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https://www.autoblog.it/post/volkswagen-le-elettriche-sostituiranno-le-termiche-come-le-auto-sostituirono-i-cavalli

Lavorando per la prima volta a contatto con molti turisti tedeschi mi sono reso conto di quanto per loro sia già una realtà l'auto elettrica, alcuni mi hanno chiesto se il van che uso sia elettrico ma soprattutto il numero di auto elettriche che girano qua con targa tedesca è veramente elevato rispetto a quelle che si vedono in generale in Italia quindi non so quante ce ne possano essere da loro. Il diesel l'hanno abbandonato molto poù di noi tant'è che non avevo mai visto in Italia delle Mercedes E,C,GLC 300e ad esempio

In certi punti hanno ostacolato anche eventuali mezzi di soccorso, con cordoli rialzati che impediscono alle macchine di farsi da parte se deve passare (per esempio) un'ambulanza.

Il problema è che hanno ostacolato anche i taxi e bus togliendo diverse preferenziali, secondo loro o ti muovi in tram o a piedi e bicicletta

Citazione di: mauring il Giugno 09, 2026, 10:17:00Altro aspetto da considerare: com'è la linea elettrica da quelle parti ?

Perché se è vetusta come la mia, diventa difficile immettere tanta corrente senza che la tensione si elevi oltre la soglia dei 253 Volt, soglia che fa scattare la protezione dell' inverter e disattivare il fotovoltaico.

A me succede di Sabato e Domenica nelle ore centrali, quando i fotovoltaici dei paraggi producono tutti molto e  immettono in rete molta potenza. In quei giorni mi tocca limitare (tramite un parametro) la potenza di immissione a meno di 6 kW per evitare il distacco.
Con un impianto da 20 kW bisogna quindi verificare se la rete può reggere un'immissione così corposa, altrimenti rischi di non poter sfruttare le potenzialità di rimborso gse e assistere ad un continuo stacco/riattacco dell'inverter che non gli fa nemmeno bene.

Eccallá, è appena successo alle 12.34  , nonostante sia martedì, con aziende aperte (ma in pausa pranzo staccheranno i macchinari).
Non c'è assorbimento sulla rete, perché le case non hanno né riscaldamento né climatizzazione attaccati, il sole è uscito bene, tutti i fotovoltaici della linea hanno iniziato a pompare e la tensione è salita oltre il limite.

Avevo limitato l'immissione a 8,5 kW ma non è bastato. Dal grafico si vede che l'immissione crolla (impianto spento) e c'è un prelievo di circa 3 kW dalla rete (fortunatamente per pochi minuti).

comunque mi sono accorto di aver dimenticato una cosa di poco conto: c'è anche la casa in cui vive mia cugina da alimentare      .. ecco perchè nel primo preventivo era stata aggiunta la batteria di accumulo, proprio per aiutare nelle ore di buio..... quindi adesso l'amico di mio cugino deve rifare preventivo, tenendo presente i consumi reali, e quindi abbandonando l'idea di rivenderla in rete... vediamo cosa esce fuori 

riguardo alla wallbox, al momento ne ho una che ricarica fino a 22 kw... sicuramente questa la lascerò all'interno della rimessa, mentre ne acquisterò una simile da mettere all'esterno, sotto alla tettoia... la mia idea è di ricaricare l'auto con il fotovoltaico, lentamente (non faccio più di 30/40 km al giorno, di media) e, se dovessi avere bisogno di una ricarica più veloce (tenendo presente che la futura Macan non va oltre gli 11 kw), potrei switchare sulla corrente di rete....

se ci fosse ancora steve blowjob le avresti prese da lui ;D

e le avrei prese anche io, visto che da quando ho apple per telefono e cuffie, pur non essendo un fanssss non tornerò più indietro

Citazione di: Emi il Giugno 09, 2026, 11:38:00io voglio l'impianto sinenenenergy con quel nome non puoi che amarli!!!

sono una sezione credo di huawei, a nome di merda fanno a gara

io voglio l'impianto sinenenenergy con quel nome non puoi che amarli!!!

Altro aspetto da considerare: com'è la linea elettrica da quelle parti ?

Perché se è vetusta come la mia, diventa difficile immettere tanta corrente senza che la tensione si elevi oltre la soglia dei 253 Volt, soglia che fa scattare la protezione dell' inverter e disattivare il fotovoltaico.

A me succede di Sabato e Domenica nelle ore centrali, quando i fotovoltaici dei paraggi producono tutti molto e  immettono in rete molta potenza. In quei giorni mi tocca limitare (tramite un parametro) la potenza di immissione a meno di 6 kW per evitare il distacco.
Con un impianto da 20 kW bisogna quindi verificare se la rete può reggere un'immissione così corposa, altrimenti rischi di non poter sfruttare le potenzialità di rimborso gse e assistere ad un continuo stacco/riattacco dell'inverter che non gli fa nemmeno bene.

metti in conto anche le ricariche auto, se ne avete più di una elettrica e se volete fare il pieno ogni 2 giorni magari quella in carica deve caricare che sò 50kw in 3-4 ore ma se ne hai 10kw sul tetto non ci riesci visto che la corrente è usata anche per altro

Inoltre forse dovresti mettere una wallbox più prestante per caricare più velocemente

insomma ci sono diversi parametri da valutare prima di dire metto 10 o 20kw sul tetto