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porto il mio esempio pratico , tutte le mattine  porto mio figlio all'asilo con la croma turbodiesel . d'estate , se ho tempo , lo porto in bicicletta  ma anche li per comodità via con l'auto ( devo portarmi dietro anche il bassotto familiare  che viene in ufficio con me ) .
tragitto casa asilo circa 3 chilometri . lascio il puffo all'asilo e parcheggio in centro ( od 8 euro o 4 euro per 4 ore di sosta a seconda se si parcheggi in una piazza piuttosto che nell'altra )
esco dall'ufficio prendo l'auto e la porto a casa , altri 3 km circa .
se vado in piscina faccio circa 4 km  .
ho preso in seria considerazione l'idea di acquistare un quadriciclo elettrico   ma hanno dei costi assurdi ( ben superiori a 10.000 euro per una cosa che comunque ha  dai 40 ai 50 km di autonomia )
un'elettrrica con 160 km di autonomia reali nel mondo reale sarebbe perfetta .
esempio ancora più pratico . moglie che lavora a 25 km dalla città . si fa 50/70 km al giorno a seconda se debba o meno andare a visitare dei cantieri  che utilizzino le loro vernici . mettiamo 70 chilometri al giorno su strada statale . i 160 km sarebbero più che sufficienti ed anzi , se l'auto fosse giù di batteria  al lavoro ha a disposizione 220/380volts  in gran quantità ( e pure gratis quando il parco fotovoltaico che stanno allestendo sarà operativo ) .
con un canone tra i 450 ed i 500 euro al mese considerando i bonus sul bollo e l'assicurazione , il fatto che essendo un veicolo elettrico non paga la sosta nei pacheggi a pagamento , il poter circolare sempre  bhe non è da farci un solo pensiero ma da correre dal concessionario a firmare le carte necessarie .

Citazione di: fabrizio.b il Novembre 30, 2010, 14:55:45
porto il mio esempio pratico , tutte le mattine  porto mio figlio all'asilo con la croma turbodiesel . d'estate , se ho tempo , lo porto in bicicletta  ma anche li per comodità via con l'auto ( devo portarmi dietro anche il bassotto familiare  che viene in ufficio con me ) .
tragitto casa asilo circa 3 chilometri . lascio il puffo all'asilo e parcheggio in centro ( od 8 euro o 4 euro per 4 ore di sosta a seconda se si parcheggi in una piazza piuttosto che nell'altra )
esco dall'ufficio prendo l'auto e la porto a casa , altri 3 km circa .
se vado in piscina faccio circa 4 km  .
ho preso in seria considerazione l'idea di acquistare un quadriciclo elettrico   ma hanno dei costi assurdi ( ben superiori a 10.000 euro per una cosa che comunque ha  dai 40 ai 50 km di autonomia )
un'elettrrica con 160 km di autonomia reali nel mondo reale sarebbe perfetta .
esempio ancora più pratico . moglie che lavora a 25 km dalla città . si fa 50/70 km al giorno a seconda se debba o meno andare a visitare dei cantieri  che utilizzino le loro vernici . mettiamo 70 chilometri al giorno su strada statale . i 160 km sarebbero più che sufficienti ed anzi , se l'auto fosse giù di batteria  al lavoro ha a disposizione 220/380volts  in gran quantità ( e pure gratis quando il parco fotovoltaico che stanno allestendo sarà operativo ) .
con un canone tra i 450 ed i 500 euro al mese considerando i bonus sul bollo e l'assicurazione , il fatto che essendo un veicolo elettrico non paga la sosta nei pacheggi a pagamento , il poter circolare sempre  bhe non è da farci un solo pensiero ma da correre dal concessionario a firmare le carte necessarie .

E se devi fare una gita che fai ? Prendi l'autobus ?

La macchina deve servire anche a fare altre cose, oltre che andare al lavoro e portare il bambino all'asilo.

ti parlo del mio caso specifico , per l'utilizzo quotidiano con le nostre percorrenze  sarebbe ideale , ovvio che al momento debba avere il ruolo di seconda auto  per palesi motivi di autonomia .  il giorno in cui si arrivasse a percorrenze nell'ordine dei 3/400 km nel mondo reale  potrebbe anche divenire il mezzo di trasporto principale .

Citazione di: fabrizio.b il Novembre 30, 2010, 15:01:38
ti parlo del mio caso specifico , per l'utilizzo quotidiano con le nostre percorrenze  sarebbe ideale .

Ideale perche' ?

Deve avere anche una convenienza economica, altrimenti e' uno sfizio e basta.

perchè a forza di lavorare sotto temperatura il diselone della croma  emette tanta di quella merdocchia in aria che metà è abbastanza   e poi vuoi mettere la comodità di parcheggiare esattamente sotto l'ufficio in piena ztl  e pure aggratis ?