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quale ritenete essere l'auto che consuma meno tenendo una velocita' tra i 160 e i 200 a seconda del traffico?

Quella con il Cx migliore.

Citazione di: baranzo il Agosto 16, 2010, 12:32:32
Quella con il Cx migliore.

Moltiplicato per superficie. 

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Io dico di moltiplicare per il raggio della ruota e dividere tutto per pi greco...

Citazione di: Losna il Agosto 16, 2010, 13:28:58
per superficie una mazza, è moltiplicato per sezione frontale. 

Va bene, questa volta, hai ragione tu. 

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Citazione di: jimb0 il Agosto 16, 2010, 12:25:00
quale ritenete essere l'auto che consuma meno tenendo una velocita' tra i 160 e i 200 a seconda del traffico?

Citazione di: Losna il Agosto 16, 2010, 13:28:58
per superficie una mazza, è moltiplicato per sezione frontale. 

quindi, in soldoni, un esempio pratico???

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Citazione di: fataturbina il Agosto 16, 2010, 16:37:18

quindi, in soldoni, un esempio pratico???

Una 530d...


O una Prius.... 

Citazione di: Skippa il Agosto 16, 2010, 20:38:53
Una 530d...


O una Prius.... 

La prius non raggiunge i 200. 

La BMW530d ha un Cx di 0,28, una superficie frontale di 2,35 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,66.

La Mercedes-Benz  E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé, per contro, ha un Cx di 0,24, una superficie frontale di 2,31 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,55

Dato che la tiri in ballo, la Prius ha un Cx di 0,25, una superficie frontale di 2,60 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,65.

Delle tre vetture analizzate, sulla carta la Mercedes promette il minor consumo alle alte velocità.

Citazione di: The Tramp il Agosto 16, 2010, 20:59:43
La prius non raggiunge i 200. 

La BMW530d ha un Cx di 0,28, una superficie frontale di 2,35 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,66.

La Mercedes-Benz  E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé, per contro, ha un Cx di 0,24, una superficie frontale di 2,31 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,55

Dato che la tiri in ballo, la Prius ha un Cx di 0,25, una superficie frontale di 2,60 m² e quindi un fattore di resistenza pari a 0,65.

Delle tre vetture analizzate, sulla carta la Mercedes promette il minor consumo alle alte velocità.

Peccato che bisogna vedere cosa spinge le sezioni frontali... altrimenti la mia auto consumerebbe un caiser a 180 all'ora...


Mentre la Prius consumerebbe meno di una 530d... ma a quella velocità va solo a benza e mi sa che consuma come una 530i al massimo... 

La mia non ci arriva nemmeno a 180...e a 150 consuma come una Diablo 

Citazione di: Skippa il Agosto 16, 2010, 21:13:10
Mentre la Prius consumerebbe meno di una 530d... ma a quella velocità va solo a benza e mi sa che consuma come una 530i al massimo... 

Il vantaggio della resistenza della prius è irrisoria rispetto alla BMW, mentre la BMW è avvantaggiata che il gasolio contiene il 12% più energia a parità di volume.

Quindi tecnicamente la BMW dovrebbe consumare il 12% in meno della Prius, a velocità costente ed elevate, ma in realtà esse si equivalgono, perché il motore entotermico della Prius viene mantenuto nei regimi di maggior efficenza, cosa impossibile su una vettura dotata di cambio a rapporti fissi.   

Fatto sta che se io dovessi scegliere, tra la Prius e la BMW, per fare un viaggio Basilea-Hamburg e ritorno tenendo medie di 180, prenderei la BMW.

e vorrei vedere.....
io nonostante sia touring, con due seggiolini fissi a bordo, trazione integrale, automatica e gomme larghe, viaaggiando in quattro ( due più due mezzi!!!!) consumo ancora 8,5 litri ogni cento km in autostradastando sempre introno ai 150/160.
usando molto il cruise control.