ilPistone.com

cmq l'unica TA che prenderei al posto suo (e mio) è questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180731278

ma è decisamente fuori budget

Io mi sono innamorato di questo pitalino  sai che faccia che fanno quando li passi e li lasci nel pieno di una nuvola di gomma bruciata 

http://www.evo.co.uk/news/evonews/256843/ariel_atom_500_v8.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=ee88f5881f66c426f2068de51d153a38

ecco l'auto perfetta per losna...Ariel Atom V8... 550kg per 500CV

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:09:31
sì, me la vedo proprio come cucita addosso.
così per mettermi nel loculo non devono neanche togliermela di dosso...

nel loculo? hai la cremazione compresa nel prezzo, ma invece che incenerirti col fuoco lo fanno con la velocità! dev'essere assolutamente mostruosa (oltre che inguidabile)

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 20:33:58
cmq l'unica TA che prenderei al posto suo (e mio) è questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180731278

ma è decisamente fuori budget

Quoto in toto!! 

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 23:25:53
Quoto in toto!! 

senti, ma te ti pagano a cottimo per ogni punto esclamativo e per ogni frase talebana che dici?

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:09:31
sì, me la vedo proprio come cucita addosso.
così per mettermi nel loculo non devono neanche togliermela di dosso...

Senti Paolo, guarda però che chi ti ha fatto notare che potrebbero "starti" bene 944 e NSX non ha torto.

Ora: se NSX - oltre al costo d'acquisto - ha degli svantaggi notevoli in materia di manutenzione (reperibilità ricambi, costo degli stessi, riparazioni carrozzeria alluminio), è ben vero che di 944 "a budget" se ne trovano a iosa. E se ne trovano a iosa tra le "rimesse a nuovo"  da veri appassionati (quindi non parliamo di cose da ripristinare), e da quel che si legge in giro mantenerla ha costi umani... pensaci...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 23:36:37
non so però perchè, a prezzi simili, dovrei preferire una 944 con 130mila km a una M3 o a una 350...

Semplicità costruttiva? Facilità di manutenzione? Sensazioni "old school"? "easy troubleshooting"? Robustezza? Ripeto: sensazioni?

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:31:24
senti, ma te ti pagano a cottimo per ogni punto esclamativo e per ogni frase talebana che dici?

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhh?

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 23:42:43
Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhh?

lassa stà, oggi è un po' appannato a giudicare da queste affermazioni...

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:38:22
Semplicità costruttiva? Facilità di manutenzione?

Citazione di: Homer il Settembre 22, 2010, 23:47:58
lassa stà, oggi è un po' appannato a giudicare da queste affermazioni...

No, scusa, adesso dimmi cos'ha di complicato una 944... capisco che sono abituato alla SL, ma non stiamo parlando di una 928...

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:51:41
No, scusa, adesso dimmi cos'ha di complicato una 944... capisco che sono abituato alla SL, ma non stiamo parlando di una 928...

no spiegami tu la storia del talebano che non l'ho capita......

Citazione di: J. C. il Settembre 22, 2010, 23:51:41
No, scusa, adesso dimmi cos'ha di complicato una 944... capisco che sono abituato alla SL, ma non stiamo parlando di una 928...

una 944 turbo?! mah non so...il turbo? su un'auto da trackday è la cosa peggiore che si possa avere a livello di affidabilità... è un'auto di 25 anni, per di più porsche...con tutti i relativi problemi in termini di reperibilità e costi dei ricambi e della manutenzione...

Non ti stuzzica un minimo l'idea?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181591291

Nel 2012 diventerà pure storica