ilPistone.com

Citazione di: pg il Maggio 17, 2010, 10:09:32
Vero. Però io continuo a sostenere che Ferrari e Porsche, a livello di immagine di marchio, non siano neppure lontanamente paragonabili ...

Su questo non ci piove, basti pensare che la gamma Porsche parte da poco piu' di 50k, quella Ferrari da piu' di 3 volte tanto. Ma questo non toglie che ci siano prodotti comparabili e rivolti allo stesso target.

Citazione di: pg il Maggio 17, 2010, 10:09:32
Vero. Però io continuo a sostenere che Ferrari e Porsche, a livello di immagine di marchio, non siano neppure lontanamente paragonabili ...

forse negli occhi del popolino si , ma un appassionato vero le mette entrambe nell'olimpo delle sportive, obbiettivamente prima di lamborghini e altri marchi che seppur gloriosi non hanno fatto la storia come questi due marchi.

Porsche senz'altro ha una gamma di prodotto più vasta ed articolata, e vende circa 8 volte in più di ferrari, quindi su alcune linee è senza'ltro meno esclusiva, cio non toglie che le linee GT oppure carrera gt sono prestatzionalmente ineccepibili.

Io sarei più orgoglioso di avere un Gt3 che una 458 italia.

Del resto a me della F1 non interessa e la casa coi maggiori trionfi nelle auto GT è Porsche.

i veri appassionati, anzi Veri con ala "V" maiuscola sanno riconoscere e apprezzare una GT3 quando la vedono.
Il popolino (che tra l'altro è colui che genera l'appeal di un marchio) riconosce Ferrari come assolutamente superiore a Porsche.

La Porsche ce l'hanno in tanti, complici anche i Caghenne e Boxster vari, la Ferrari ce l'hanno in pochissimi.
E da quanto si legge, il marchio Porsche perderà ancora più blasone con i nuovi modelli entry-level che si apprestano a lanciare.
IMHO diventerà un'Audi per ricchi, con qualche punta di diamante stile 911TT o GT2/GT3 che però non si riconoscono rispetto alle 911 base, sembrano solamente 911 con l'alettone da truzzo.

Peccato, ma il blasone (inteso come qualcosa di esclusivo) mal si concilia con le 150.000 vetture annue che Porsche ha dichiarato di coler vendere.
Inutile poi fare la supercar in tiratura limitata quando tantissima gente va in giro con una premium con lo stesso logo.

che porsche fra gli appassionati abbia maggior attrazione lo si capisce andando in pista...di ferrari ne trovi a dir tanto 1/20 di porsche gt2,gt3,turbo rs varie...e sopratutto io mai,e poi mai,ho visto una ferrari ben guidata.ferrari è molto auto da immagine,porsche nelle versioni spinte è per intenditori delle piste.questo si apprende andando in pista.

credo che sia una questione di costi.... più che di passione... a leggere quello che si legge su riviste specializzate & co. non credo che una ferrari possa fare peggio di porsche in pista e viceversa...

è ovviamente una questione di costi e remore emotive nei confronti delle Ferrari...

Scuderia e 360 CS sono auto da pista in tutto e per tutto...tanto quanto le varie RS e Superleggera....il problema è che il valore da collezione ne frena l'utilizzo...

Sul paragone Ferrari-Porsche dissento...è proprio il popolino becero che esalta le Porsche come auto da ricchi...se vedono una 4S dicono: ohhh, uhhh...che mezzo...se vedono una 355 GTS o una 360 CS...oppure una Granturismo S (parlando di Maserati, paragonabile come fascia di prezzo) nemmeno sanno di che auto si tratta...

Marzul e Samurai quante giornate in trackday avete fatto??

una superleggera l'ho vista una volta andare in pista!

di scuderia sono rarissime

gt2 che costano come le prime due ce ne sono molte di più.

non parliamo poi delle gt3 di cui ho letto che oltre il 70% degli acquirenti la porta in pista!


Poi remore emotive le hanno proprio solo i vecchietti che si fanno la supercar per andare ai raduni nei posteggi a sgasare per fare i fighi, e hanno la macchina lustra !!

ahahahahaha le remore!!

BIsogna dare del gas in pista alle supercar!!

Citazione di: Dogui il Maggio 17, 2010, 12:12:46
Marzul e Samurai quante giornate in trackday avete fatto??

una superleggera l'ho vista una volta andare in pista!

di scuderia sono rarissime

gt2 che costano come le prime due ce ne sono molte di più.

non parliamo poi delle gt3 di cui ho letto che oltre il 70% degli acquirenti la porta in pista!

Mai fatto un track day in vita mia...infatti mi affido ciecamente alle statistiche da voi riportate grazie alle vostre esperienze in pista 

Mi limitavo a dire che probabilmente una Scuderia in pista va quanto una GT2, o una 360 CS quanto una GT3 RS (di qualche anno fa magari). Sugli esemplari presenti e sui motivi di ciò non mi sbilancio più di tanto. Saranno gusti. Sarà la sfruttabilità. Saranno i costi di gestione. Boh ^^

Citazione di: Dogui il Maggio 17, 2010, 12:12:46
Marzul e Samurai quante giornate in trackday avete fatto??

una superleggera l'ho vista una volta andare in pista!

di scuderia sono rarissime

gt2 che costano come le prime due ce ne sono molte di più.

non parliamo poi delle gt3 di cui ho letto che oltre il 70% degli acquirenti la porta in pista!


Poi remore emotive le hanno proprio solo i vecchietti che si fanno la supercar per andare ai raduni nei posteggi a sgasare per fare i fighi, e hanno la macchina lustra !!

ahahahahaha le remore!!

BIsogna dare del gas in pista alle supercar!!

ma a quale "domanda" stai rispondendo?

comunque mi pare di cogliere parecchio "volpeuvismo"...

^^^

In che senso??

che chi non può dice che non è buono...

P.S. mi si chiede se ho mai fatto TD... no... non ne ho mai fatto... ma non mi risulta che qui qualcuno possa scegliere fra ferrari e porsche per il proprio TD, tanto da poter dire la sua...

Il che equivale a me che di tanto in tanto vado a divertirmi sui kart a Sarno dove c'è la telemetria...

Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 17, 2010, 12:54:41
che chi non può dice che non è buono...

Che c'entra, io non posso permettermi ne' un GT2 ne' tantomeno una 458, ma questo non mi impedisce di pensare che siano sullo stesso livello, brand a parte, dove ovviamente Ferrari stravince a mani basse.

Sul discorso Ferrari in pista, nessuno ha detto che sono piu' lente delle Porsche, e' la gente che le porta in pista che va piano!
Le uniche ferrari che ho visto andare veramente forte erano alcune Enzo alla giornata tutte le ferrari in pista a monza qualche anno fa.