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Opel presentarà a Settembre 2011 la nuova Zafira. I motori previsti al lancio sono:
Turbo benzina: 1.4 da 140cv e 1.6 da 180cv
Turbo diesel: disponibili varianti da 110, 125 e 165cv

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Fonte: http://www.autosblog.fr/post/6587/a-bord-du-nouvel-opel-zafira

mamma mia che truzza davanti

Citazione di: MRC il Maggio 05, 2011, 09:47:24
mamma mia che truzza davanti

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unaq versione OPC con un'estetica simile è obbligatoria

era così tanto bellina e sobria prima...

i fari sono la cosa più ridicola che si possa immaginare

Beh io sono convinto che piacerà molto.
In giro ci sono un sacco di "wanna be a sport daddy" che comprano 'ste cassepanche ma le vogliono aggressive, con ruotazze, prese d'aria e quant'altro...

(personalmente comunque la precedente non mi piaceva granché, questa è un po' tamarra ma mi pare meglio)

che spettacolo! davanti è peggio di un Q7 ma nel complesso l'effetto super tartaro non è male

magari con cerchi non da 20, non dev'essere male

ma non c'è già un altra auto (prototipo?) che ha le linee a X davanti!?

Citazione di: renzo il Maggio 05, 2011, 15:45:04
ma non c'è già un altra auto (prototipo?) che ha le linee a X davanti!?

come linea del frontale ricorda molto la Ampera

Opel presenta la nuova Zafira Tourer, che debutterà ufficialmente al salone di Francoforte nel Settembre prossimo. Le immagini confermano la stretta parentela con la concept svelata a Ginevra e la parentela stilistica con i modelli più recenti della casa tedesca, come Ampera ed Insignia. Da quest'ultima vengono ereditate anche molte dotazioni tecniche, ma anche un livello qualitativo "premium" che prende le distanze dal modello precedente. Tra gli elementi che concorrono ad aumentare la sensazione di spazio e benessere spicca il parabrezza panoramico optional, analogo a quello presentato nel 2005 sulla Astra GTC.

La Zafira Tourer offre il sistema Flex7 di nuova generazione, per ospitare a bordo fino a 7 persone con grande modularità di spazi: la terza fila può essere ripiegata nel fondo creando un piano bagagli piatto, mentre la seconda fila non ha più un unico divano, ma tre sedili individuali con 210 mm di regolazione longitudinale. Il sedile centrale può trasformarsi in un bracciolo, consentendo così di spostare i sedili laterali di 50 mm verso l'interno ed aumentando la regolazione longitudinale fino a 280 mm, ottenendo così un abitacolo di grande comfort per 4 persone.

La Zafira Tourer sarà proposta al momento del lancio con il 4 cilindri 2 litri CTDI diesel in versione 110, 130 e 165 Cv ed il 1.4 Turbo benzina 120 e 140 Cv, con cambi manuali ed automatici. Il 2.0 CTDI 165 Cv potrà contare sul sistema Start-Stop, mentre nella gamma saranno introdotte in un secondo tempo versioni bifuel a Metano e GPL. La gamma monovolume Opel sarà molto ampia, dal momento che alla nuova Zafira Tourer resterà affiancata l'attuale Zafira, per offrire alla clientela un movolume a prezzo concorrenziale.

Il bagaglaio ha visto aumentare la sua capienza: in configurazione 5 posti offre 710 litri di capacità (+65 litri rispetto al modello precedente), che salgono fino a 1860 litri abbattendo tutti i sedili posteriori. Lo spazio per piccoli oggetti non manca, anche grazie alla FlexConsole, evoluzione del sistema FlexRail presentato su Meriva. La nuova Zafira offre anche il sistema FlexFix per il trasporto di biciclette, integrato nel paraurti posteriore.

A livello tecnico, la nuova Zafira può contare sul telaio FlexRide optional con ammortizzatori a controllo elettrico e settaggi Standard, Tour e Sport, mentre l'intera sospensione anteriore offre lo stesso schema McPherson della Insignia. Al posteriore viene invece ripreso lo schema della Astra con assale torcente e parallelogramma di Watt. Il passo è aumentato di 57 mm rispetto al modello uscente fino a 2,76 metri, mentre le carreggiate sono aumentate di 96 mm all'anteriore e 78 mm al posteriore. La lunghezza totale è passata da 4,47 a 4,66 metri.

Importante anche l'introduzione dell'Adaptive Cruise Control, con radar per il controllo della distanza di sicurezza ed azionamento automatico dei freni garantito dal Collision Mitigating Braking (CMB), così come i sistemi Lane Departure Warning, Side Blind Spot Alert (SBSA) ed il Traffic Sign Recognition (TSR) integrato nella videocamera Opel Eye di seconda generazione. Tra le nuove funzioni del sistema sono presenti il Following Distance Indication (FDI) che informa sulla distanza del veicolo che precede ed il Forward Collision Alert (FCA) che invia segnali visivi ed acustici al guidatore in caso di pericolo imminente, inoltre i fari bi-xenon adattivi sono integrati dal dispositivo Intelligent Light Ranging (ILR) che adatta il fascio luminoso rispetto alla distanza degli altri veicoli. La presenza di una telecamera posteriore consente inoltre di offrire il sistema Advanced Park Assist (APA) che individua lo spazio sufficiente al parcheggio.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/33159/opel-zafira-tourer

20 cm in più! Una delle ragioni del successo della serie precedente era la capacità di carico in rapporto alle dimensioni, ora ha raggiunto le dimensioni delle monovolume di grandi dimensioni che negli ultimi anni hanno praticamente perso tutta la loro quota di mercato a favore delle monovolume compatte. Francamente fatico a capire certe strategie di marketing...

Citazione di: &re@ il Maggio 05, 2011, 10:42:20
In giro ci sono un sacco di "wanna be a sport daddy" che comprano 'ste cassepanche ma le vogliono aggressive, con ruotazze, prese d'aria e quant'altro...

quoto. chi non vuole guidare una monovolume sportiva, eccheccaxxo!

Citazione di: baranzo il Maggio 18, 2011, 14:08:11
20 cm in più! Una delle ragioni del successo della serie precedente era la capacità di carico in rapporto alle dimensioni, ora ha raggiunto le dimensioni delle monovolume di grandi dimensioni che negli ultimi anni hanno praticamente perso tutta la loro quota di mercato a favore delle monovolume compatte. Francamente fatico a capire certe strategie di marketing...

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