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come non citare gli affidabilissimi 2.7 Chrysler-GM

Mi chiedo: ma con tutti i mezzi insiders che abbiamo, con i fora pieni di gente "che sa"... possibile che NESSUNO abbia un'idea chiara di come verrà fatto il taroccamento della 300 in salsa Lancia?

Io dico che la ricarrozzano completamente fuori e cambiano gli interni e i materiali dentro...

Citazione di: J. C. il Dicembre 05, 2010, 20:55:43
Mi chiedo: ma con tutti i mezzi insiders che abbiamo, con i fora pieni di gente "che sa"... possibile che NESSUNO abbia un'idea chiara di come verrà fatto il taroccamento della 300 in salsa Lancia?

ma se non ne han idea neanche quelli che la dovrebbero disegnare...

Citazione di: J. C. il Dicembre 05, 2010, 20:55:43
Mi chiedo: ma con tutti i mezzi insiders che abbiamo, con i fora pieni di gente "che sa"... possibile che NESSUNO abbia un'idea chiara di come verrà fatto il taroccamento della 300 in salsa Lancia?

ma non era che cambiavano solo l'adesivo davanti e dietro?

Citazione di: Dogui il Dicembre 05, 2010, 21:18:54
ma non era che cambiavano solo l'adesivo davanti e dietro?

In Audi non cambiano neanche quello tra un modello e l'altro... 

Tié 

Citazione di: france92 il Dicembre 05, 2010, 19:06:48
ma non credo sai...purtroppo su quel settore veniva preferito altro: MB E, BMW 5 ecc...
i motori erano inadatti e il prezzo, troppo vicino a quello delle concorrenti crucche (pur essendo altrettanto valida).

tra l'altro aveva la gestione delle sospenzioni (molto raffinate quelle posteriori) progettata con Maserati, così come la telematica.

Personalmente, se avesse avuto un muso meno "Ippopotanesco" ed avesse avuto un bel 6 Cilindri Turbo Diesel l'avrei presa in seria considerazione... Tecnicamente era ben fatta, peccato per le motorizzazioni e l'estetica.

L'immagine si costruisce, anche Audi, fino a 25 anni fa, non faceva grandi macchine e rispetto a Bmw e Mercedes a livello di immagine era molto, molto indietro...e poi, piano piano, partendo prima con la V8 e poi l'Audi 100 (C4) ha cominciato a costruirsi un'immagine oggi è simile (in molti paesi pari, in alcuni superiore) a Bmw e Mercedes. E pensare che Lancia con la Thema aveva già un'ottima base di partenza...peccato!

ciao ragazzi! sono un nuovo iscritto! bel forum a prposito! semplice e pulito! complimenti!
Volevo chiedervi ma le foto degli interni non le hanno pubblicate?? comunque è bella dai.... a proposito di motori per Ginevra 2011 avrà il turbodiesel 3.0 v6 di origine VM da 250 cavalli, tranquilli :-) insieme al 3.6 v6 da 296 cavalli a benzina naturalmente ;-)

Citazione di: Patarix il Dicembre 05, 2010, 18:49:16
Povera Thesis...peccato l'abbiano fatta così strana esternamente, perchè dentro era veramente ma veramente ben fatta, materiali di prim'ordine. Sono convinto che se avesse avuto delle forme meno estreme, avrebbe venduto molto di più...

la quotissimo.
fosse stata anche decente (non bella, bastava decente) avrebbe venduto molto di più

La Thesis era elegantissima e voi siete cattiviiiii... >.<

Io mi piglio questa per andare in giro... U_U

http://www.youtube.com/watch?v=US8mITq6PQk

Citazione di: Bravo198 il Dicembre 05, 2010, 22:31:30
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Volevo chiedervi ma le foto degli interni non le hanno pubblicate?? comunque è bella dai.... a proposito di motori per Ginevra 2011 avrà il turbodiesel 3.0 v6 di origine VM da 250 cavalli, tranquilli :-) insieme al 3.6 v6 da 296 cavalli a benzina naturalmente ;-)

Ciao benvenuto...ho trovato questo su blogspot

Citazione di: Homer il Dicembre 05, 2010, 23:15:32

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l'ideale come base per una Lancia...

Citazione di: J. C. il Dicembre 05, 2010, 23:20:22
l'ideale come base per una Lancia...

perché?

quello dovrebbe essere l'interno della 200...se non sbaglio

EDIT: si, dovrebbero esser quelli...qui in versione "LS" (lusso sfrenato)

Visto...c'è anche il turbodiesel...siamo a posto... 

Uomini di poca fede... U_U