ilPistone.com

Citazione di: Nickee il Gennaio 17, 2011, 22:31:05
Certo, il senso è proprio quello 

Il senso non c'è: cosa segnali se tanto non so dove mi fai i filmini... tanto vale che non scrivi niente, vado piano lo stesso. 
Questa infatti non l'ho capita. Il velox deve essere segnalato, il tutor attivo "si, ma no". Boh.

http://www.autostrade.it/pdf/autovelox/brochure_tutor.pdf

In caso di pioggia il limite scende a 110 km/h: anche il Tutor è tarato su questo limite?
SI. L'abbassamento del limite per il Tutor può avvenire su decisione e ad opera della Polizia Stradale.

Viaggio molto per lavoro anche in autostrade coperte da Tutor.. vado max a 145 nei tratti coperti da questo sistema(dove non c'è anche di più) e finora..tokkipall tokkipall è andato tutto bene. Non sto a guardare pannelli o quant'altro, se è una tratta che ha il tutor installato più di 145 non vado.

Citazione di: ZizzaniaMan_Eccezzziunale il Gennaio 18, 2011, 22:40:14
Viaggio molto per lavoro anche in autostrade coperte da Tutor.. vado max a 145 nei tratti coperti da questo sistema(dove non c'è anche di più) e finora..tokkipall tokkipall è andato tutto bene. Non sto a guardare pannelli o quant'altro, se è una tratta che ha il tutor installato più di 145 non vado.

di tachimetro o di computer di bordo o di GPS?

Tachimetro, ma considera che per lavoro uso spesso un Espace, quando il tachimetro digitale segna 145 il TomTom segnala 142/143(onestamente mi sembra strano che sia così preciso..boh!). Con l'altra auto aziendale, una Bravo, a 145 di tachimetro TomTom segna 138, quindi proprio al limite giusto.

Continuo a ricordarvi che da queste parti senza autovelox e tutor vari, semplicemente i cari tradizionali pattugliamenti, tutti viaggiano abbottonati.....i due motivi principali sono:

1) Frequenza di pattugliamento anche in posti sperduti

2) Certezza assoluta che se ti acchiappano a velocita' elevatissime ti aprono il culo a rovescio....certezza della pena e della brevita' dei tempi....snza nemmeno ricorrere agli importi relativi al reddito.....semplicemente, arresto, perdita della patente e, se insisti, impossibilita' di comprare premi assicurativi.

Ma io son d'accordo con Jimbo, se c'è il tutor rispetta i limiti, che si debba andare a 100, 110 o 130. Poi facendo due rapidi calcoli se si tengono 10 orari in più a tachimetro del limite si va tranquilli lo stesso, ma andare a 145 piuttosto che 140 o 142, ma dai su, ma che vi cambia! 

Cmq ogni porta è segnalata con apposito cartello verde.

La segnalazione di tutor attivo è invece lasciata sui cartelloni a diodi e la mettono prima della tratta o in mezzo, cmq accazzo, non necessariamente prima del segmento attivo.

Se piove, meglio stare sotto i 120, secondo me. Non so voi, ma carte da 100 in stupide multe io non ne voglio dare!

Aggiungo che per quanto riguarda il limite con pioggia di norma mantengo sempre la stessa velocità(a meno che sia il diluvio universale) e non è mai successo nulla (ri-tokkipall ri-tokkipall).

Citazione di: saturn_v il Gennaio 18, 2011, 23:24:54

Continuo a ricordarvi che da queste parti senza autovelox e tutor vari, semplicemente i cari tradizionali pattugliamenti, tutti viaggiano abbottonati.....i due motivi principali sono:

1) Frequenza di pattugliamento anche in posti sperduti

2) Certezza assoluta che se ti acchiappano a velocita' elevatissime ti aprono il culo a rovescio....certezza della pena e della brevita' dei tempi....snza nemmeno ricorrere agli importi relativi al reddito.....semplicemente, arresto, perdita della patente e, se insisti, impossibilita' di comprare premi assicurativi.

Quando son venuto negli states ho girato 20 giorni per circa 2800 miglia "all'italiana". Dopo i primi giorni fatti a lumaca per il terrore che mi avevano lanciato addosso non vedevo mai nessuno e così mi sono lanciato: 112 miglia fisse per miglia e miglia nel deserto (autolimitate, quel coso che avevo non andava di più), 90-100 miglia sulle autostrade con slalom fra le auto (consentito, almeno questo). In tutto il giro avrò visto 3 sceriffi e per il resto nulla. Mi sa che ho avuto parecchio cuculo...

