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Certo, il peso influisce in negativo su prestazioni, consumi e guidabilità.
Fosse stata più leggera Astra sarebbe andata ancora meglio, staccando senza grossi problemi un tempo migliore della Golf (che, tra l'altro, non è stata mica provata assieme alle altre 2....)

Però se la discussione è "c'è differenza nella gommatura, teniamo conto nel giudicare i tempi" non puoi saltare fuori coi pesi......sennò sembri la moglie del reverendo Lovejoy che chiede perchè nessuno si preoccupa per i bambini.....

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 19, 2010, 12:25:35
Sì, Luca... però quei 100 kg ci sono eccome... dai, su... non è che possiamo fare finta di niente... le gomme sono certamente un argomento... ma il peso pure... o no?

... e infatti, la Giulietta, grazie al peso minore e alla sua buona distribuzione, benchè non solo sottogommata ma con gomme turistiche, riesce a girare in tempi comparabili (perchè 1.7 secondi a Balocco sono nulla), rispetto a vetture di pari potenza, con gomme ed assetto sportivi ...

Citazione di: bmwsport il Luglio 19, 2010, 12:20:53
E dei 100Kg di differenza peso ? a favore della Giulietta ? Sostieni ancora che è colpa solo delle gomme ?

anche per 1300 kg,una gomma di 205 mm è troppo piccola per la pista...tanto più se parliamo di gomme continental che sono pietose,le ho provate su più auto e son peggio delle termiche a momenti..vedremo i tempi che faranno con la giulietta in versione pack sport e con motorizzazioni più spinte,così tanto da farci un'idea.

SOTTOGOMMATA?


Ma non stiamo esagerando un pochetto? Aveva sotto dei 16... mica i piattini delle tazzine di caffè... Stiamo facendo la fine delle potenze...

Se non hai almeno 3/4000cv... non sei nessuno... se non hai un unico tubo del diametro della fossa delle marianne e che passa l'auto da una parte all'altra, al posto delle gomme, idem...

Mi regge di più il discorso della gommatura ECO... a basso attrito e con una spalla probabilmente molto molto cedevole...

Però non esageriamo... Comunque l'astra meriterebbe una prova... anche perchè io la trovo carina...

Citazione di: MarzulLaurus il Luglio 19, 2010, 12:42:03

SOTTOGOMMATA?


Ma non stiamo esagerando un pochetto? Aveva sotto dei 16... mica i piattini delle tazzine di caffè... Stiamo facendo la fine delle potenze...

Se non hai almeno 3/4000cv... non sei nessuno... se non hai un unico tubo del diametro della fossa delle marianne e che passa l'auto da una parte all'altra, al posto delle gomme, idem...

Mi regge di più il discorso della gommatura ECO... a basso attrito e con una spalla probabilmente molto molto cedevole...

Però non esageriamo... Comunque l'astra meriterebbe una prova... anche perchè io la trovo carina...

sottogommata per la pista.....un buon compromesso per la strada...sul bagnato andrà meglio delle concorrenti,sicuramente il comfort per rumorosità e nelle buche sarà migliore e i costi di gestione dimezzati.....una differenza di 2 sec in pista equivale a niente in strada,ci sta che venga venduta con queste gomme al grande pubblico...

chiaramente chi vuole farne uso più sportivo(il termine fa sorridere visto il tipo di auto e la motorizzazione),può optare per il pack sport e guadagnare qualcosina.

Citazione di: bmwsport il Luglio 19, 2010, 09:50:51
Alè... adesso inizieremo a scrivere pagine su pagine.... sulla questiopne Pista vs Strada.

Secondo me le curve sono curve sia in pista che su strada poche balle

concordo

Quindi pesano di piu le gomme da 16" piuttosto che i 100kg e 15cv in meno?

Citazione di: Nickee il Luglio 19, 2010, 13:36:54
Quindi pesano di piu le gomme da 16" piuttosto che i 100kg e 15cv in meno?

Le gomme sono il mezzo che sta a contatto con l'asfalto. Fecendo un paragone un po' azzardato forse, hanno la stessa funzione che hanno i diffusori in un impianto audio ....

Citazione di: pg il Luglio 19, 2010, 13:40:58
Le gomme sono il mezzo che sta a contatto con l'asfalto. Fecendo un paragone un po' azzardato forse, hanno la stessa funzione che hanno i diffusori in un impianto audio ....

Più terra terra....sono come le scarpe di noi omuncoli.....perchè notoriamente i 100 metri alle olimpiadi li fanno con i tacchi a spillo 

bannateli!

A me fa piacere che qui si discuta di queste cose anziché della differenza di goffratura della plancia rispetto alla golf...già è un ottimo passo avanti
però che dopo 7 pagine ancora non sia chiaro a tutti che quei tempi non dimostrano niente... è deludente!

Citazione di: pg il Luglio 19, 2010, 12:30:34

... e infatti, la Giulietta, grazie al peso minore e alla sua buona distribuzione, benchè non solo sottogommata ma con gomme turistiche, riesce a girare in tempi comparabili (perchè 1.7 secondi a Balocco sono nulla), rispetto a vetture di pari potenza, con gomme ed assetto sportivi ...

L'astra oltre ad essere più pesante di 100Kg ha 10CV in meno ed è più lenta sia in accelerazione che in Velocità.....in più avendo gomme di sezione più larga dovrebbe essere ancora più lenta.

Citazione di: THE KAISER il Luglio 19, 2010, 14:24:32

però che dopo 7 pagine ancora non sia chiaro a tutti che quei tempi non dimostrano niente... è deludente!

Senza ulteriore polemica, dimostrano che la Giulietta non è ai livelli dell'Astra e della Golf e qualcuno che non lo vuole ammettere cerca di trovare nelle gomme la giusta scusa.... ma purtroppo non è così.
Secondo me una vettura come Giulietta dovrebbe bastonare le concorrenti come fa la Cooper S con le sue.... oppure basta non decantarla come vettura migliore del segmento come qualcuno vuole farci credere.

Citazione di: bmwsport il Luglio 19, 2010, 14:46:41
Senza ulteriore polemica, dimostrano che la Giulietta non è ai livelli dell'Astra e della Golf e qualcuno che non lo vuole ammettere cerca di trovare nelle gomme la giusta scusa.... ma purtroppo non è così.

senza ulteriore polemica, dimostrano quello che dici tu, al 90% dei lettori, quelli che delle auto capiscono se sono nere o bianche, lunghe o corte, e forse qual è la velocità massima (ovvero...quella indicata nel tachimetro ).
Uno che ci capisce un minimo non può trarre alcuna conclusione. IMRO* ovviamente


* In my right opinion

però dimostrano quanto sono dementi in Fiat a dare alla stampa un'auto con i 16 alla prima prova comparativa...

A voler essere malpensanti potrebbero averlo fatto per farla passare come auto che punta molto sul confort (facendo comunque un notevole autogol...hanno rilevato il confort sulle asperità?)