche, come le esclusive sospensioni anteriori Hiperstrut (High Performance Strut) derivate dalla Insignia OPC, mentre al posteriore resta lo schema ad asse torcente con parallelogramma di Watt delle altre versioni Astra. Sulla GTC sarà disponibile anche l'assetto FlexRide a controllo elettronico con i settaggi Standard, Tour e Sport.

Disegnata per sottolineare lo stile aggressivo, la GTC non condivide nessun pannello di carrozzeria con la versione 5 porte, rispetto alla quale ha un passo più ampio di 10 mm, mentre le carreggiate aumentano di 40 mm all'anteriore e di 30 mm al posteriore. L'assetto è più basso di 15 millimetri rispetto alla hatchback, mentre i cerchi in lega da 18″ a 20″ sottolineano lo stile sportivo. L'abitacolo è comunque accogliente per 5 passeggeri e il bagagliaio offre una delle migliori capienze del segmento con valori compresi tra 370 e 1235 litri, mentre in abitacolo sono aumentati del 50% gli spazi portaoggetti rispetto alla coupè della precedente generazione. Secondo Opel, la GTC può valore il 20% delle vendite totali della gamma Astra a livello Europeo.

La gamma propulsori si articolerà su 3 versioni benzina ed un diesel, ma già a Francoforte saranno annunciate nuove versioni: per la più cattiva OPC dovremo invece attendere il 2012. Al momento del lancio l'unico motore a gasolio sarà il 2 litri CDTI 165 Cv e 380 Nm di coppia massima, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti ed al sistema Start/Stop. A fronte di un consumo medio di 4,9 l/100 km e 129 g/km di CO2, questa versione tocca i 210 km/h e raggiunge i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi. La gamma benzina è composta dal 1.4 Turbo in versione 120 e 140 Cv, con Start/stop e consumi medi di 5,9 l/100 km e 139 g/km di C02 ed il top di gamma 1,6 litri Turbo 180 Cv, grazie al quale la GTC può toccare i 220 km/h.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/33441/opel-astra-gtc-2

sospensioni diverse... passo più lungo (forse deriva dalle sospensioni)... tutti i lamierati diversi dalla berlina...

Cavolo non deve essere costata niente sta versione

Nuovo video:
http://www.youtube.com/v/JpZ7TK50IS8

Bella quest'auto, non mi dispiace.

Cerchi da 18' a 20'?? Fortuna che Opel non vende SUV premium, li venderebbero di serie con sti cerchi...

Listino prezzi ufficiale:

Opel Astra GTC 1.4 Turbo (120 CV) Elective: 19.600 euro
Opel Astra GTC 1.4 Turbo (120 CV) Cosmo: 21.600 euro

Opel Astra GTC 1.4 Turbo (140 CV) Elective: 20.600 euro
Opel Astra GTC 1.4 Turbo (140 CV) Cosmo: 22.600 euro

Opel Astra GTC 1.6 Turbo (180 CV) Cosmo S: 24.100 euro

Opel Astra GTC 1.7 CDTI (110 CV) Elective: 21.600 euro
Opel Astra GTC 1.7 CDTI (110 CV) Cosmo: 22.600 euro

Opel Astra GTC 1.7 CDTI (130 CV) Elective: 23.600 euro
Opel Astra GTC 1.7 CDTI (130 CV) Cosmo: 24.600 euro

Opel Astra GTC 2.0 CDTI (165 CV) Cosmo S: 26.100 euro

Fonte: http://www.autoblog.it/post/33494/listino-prezzi-nuova-opel-astra-gtc

Niente male la 1.6 turbo...bisognerà vedere gli allestimenti...

Gran fermento sulla Nordschleife...spiata in questi giorni anche la versione OPC dellla nuova Astra GTC. Preannunciati 300CV dal 2 litri turbo scaricati a terra grazie a un differenziale autobloccante meccanico Quaife e frenati da un impianto Brembo dedicato.

thx to autoblog.it

inchia...300cv iniziano a essere tanti...sarebbe la prima che sfonda il muro!