Citazione di: ZizzaniaMan_Eccezzziunale il Gennaio 18, 2011, 23:21:20
Tachimetro, ma considera che per lavoro uso spesso un Espace, quando il tachimetro digitale segna 145 il TomTom segnala 142/143(onestamente mi sembra strano che sia così preciso..boh!). Con l'altra auto aziendale, una Bravo, a 145 di tachimetro TomTom segna 138, quindi proprio al limite giusto.

Non t'incassare poi se ti fanno per 2 km/h. 

Citazione di: ZizzaniaMan_Eccezzziunale il Gennaio 18, 2011, 23:29:19
Aggiungo che per quanto riguarda il limite con pioggia di norma mantengo sempre la stessa velocità(a meno che sia il diluvio universale) e non è mai successo nulla (ri-tokkipall ri-tokkipall).

Ne aprofitti per toccarti? 

No no c'ho già una che mi tocca in altri momenti

Citazione di: Skippa il Gennaio 18, 2011, 23:30:22
Quando son venuto negli states ho girato 20 giorni per circa 2800 miglia "all'italiana". Dopo i primi giorni fatti a lumaca per il terrore che mi avevano lanciato addosso non vedevo mai nessuno e così mi sono lanciato: 112 miglia fisse per miglia e miglia nel deserto (autolimitate, quel coso che avevo non andava di più), 90-100 miglia sulle autostrade con slalom fra le auto (consentito, almeno questo). In tutto il giro avrò visto 3 sceriffi e per il resto nulla. Mi sa che ho avuto parecchio cuculo...

Sicuramente parecchio culo...comunque nelle aree veramente desertiche (Arizona, Nevada, etc...) tendono ad essere un po' di manica piu' larga....pero' c'e' stata gente inchiappettata nel mezzo del Nevada (di giorno in molti casi effettuano la rivelazione della velocita' da aerei o elicotteri)

Citazione di: saturn_v il Gennaio 19, 2011, 06:39:20
Sicuramente parecchio culo...comunque nelel aree veramente desertiche (Arizona, Nevada, etc...) tendono ad essere un po' di manica piu' larga....pero' c'e' stata gente inchiappettata nel mezzo del Nevada (di giorno in molti casi effettuano la rivelazione della velocita' da aerei o elicotteri)

Ma parecchio parecchio... io avrò fatto ormai più di 10mila miglia di guida nei nostri viaggi in USA ed ho sempre incontrato pattuglie degli sceriffi ogni giorno in qualsiasi stato visitato. L'ultima volta in Florida a inizio anno è stata forse quella dove per 2-3gg non ho beccato nessuna pattuglia (ma è stata anche la volta in cui ho fatto meno strada, in tutto neanche 300 miglia in una settimana visto che siam stati praticamente sempre a Orlando)... francamente non ho mai avuto voglia di "tirare" proprio perchè ogni volta che mi dicevo "vabbè non c'è nessuno" taac pattuglia semi nascosta...IMHO skippa hai avuto veramente un gran culo, anche perchè a quelle velocità ti avrebbero veramente massacrato... ne vale la pena? tanto più che normalmente si è li in vacanza...

Citazione di: Homer il Gennaio 19, 2011, 09:34:07
Ma parecchio parecchio... io avrò fatto ormai più di 10mila miglia di guida nei nostri viaggi in USA ed ho sempre incontrato pattuglie degli sceriffi ogni giorno in qualsiasi stato visitato. L'ultima volta in Florida a inizio anno è stata forse quella dove per 2-3gg non ho beccato nessuna pattuglia (ma è stata anche la volta in cui ho fatto meno strada, in tutto neanche 300 miglia in una settimana visto che siam stati praticamente sempre a Orlando)... francamente non ho mai avuto voglia di "tirare" proprio perchè ogni volta che mi dicevo "vabbè non c'è nessuno" taac pattuglia semi nascosta...IMHO skippa hai avuto veramente un gran culo, anche perchè a quelle velocità ti avrebbero veramente massacrato... ne vale la pena? tanto più che normalmente si è li in vacanza...

quoto, e poi voglio vederti a spiegare le tue ragioni in lingua straniera con 4 poliziotti da 2 metri che biascicano il loro dialetto urlandoti contro