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Ok, ma questo non vuol dire che il ring non sia significativo per giudicare l'handling di un'auto, anzi!

Citazione di: Homer il Dicembre 24, 2010, 13:32:34
Ok, ma questo non vuol dire che il ring non sia significativo per giudicare l'handling di un'auto, anzi!

...esatto. Qui si sta bestemmiando..

Wow ci sara da divertirsi! Io prima di dire che un rs e un water proverei a guidarla su altre piste e non a Monza che ho sempre reputato una pista per over 400cv o diversamente di una noia mortale

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Citazione di: Losna il Dicembre 24, 2010, 19:07:48
beh, anche monza può essere divertente, a patto di quanto segue:
- girarci con una sw a gasolio
- portare tre passeggeri: un amico, sua moglie e sua sorella;
- trovare un altro amico che ti tira dritto alla GY dopo che tu hai tirato dritto (o quasi) un M3
- tingere di blu e warpizzare i dischi anteriori, vaporizzando le pastiglie
- finire fotografati sul sito dei cinghialoni

ecco perchè mi fischiavano le orecchie...

mah, io un tealio lo giudico per come riesce ad affrontare una curva veloce.

rimanendo tra i pistini che giriamo noi, credo che franciacorta sia un discreto banco di prova.

mai guidato una ta in pista, ma voi parlate di accortezze per non aver sottosterzo.

ma dopo le accortezze si pagano al cronometro!:

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Citazione di: Losna il Dicembre 26, 2010, 15:25:01

che il sottosterzo possa essere meno divertente del sovrasterzo, in generale potrebbe essere vero.
Che le TA debbano essere più sottosterzanti delle TP in generale, è tutto da vedere.
Che con una TA con un po' di sottosterzo si cammini meno di una TP con un po' di sovrasterzo, è tutto da vedere.

Io con ka Swift le ho suonate e cantate tante volte a TP che sulla carta dovrebbero essere più veloci: MX5 e MR2...  e una Mx5 l'ho pure provata in pista: non ho problemi a dichiarare che trovo decisamente più divertente la mia sguif.  E che la stessa sguif può essere indotta a sovrasterzare in uingresso con estrema facilità (e notevole gusto).

in realtà da sempre è più veloce una machcina un filo sotto che un sovra!

il punto è un altro, se una ta devi usare accortezze (magari traiettoria , parzializzare ?) con un tp hai si sotto, ma subito ne esci !

ovvio che l'ideale sarebbe essere sempre neutri.