ilPistone.com

Citazione di: saturn_v il Marzo 10, 2011, 20:10:09
Comunque per iperpompare quel V8 ci vuole poco......alla rincorasa della Veyron....eheheh

Io comincierei subito mettendo un rapporto finale più corto, accorciando tutte le marce... Poi un bel compressore volumetrico... Il problema sono quei 300 kg di troppo! Un Touareg 3.0 V6 Tdi (il motore dovrebbe pesare grosso modo come il 5.7 V8 benzina) pesa oltre 300kg meno 

Citazione di: Patarix il Marzo 10, 2011, 20:17:22
Io comincierei subito mettendo un rapporto finale più corto, accorciando tutte le marce... Poi un bel compressore volumetrico... Il problema sono quei 300 kg di troppo! Un Touareg 3.0 V6 Tdi (il motore dovrebbe pesare grosso modo come il 5.7 V8 benzina) pesa oltre 300kg meno 

Io invece lascerei cambio cosi' come e' e aumenterei i cavalli fino a "digerire" i rapporti lunghi e farli diventare "corti"...eheheh

Citazione di: Patarix il Marzo 10, 2011, 20:04:53
La potenza massima è a circa 5200 g/min ed in Drive il cambio passa al rapporto superiore a circa 5800 g/min.

Sul 5.9 la pot. max e' a 5000 giri, e la zona rossa comincia dai 5.500.
Ma io non ho mai visto raggiungere la zona rossa, ma neanche i 5000 giri, durante le cambiate.
Forse dipende dalla temp. olio del cambio e da altri parametri.
Durante il filmatino che ho fatto (0-120km/h) le cambiate le faceva a 4500.

Il peso che ho citato di 1881 kg e' quello scritto a libretto.

http://www.youtube.com/watch?v=QXY_RibGSEg

9.65.......   

Citazione di: Patarix il Marzo 10, 2011, 19:42:46
Consumando molta benzina....
Scusa, ma non potevo resistere  Quelle velocità non le raggiungerà mai, il 6 cilindri passa di un soffio i 200 km/h, mentre il V8 tocca i 225 km/h.

Ma non sono limitati elettronicamente ?

Con 350 cavalli credo che il 5.7 faccia anche di piu' di 225 all'ora.

Citazione di: saturn_v il Marzo 10, 2011, 18:55:53

Ti posso dire ad esempio che 4R rivela spesso tempi insolitamente molto alti in accelerazione....quando provarono la M5 (E60) fecero rivelare uno 0-100 di ben 6,7 sec!! Vabbe che non l'avevano provata con il lunch control ma quelli sono tempi da 3 litri turbodiesel....

cos'è il "lunch control" ? ti conta le calorie? 

Citazione di: mariner il Marzo 11, 2011, 08:38:18
cos'è il "lunch control" ? ti conta le calorie? 

...e poi sono io il precisino 

Citazione di: Mauring il Marzo 10, 2011, 18:14:40
Minchia, IO sarei acido ? 
(...)

Hai presente le prese per il culo che di becca il Dogui?
Ecco, lui incassa piuttosto bene e ci ride sopra assieme agli altri.
Non capisco perché un "global moderator" non possa fare una battuta...

Anche perché dovresti essere tu il top da questo punto di vista

Citazione di: Mauring il Febbraio 08, 2011, 19:10:29
Comunque, una cosa va riconosciuta alla sinistra: la superiorita' TOTALE in quanto a senso dell'umorismo.

adoro i V8 americani proprio per la loro voracità nel digerire le elaborazioni più assurde ed estreme . i modori del dragster top fuel sono , in origine , dei normali V8 big block  ma alla fine del processo di elaborazione sparano fuori migliaia di cavalli  .
w la rozzezza usa in questo caso .

Citazione di: mariner il Marzo 11, 2011, 08:38:18
cos'è il "lunch control" ? ti conta le calorie? 

Ooopss!!!  Post gia' corretto.....

Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2011, 09:22:27
Anche perché dovresti essere tu il top da questo punto di vista

ma si sa che "ironia" e "autoironia", specie in certi casi, non vanno a braccetto....

Citazione di: renzo il Marzo 10, 2011, 18:47:42
comunque, non son convinto che il vecchio 5.9 vada di più!

ehmm... era solo una presa per il culo per il Mauring...   e invece...

Citazione di: renzo il Marzo 11, 2011, 11:36:47
ehmm... era solo una presa per il culo per il Mauring...   e invece...

trovato altro punto in comune...fate battute che nessuno capisce 

Io considero l'argomento "avete visto quanto corre la mia Jeep" un po' sterile: secondo me confrontando queste categorie di vetture si dovrebbe guardare al consumo (spero che il nuovo consumi meno di quello di Mauring), la sicurezza (che credo sia aumentata notevolmente nel nuovo) e le capacità Off-road. Non credo che qualcuno acquisti questo genere di mezzo per fare gli spari al semaforo.

La mia è solo un opinione ovviamente ma mi viene da ridere quando si fa a gara di accelerazione tra due GC che alla base non penso siano stati concepiti per gare di Dragster...

Citazione di: Homer il Marzo 11, 2011, 11:43:36
trovato altro punto in comune...fate battute che nessuno capisce 

delle volte mi sento come nuzzo!
http://www.youtube.com/watch?v=azRkn22gBS4