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Citazione di: pininfa1967 il Maggio 17, 2010, 18:22:04
strunz....

Pininfa e Giulietta...suona bene 

Citazione di: Samurai X il Maggio 17, 2010, 18:47:16
Pininfa e Giulietta...suona bene

io le TA personalmente le adoro e ho una guida che non le mette troppo in crisi,non patisco mai il sottosterzo,lo evito come la peste...senza contare che il sottosterzo di una TP è ben più fastidioso,e moltissime ne soffrono.


se avessero fatto una coupè turbo TP l'avrei preferita(se ben fatta),ma non esiste e quindi senza tante pare l'ho presa TA e la godo da morire.

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Citazione di: vatanen il Maggio 18, 2010, 16:14:25
io le TA personalmente le adoro e ho una guida che non le mette troppo in crisi,non patisco mai il sottosterzo,lo evito come la peste...senza contare che il sottosterzo di una TP è ben più fastidioso,e moltissime ne soffrono.


se avessero fatto una coupè turbo TP l'avrei preferita(se ben fatta),ma non esiste e quindi senza tante pare l'ho presa TA e la godo da morire.

Citazione di: Losna il Maggio 18, 2010, 16:19:18
Come dimostrato dai francesi e dai giapponesi, si possono fare eccellenti TA fino a 250 cavalli (per ora), che nulla hanno da invidiare a "blasonate" TP. megane e integra ne sono eccellenti rappresentanti...

questo non l'ho mai messo in dubbio e non ho mai detto che tp uguale sportiva.........tu ad esempio se la swift te l'avessero proposta anche TP(ben fatta) quale avresti scelto............. 

Non ho ben capito a che conclusione vuoi arrivare con questa domanda

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Citazione di: TonyH il Maggio 18, 2010, 16:37:00
Non ho ben capito a che conclusione vuoi arrivare con questa domanda

ma e una semplice domanda, non voglio arrivare da nessuna parte, io erano anni che non guidavo un tp e francamente non vedo tanta differenza fra una ta che ho avuto e questa tp volevo sapere magari da gente piu esperta di me quale di queste 2 sistemi preferiscono........

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Probabilmente, considerando potenze "umane", diciamo entro i 250/300, (che poi umane... vabbè) la TP porta più vantaggi nella guida di tutti i giorni che non "altrove"... per esempio minori reazioni al volante e minor raggio di sterzata...

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 18, 2010, 16:50:23
Probabilmente, considerando potenze "umane", diciamo entro i 250/300, (che poi umane... vabbè) la TP porta più vantaggi nella guida di tutti i giorni che non "altrove"... per esempio minori reazioni al volante e minor raggio di sterzata...

quando tiri tiri dietro ed è un bel vantaggio...

devi cambiare approccio alla guid sportiva.

Citazione di: Dogui il Maggio 18, 2010, 16:56:54
quando tiri tiri dietro ed è un bel vantaggio...

devi cambiare approccio alla guid sportiva.

perdonami, ma non ho capito che vuoi dire...

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Citazione di: Losna il Maggio 18, 2010, 17:03:14
non dire hahate....  guidare è sempre guidare.  La guida è costituita da una serie di input che il guidatore fornisce al mezzo, sulla base del feedback ricevuto.   Su TA e su TP.
Dillo che ti ho steso con inputefidbek!

maddai una ta và guidata in un ceto modo una tp in un altra.

aprlo di guida sportiva.

Citazione di: Dogui il Maggio 18, 2010, 17:07:28
maddai una ta và guidata in un ceto modo una tp in un altra.

aprlo di guida sportiva.

vabbè ma guida casa lavoro e viceversa