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Visto che non c'e' una sezione "moto d'epoca", la metto qui.

Vespa 150 GL anno 1961, in attesa di restauro. 

Ferma da 25 anni, aveva il rubinetto benzina bloccato, ed allora ho iniettato della miscela nel cilindro dal buco della candela, cosi' ha fatto "Brooomm.." per 2 secondi. 

Poi ho scoperto che per cambiare il rubinetto occorre una speciale chiave del costo di 20 euro (che non so nemmeno dove trovare) , ed allora per il momento e' li' che aspetta.

Pero' le marce entrano tutte bene, la frizione stacca, i freni frenano, non c'e' niente di bloccato, ed e' gia' qualcosa.

ma sei matto??andresti in giro con una 2 ruote con i freni a tamburi?sai che è statisticamente provato che se ci vai a lavoro,prima o poi muori?

eh ma che due palle...

Citazione di: Mauring il Novembre 15, 2010, 13:10:36
Visto che non c'e' una sezione "moto d'epoca", la metto qui.

Vespa 150 GL anno 1961, in attesa di restauro. 

Ferma da 25 anni, aveva il rubinetto benzina bloccato, ed allora ho iniettato della miscela nel cilindro dal buco della candela, cosi' ha fatto "Brooomm.." per 2 secondi. 

Poi ho scoperto che per cambiare il rubinetto occorre una speciale chiave del costo di 20 euro (che non so nemmeno dove trovare) , ed allora per il momento e' li' che aspetta.

Pero' le marce entrano tutte bene, la frizione stacca, i freni frenano, non c'e' niente di bloccato, ed e' gia' qualcosa.

non conosci nessuno che abbia un'officina meccanica dalle tue parti ? io ho fatto così quando ho avuto necessità di avere un ricambio per la mia ex barca del 1968 , oramai introvabile . grazie a radio banchina ho scovato a genova questa officina , ho portato loro un disegno di massima del pezzo che mi serviva ed dopo una settimana eccolo belle e che pronto . riportato per due rettifiche minori  ha funzionato alla grande. costo 5 euro .

Citazione di: &re@ il Novembre 15, 2010, 14:29:01
eh ma che due palle...

cavolo,lui mi ha preso in giro per la mia vespa,non potevo resistere...

Citazione di: vatanen il Novembre 15, 2010, 14:35:43
cavolo,lui mi ha preso in giro per la mia vespa,non potevo resistere...

Sì ma veramente, mi vengono due coglioni grossi come un palazzo, non è che perché uno straccia i maroni, tutti si debbano mettere a stracciare i maroni, sennò non si finisce più...

Mah.... io le vespe non e' che le abbia mai amate  , e poi, in generale, le moto mi stanno andando sulle balle: rumore, scomodita', pericolosità.

Forse vendero' sia la Vespa che la Guzzi e mi terro' solo il Garelli Gran Turismo, piu' che sufficiente per farsi un giretto nei dintorni e per le commissioni in citta'.

Ho scoperto che il cognato di un mio collega restaura vespe a regola d'arte e forse la affidero' a lui, perche' io voglio concentrarmi sulle 4 ruote, che mi danno piu' soddisfazioni. 

L'ho presa solo perche' mi e' costata zero euro, e non potevo lasciarla andare al macero.

Citazione di: Mauring il Novembre 15, 2010, 14:39:24
Mah.... io le vespe non e' che le abbia mai amate  , e poi, in generale, le moto mi stanno andando sulle balle: rumore, scomodita', pericolosità.

Forse vendero' sia la Vespa che la Guzzi e mi terro' solo il Garelli Gran Turismo, piu' che sufficiente per farsi un giretto nei dintorni e per le commissioni in citta'.

Ho scoperto che il cognato di un mio collega restaura vespe a regola d'arte e forse la affidero' a lui, perche' io voglio concentrarmi sulle 4 ruote, che mi danno piu' soddisfazioni. 

L'ho presa solo perche' mi e' costata zero euro, e non potevo lasciarla andare al macero.

occhio che restaurarle costa un botto,specie se le vuoi belle di carrozzeria.fatti prima 2 conti sul valore di mercato di quella vespa

ma in mano al Vata.. una vespa 150... si ingarella con una r6? 

Citazione di: vatanen il Novembre 15, 2010, 14:52:52
occhio che restaurarle costa un botto,specie se le vuoi belle di carrozzeria.fatti prima 2 conti sul valore di mercato di quella vespa

So solo che ai mercatini vendevano telai arrugginiti nudi e crudi per 700 euro.... 

Adesso vediamo quanto mi sparano per restaurarla a regola d'arte o semplicemente per riportarla in strada cosi' come sta, con solo una ripulita e la reimmatricolazione.

Purtroppo la reimmatricolazione era ostacolata dal fatto che i numeri di telaio erano corrosi e non si leggevano piu'.

Un restauratore fidato mi ha detto che occorreva ribattere i numeri e poi riverniciarla totalmente per far meglio "digerire" la cosa alla motorizzazione.

A quel punto meglio revisionare il motore e sostituire i paraoli per adattarli alla benzina verde, cambiare i cavi, revisionare i freni, ecc. ecc.

Tra revisione meccanica, riverniciatura e salassi burocratici si va a spendere 2000/2500 euro come ridere, per avere una vespa non piu' conservata ma restaurata, con la targa nuova.

Non me la sono sentita, e domani viene uno dalla Svizzera e se la porta via per 1.200 euro, che non mi sembrano male. Magari si poteva pure prendere di piu' ma non avevo balle. 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Gennaio 21, 2011, 14:38:47
male, molto male.
adesso venderai anche bitu?

Boh, fretta non ne ho, per adesso. E' li' tranquilla, sotto alla copertina.

Tutto sta a cosa riserva il futuro. Vorrei spingere per il telelavoro, per non avere piu' il vincolo di residenza nelle vicinanze e trasferirmi in una roba come questa:

http://www.subito.it/terreni-e-rustici/podere-isolato-a-berceto-pr-parma-15015917.htm

Con 230.000 euro ti viene tutta quella roba con 20 ettari di terreno  , da fare cio' che vuoi. 

Ci faccio un'area camper, un campeggio, coltivo qualcosa, allevo animali, organizzo feste in allegria con gli amici, esco dalla nebbia della valpadana. 

E allora mi servirebbe di piu' il gippone del biturbo  , e se posso raggranellare qualche soldo, ben venga. Anzi, va a finire che mi ricompro il KTM 350 GS da cross 

Citazione di: Mauring il Novembre 15, 2010, 13:10:36
... non c'e' niente di bloccato, ed e' gia' qualcosa.

l'unica cosa bloccata sono i tuoi neuroni che si son fermati agli anni '50

Citazione di: MRC il Gennaio 21, 2011, 15:01:14
l'unica cosa bloccata sono i tuoi neuroni che si son fermati agli anni '50

Infatti, la Vespa e' del '62, troppo recente !