ilPistone.com

E quindi adesso l'argomento si sposta sulla facilità di manutenzione tutto per dire che il mondo intero dovrebbe viaggiare su Guzzi V50, come sempre

Diciamo pure che sul 500 Four devi smontare il motore dal telaio (la sto buttando lì eh, non lo so in realtà), ma lo fai a chilometraggi che ti sei stancato prima tu di lei.

Beh, è chiaro che se uno ci sa fare va forte con qualsiasi moto. C'è gente che con la Vespa in discesa sulle curve mette in riga motazze smargiassone. 

Comunque le giapponesi saranno anche affidabili, ma in caso di guasto una Guzzi l'aggiusti con niente, una giapponese bestemmi con gli ideogrammi.
Sul V50 ho tirato giù teste, cilindri e pistoni in un'oretta di lavoro scarsa, con attrezzi minimi. E lo stesso per il rimontaggio, dopo aver portato tutto in officina per rettifiche, smerigliatura valvole, ecc. con spesa ridicola.
Prova a farlo sulla 500 four e piangi in giapponese.

A parte che si parlava di un 400 4 cilindri, poi l'argomento l'hai spostato tu... ma la risposta riguardava la presunta scarsa affidabilità delle Giappo di allora, non il comportamento stradale.

Ma se vogliamo parlare di impaccio nelle curve, allego foto di cavalletto centrale di Honda Cb 500 Four allegramente limato da ottimo guidatore quasi ottantenne con relativa passeggera (la moto è la stessa, conservata, con cui si sono sposati nel 1973!).

E avresti dovuto vedere come andavano anche i 350 (in discesa almeno  ).

A parte questo... sì, è vero che le Italiane di allora avevano una ciclistica ben più rigorosa e certamente più gratificante nel misto.

Si parlava dei bicilindrici 500cc circa fine anni '70.

Le giapponesi, a confronto di Guzzi, proponevano catafalchi inutilmente complicati, pesanti e impacciati sulle curve.

La Honda CX500 sfoggiava quattro valvole per cilindro, teste ruotate, raffreddamento ad acqua, ecc., ma il risultato è che era ferma rispetto al V50, perché pesava 50-60 kg in più e il telaio faceva cagare.

All'epoca Guzzi e Ducati ridicolizzavano tutte le giapponesi su strada.

Mauringo, la vendetta:
 ---->cercare su Google "problemi Honda anni 70 80" e postare quei 4 casi sfigati risultanti       

Citazione di: mauring il Aprile 28, 2026, 19:55:58In quanto ad affidabilità ci sono in giro ancora miriadi di V35, V50, Florida, Nevada,ecc. ecc.,mentre le giapponesi sono andate alla pressa.

Ma assolutamente no.
Nel giro in Sardegna che ho citato prima c'erano (su 16 moto over-20) ben 6 Honda CB degli anni '70, dal 450 (che era bicilindrico, fra l'altro) al 750.
E tutte hanno percorso l'intera distanza senza il minimo problema meccanico, nonostante alcune non fossero tenute esattamente bene (anzi).
Sono moto affidabilissime e tutt'altro che pressate.

Guzzi coeve, non è che se ne vedano poi ad ogni angolo (come tutti i mezzi molto datati peraltro).

Citazione di: mauring il Aprile 28, 2026, 19:55:58I Giapponesi all'epoca erano capaci solo di proporre dei cessi di bicilindrici pesanti e poco agili.
La Guzzi a confronto era una moto da corsa.

In quanto ad affidabilità ci sono in giro ancora miriadi di V35, V50, Florida, Nevada,ecc. ecc.,mentre le giapponesi sono andate alla pressa.

Sei incommentabile. Dalle mie parti (e quindi anche dalle tue ) si dice 'voler essere sopra a tutto come l'olio' di chi vuole metter becco senza particolari conoscenze !!

Bestia
Niente giro in Porsche

In effetti questi furti sono particolarmente odiosi.

Io li considererei un attentato alla sicurezza dei trasporti e stangherei di conseguenza. 

Citazione di: Walt il Aprile 28, 2026, 15:54:23Perchè le jap erano senza bicilindrici? Guzzi se vuoi stare a piedi ogni 2x3 sono eccezzionali, lì si che l'avventura del viaggio diventa puro azzardo !

I Giapponesi all'epoca erano capaci solo di proporre dei cessi di bicilindrici pesanti e poco agili.
La Guzzi a confronto era una moto da corsa.

In quanto ad affidabilità ci sono in giro ancora miriadi di V35, V50, Florida, Nevada,ecc. ecc.,mentre le giapponesi sono andate alla pressa.

Citazione di: tappo il Aprile 28, 2026, 13:28:32leggevo ieri su una pagina facebook che in Sicilia chi ha un'elettrica sta pensando di venderla o l'ha già venduta perchè hanno rubato i cavi al 90% delle colonnine, e quindi è impossibile poter viaggiare sull'isola.. e sembrerebbe che le compagnie che hanno istallato le colonnine non hanno nessuna intenzione di ripararle

https://www.vaielettrico.it/in-sicilia-strage-di-cavi-per-fortuna-ho-il-box-senno-sarei-tornato-alla-benzina/

lascerei la corrente in circolo...