Ciao Tommy su via non scherziamo....170000 km sono un pò pochini per un diesel come si deve e poi scusa ma a mè proprio perchè succede solo a caldo mi sembra che possa essere un semplice problema di elettronica
Magari un sensore (il debimetro)o quel cavolo di filetto che esce da uno degli inettori che dovrebbe dare la "fase "giusta per l'iniezione
Purtroppo i diesel di una volta da 300000 km solo cambio olio e filtr non li fanno più!!!
Basta leggere l'ultimo quattroruote per scoprirne delle belle...
Altri consigli diagnostici?
Un saluto
Magari un sensore (il debimetro)o quel cavolo di filetto che esce da uno degli inettori che dovrebbe dare la "fase "giusta per l'iniezione
Purtroppo i diesel di una volta da 300000 km solo cambio olio e filtr non li fanno più!!!
Basta leggere l'ultimo quattroruote per scoprirne delle belle...
Altri consigli diagnostici?
Un saluto