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Citazione di: DoguiPlus il Settembre 07, 2026, 10:48:19Già gli appassionati di motorsport sono sempre meno, una "unione" non sarebbe male.
Ci si potrebbe permettere di avere piste anche più lunghe e magari fare più eventi più "stile rallystico" vedi slalom in pista o eventi rally in pista tipo rallycross

ma per favore... sei mai andato a vedere un rally locale? è pieno di gente, molta più di quanta non ne vedrai in tutta la vita di un autodromo per una gara di endurance... lascia perdere F1 e motogp...

erano altri tempi , pensiamo al oggi e al futuro.

Gestire un evento come un rally è immensamente più difficile che una corsa in autodromo.

Già gli appassionati di motorsport sono sempre meno, una "unione" non sarebbe male.
Ci si potrebbe permettere di avere piste anche più lunghe e magari fare più eventi più "stile rallystico" vedi slalom in pista o eventi rally in pista tipo rallycross

Citazione di: oscar il Settembre 07, 2026, 10:26:31.... mio padre mi racconta che i commissari venivano insultati dagli spettatori e cacciati via.

tuo padre purtroppo racconta il vero, accadeva.  Ma se accade, deve essere sospesa la PS fino a quando gli spettatori non si sistemano in zona sicura.

ma dai! a quei tempi gli spettatori erano 5 volte quelli che ci sono oggi quindi anche se le prove erano lunghe c'era folla. Io ho ancora un mucchio di foto fatte da mio padre di quegli anni.
Il concetto di sicurezza era molto diverso ed anche regolamenti/norme. La gente si accalcava ovunque, pure le velocità di percorrenza erano molto più basse quindi bastavano vie di fuga minori.
Ho le foto di un incidente in cui alcuni spettatori vennero colpiti da una 911, mio padre mi racconta che i commissari venivano insultati dagli spettatori e cacciati via.

Citazione di: mauring il Settembre 06, 2026, 21:24:02Perché puntano sul fatto che tu non abbia tempo e balle di cambiare compagnia, e anche a costo di spendere di più resti con loro.

Stesso discorso dei contratti telefonici o luce/gas.

si può essere perchè per alcune aziende la fidelizzazione del cliente non ha valore, anzi gli sconti li fanno ai nuovi abbonati.
Tra l'altro ho avuto bisogno di utilizzare il servizio assistenza stradale e mi son sentito dire che la mia vettura non risultava coperta   ?! la signorina mi ha proposto di chiamare il servizio a pagamento e poi chiedere il rimborso. "di solito conviene fare così perchè è anche più semplice".
Infatti con il numero verde rispondono in 5 minuti e mandato il carro in 30, la mia compagnia mi ha fatto perdere 20 minuti di telefonata e scaricare una app asssurda. 

Comunque a me sembra idiota sparare prezzi ridicoli, se ho la yaris coperta a 500€ non puoi spararmi 750€ per la polo. Mi devi dare una spiegazione statistica che la polo causa più sinistri altrimenti è il broker stesso che mi suggerisce alternative.

Stratos, 911, Kadett, Escort, simca, A112, 127, 128....

Quando i rally locali avevano quasi più km di PS di un mondiale di oggi...

Tartufo, Grappolo, dei Vini, Team 971...

circa 40 anni fa andavo regolarmente con gli amici ad assistere ai rally di zona (almeno tre ogni anno); una volta andammo in un paese: piazza grande quadrata, curva a 90 gradi a sinistra nella piazza.  Bene, tutta la parte esterna della curva era piena di spettatori, posti dietro il nastro e senza alcuna segnalazione di divieto.  I miei amici volevano piazzarsi lì, io insistetti perchè ci mettessimo sul tratto di ingresso, nel punto in cui sarebbe dovuta iniziare la frenata, e così facemmo.  Dopo una dozzina di passaggi, una vettura fece un lungo investendo 3/4 persone (solo feriti, non morti), nei pressi del punto dove avrebbero voluto piazzarsi i miei amici.   In quel caso organizzazione carente e spettatori inconsapevolmente ed innocentemente ignoranti (sì, ignoranti, per assistere ad un rally in un centro di paese non vedo perché debba essere necessario essere esperti di competizioni).  Salvo casi eccezionali, secondo me la responsabilità è spesso da ascrivere a carenze organizzative.

Che il motorsport sia dangerous è un fatto assodato. Ma il punto è quanto lo è ogni disciplina.
Guarda l'incidente di ieri nel GT cinese ad esempio.

Già in pista garantire certi standard non è facile (ieri se non c'era il pilota porsche che si fermava ed estraeva il pilota ci scappava pure li la tragedia), ma su strada è impossibile garantire certi standard.

E a maggior ragione lo dico anche per le gare in moto su strada, dove già li la pericolosità è altissima.

Ho visto qualche rally ultimamente e il pubblico si muove, il rischio di trovarti qualcuno in ps è alto (pure un gatto per dirti).
Ma dico che l'ordine pubblico è un problema anche per altri tipi di manifetazione.

Citazione di: DoguiPlus il Settembre 07, 2026, 09:48:08io ci sto sempre attento a sbattere la mia portiera ma alle volte non è facile, certo che magari ti appoggi leggermente e la controparte parte con un cid che ti alza il malus per "scroccare" magari 200/300 euro di rimborso.

ma sei serio? pagalo senza cid se "ti appoggi leggermente"... ma che cazzo di discorsi sono? Io mi devo tenere la macchina rovinata (che poi se è a noleggio mi verrà addebitato il costo alla riconsegna) perchè tu non sei capace ad aprire una portiera?